bluestar

Nööö -ich hab noch Sex... Grüße, Marc :: Edith sagt: Aber nicht mit Bluenote...

Diesmal bin ich auch dabei! Gruß, Marc

Hebs noch bis nächstes Jahr auf und schütt es in den Rasenmäher. Mach ich auch so (4-Takt) - die fressen alles. Gruß, Marc

PX im T4 mit langem Radstand - Sitzbank davor noch nutzbar! Gruß, Marc Gruß, Marc

Find ich ja zur zeit eines der besten Lieder überhaupt... Amy Macdonald- This is the life

Fahre seit 2 Jahren meinen VW T4 syncro und langer Radstand mit Gas (LPG). Bin sehr zufrieden, Verbrauch liegt bei 15-16 Liter, auf Benzin waren es 13-14 Liter. Leistungsverlust nicht spürbar. Umbaukosten vor zwei Jahren knapp 2000, mit großem 140l-Tank. Gruß, Marc

Gibt es eine Verbindung zwischen Licht und Zündung? Weil, wenn ich das Licht ausmache, geht auch der Motor aus. An der Elektrik wurde allerdings nichts geändert, sie läuft seit vielen Jahren so. Achja: mit Batterie, und die ist neu. Gruß, Marc

Schon probiert, mit allen Kabeln. Grün/Grün keine Veränderung, bei Weiß und/oder Rot geht der Motor aus. Trotzdem Danke!

Hallo! Eigentlich wolle ich nach dem (Not)-Verkauf meiner PX200 mit meiner P80X (1982) mit 134er DR schön rumjuckeln... also alles TÜV-fertig gemacht, Doppelkarte geholt und zum TÜV geeiert (über Feldwege...). Naja, war kurz nach 17 Uhr und da war bei den Herren schon Schluß. Also wieder heim. Auf dem Heimweg fängt sie plötzlich an zu kotzen wie sau, kommt nicht mehr auf Drehzahl. Max. 35-40km/h im 4. Drunter alles paletti, astreines Standgas. Wenn ich dann bei "Vollgas" das Licht AUSschalte, geht die Kiste aus. Beim Blinker fällt die Drehzahl massiv ab, ebenfalls beim bremsen mit der Fußbremse (Bremslicht). Anspringen tut sie super, Licht muß aber an sein. Gestern noch Kerze gewechselt, keine Veränderung. Heute morgen zweiter Versuch, juchu! sie springt an und dreht ganz normal. Also los zum TÜV! nach ca. 2km: blubblubkotzspotz. Also wieder heim (als Mofa ist sie super, 25km/h aber doch zu wenig...). Also: Scheint temperaturabhängig zu sein, Falschluft schließe ich mal aus, da das Problem ja auch auf Strom-Verbraucher reagiert. CDI und Pickup habe ich mal unter Verdacht, kann aber leider nicht tauschen, da ich keine mehr rumliegen habe. Hat einer von Euch die ultimative Prüfmethode oder hier in der Nähe mal eine CDI und/oder Pickup die ich zum Test wechseln könnte? Will wieder Roller fahren! Gruß und Dnke schonmal, Marc

Ich wär froh, wenn an meinen Karren mal ein Hagelschaden wär - ist aber in 16 ahren noch nicht vorgekommen... Die paar Beulen würden mich nicht jucken, der Geldbeutel füllt sich aber dann doch merklich (bei Teilkasko)...

so isses, das dauert, bis das Angebot über die Suche gefunden werden kann. War bei mir auch so. Gruß, Marc

2:2 - ich glaubs nicht :-D

Gestern fahr ich so gemütlich nach Hause, da steht doch was am Strassenrand, neben alten Metallrohren und Eisengedöns, mit nem Zettel dran:"Ich bin Alt-Metall, bitte mitnehmen!" Hab ich dann auch gemacht - ist zwar keine Vespa aber trotzdem geil: Ein 81er KTM "Foxi" Mofa, alles original, nur an den Cromfelgen Flugrost. Und läuft, hat erst 5700km runter. Mal schaun was ich damit mach, hat jetzt erstmal Garagen-Asyl. Erinnert mich irgendwie an meine Kreidler Flory-3-Gang Zeit... Gruß, Marc

Ich habs auch nicht leicht zuhause... Lena (4), Luisa (2 1/2), Laska (5Mon.) Alle aus eigener Planung und Produktion! Aber nu reichts auch, ich such mir ein anderes Hobby...

...bevor ers wieder wegeditiert...

Es heißt zwar "auch die schlechten", aber der ist jawohl einfach nur

Mit dem Thema Bäüme und Sturm mußte ich mich auch informieren. Wir haben ein Haus vermietet, im Garten stehen fast auf der Grunstücksgrenze zwei Tannen, die im Falle eines Falles die Auswahl zwischen 3 Häusern haben, auf die sie fallen könnten (nur nicht unseres, steht weitgenug weg ). Also: Sind die Bäume gesund und werden vom Sturm gefällt, so hafte ich garnicht (!), sondern die jeweilige Gebäudevers. des Geschädigten. Sind die Bäume jedoch krank (morsch etc.), so hafte ich in voller Höhe für entstehende Schäden, auch die eigenen. Also regelmäßig kontrollieren. Wir haben übrigens wegen der Bäume keinen Stress mit den Nachbarn. Kannst Du also deinem Nachbarn glaubhaft machen daß die Bäume nicht mehr gesund sind hat er vielleicht durchaus ein Eigeninteresse sie selbst zu entfernen... Gruß, Marc

Hi! Als Anregung: Mein T4 langer Radstand 110PS LPG mit vorgeschobener und noch nutzbarer Sitzbank: Gruß, Marc

Ein Post ein Treffer... RESPECT!

Ich tipp auch mal auf zu wenig Servoflüssigkeit. Dann jault die Pumpe beim kleinsten Lenkeinschlag. Hatte ich vor kurzem bei meinem T4... Gruß, Marc

Was ein Schwachsinn!! Zeugt ja wirklich von Verstand, Deine Aussage! Edith tauscht ein i gegen ein o...

Ich habe den 110PS Benziner als langen Radstand und Syncro. Habe das Ding aber auf Gas umgerüstet und fahre seither billiger als ein TDI bei billiger Steuer (Euro2 mit KLR) und keinen Zahnriemenproblemen... Den Saugdiesel würde ich aufgrund der hohen Besteuerung knicken. Benziner plus umrüsten ist zwar auch nicht billig, amortisiert sich aber rasend. Der Gaspreis steigt auch - aber nicht so schnell wie der Ölpreis. Gruß, Marc

Danke fürs erste herzliche lachen heute, bei dem besch. Wetter! Ach ja: Heizen darf man dann am 1.12. auch nicht, oder doch? Grüße, Marc

Ich habe jetzt nicht den ganzen Fred durchgelesen, ABER: Gas ist im Moment meines Erachtens DIE Alternative (fahre selber nen T4 mit LPG). Da drehen sie zwar auch schon wieder an der Preisschraube, bis es weh tut müssen sie aber noch ne ganze Weile drehen... Gruß, Marc