rabbanzla

alles gut auch von mir!

ebenfalls!

ist das der benzinfeste klarlack?

wenn zeit keine rolle spielt: bäckchen

hab mein paket bereits verschickt. angekommen ist noch nichts. aber noch ist nicht aller "heiligen" tage abend. wenn ich jedes mal kohle für das "c" in paket bekommen würde - dann könnte ich v98-reusen cutten und o-lack ss90 zu breiteren beinschildern verhelfen"

gibts in wien schnee? - ich mein jetzt auf der straße.

danke fürs angebot. ich werds mir gut überlegen.

machst du auch fremdrestaurationen? hätte da eine v98, die du für mich in der von dir gezeigten qualität restaurieren solltest.

klick mich

hoffentlich hast du die fotos nicht nur auf der externen gespeichert?!

hier gibts was!

link1 link2

mrp

steht ja eh dabei: "The first and the second transfers are the same as the PX model, but the 3rd is closed with a specific aluminium gasket and the flux of mix is regulated by the piston."

so lassen und eine nut in den kolben machen -> dann läuft das wie auf schienen!

sofort nach dem sandstrahlen grundieren - dann hat man dieses problem nicht.

gibts jetzt auch in alu: Pinasco Aluminium Cylinder Kit 177cc for Vespa 2 transfers pinasco hp Pinasco is pleased to present the first Aluminium Cylinder Kit 177cc specific for Vespa 2 transfers VNB, VBB, GL, GT, GTR, Sprint made from 1960 to 1974. The kit has been developed on the base of the well known Pinasco Aluminium Kit 177cc for Vespa PX. The first and the second transfers are the same as the PX model, but the 3rd is closed with a specific aluminium gasket and the flux of mix is regulated by the piston. The installation of the kit doesn’t require any modification to the engine carter. There are 6 transfers on the cylinder, three more than the original and the displacement is 177cc. The timing is studied to offer the best performance on the original engines and so the Pinasco Aluminium Kit 177cc is perfect to be used day by day and tourist use. The Pinasco Aluminium Kit 177cc for Vespa 2 transfers is the new item that allows, who hasn’t a Vespa PX, to tune the vehicle without modifying the original carter and compromising the reliability of the engine.

da scheinbar gerade "sparydosen-wochen" sind: hat wer erfahrungen mit Rostux Rostumwandler Spray?

wird wohl der schwager oder ein sonstiges familienmitglied vom ersten verkäufer sein! zitat "ROller VESPA 50n mit 3 Gänge. Ohne Papiere aber noch gute Zustand.Roller hat neu Kuplung,Kolbe und Zylinder.Leuft Einwandfrei,bis 60 kmh,also motor ganz gut.Bei Fragen setzen sie in Verbidung Tel:015773231533 Bezahlug bei Abholung"

ist schon fast so bekannt wie das sagenumwobene 750er video.

da wurde das "heck" aber für andere spielereien verwendet.

einlesen kannst du dich entweder: in diesem topic. oder zb da: chili-balkon klicks2 klicks3 es gibt schon sehr viele hilfreiche seiten im www. dies ist nur ein kleiner auszug. sorten suchst du dir nach deinem geschmack und deiner schärfeverträglichkeit aus. schwierige sorten (lange abreifzeit usw) würde ich eher nicht für den anfang raten. aber: wer nicht wagt, der nicht gewinnt.

so ist es viel besser!

beim zurückschneiden brauchst du nicht zimperlich sein. sie werden dann recht schnell wieder austreiben. ich hab die frischen triebe bis jetzt immer wieder entfernt und lass sie erst anfang nächsten jahres wieder wachsen. achte auf läuse - sie lieben frische, saftige triebe.