@rocket88: Allder, meine Karre ist mein Ein und Alles... Stell Dir mal vor, da kommt einer wie ich zum TÜV (o.k., mein Prüfer kann mit Kupplung und Bremse umgehen und er findet Blechroller mit Resotröte geil...), der nu meistens absolut keine Kohle hat und mit viel Liebe und viel Eigenarbeit und ohne Kohle sowie unter Verzicht auf alles andere den Bock aufbaut (NEIN, Vespa ist KEIN Hobby von mir, Vespa ist mein LEBENSINHALT) und der beknackte Graukittelpenner legt sich mit der technisch absolut intakten Karre voll aufs Maul, weil er zu blöd ist zum fahren - bevorzugt natürlich auf die Kickstarterseite - und es handelt sich dabei noch um einen seltenen T5-Block, mein ein und alles eben und der Block knallt voll auf den Kickstarter und reißt ein... Wie würdest Du reagieren??? Hippiemäßig mit Labern und Anwalt und Friedefreudeeierkuchen oder Luft machen und ausdrehen und Scheiß auf Knast??? Ich ziehe letzteres vor... Klar, Vermögende Drecksyuppies mit oder ohne Rechtsschutz gehen zum RA und kaufen sich hier im GSF nen neuen (gebrauchten) T5-Block, arme Schweine wie ich kriegen eben wegen schwerer KV dann 3-5 Jahre ohne Bewährung, so isses eben, mir ginge es am Arsch vorbei, die Karre eines Mannes ist tabu (kein Witz, ist so gemeint...)... ...Und daher weiche ich von meiner Aussage keineswegs ab, ich meine das auch nach mehrmaligem Lesen immer noch so und bin absolut unbelehrbar... Das hat mit "Held" nichts zu tun, sondern damit, dass die Vespateile das einzige Ding sind, welches materiellen Wert für mich hat und die mir was bedeuten und daher reagiere ich auf solche TÜV-Berichte EXTREEEEEEMST PISSICH... Mir hamse einmal die Karre wechgenommen, daher nimmt mir niemand mehr mein Baby, weder Bulle, noch Prüfer oder Gericht und anfassen meines Babies ist daher ernsthaft ungesund...gsf_wink.gif Ich ragiere auf das umkippen von Blechrollern außerdem so pissich, weil vier pubertierende Drecks-Hiphopper vor sechs Wochen meine Bajaj vorm Haus umgeschmissen haben (natürlich auf die Motorseite, zum Glück kein Riß am Kickstarter...) und der einizge Kommentar von dem jungschen Drecksbullen mit einem Stern war, das ich damit doch rechnen solle und das doch alles halb so wild wäre und er außerdem was besseres zu tun hätte... gsf_censored.gif Darauf hin habe ich ihm angeboten, dass ich auch mal seinen scheiß Bullentouran oder seine Fresse eintreten könne, wäre ja halb so wild... Sowat macht mich einfach rasend, Scheiß auf finanziellen Ersatz... Frage Misskitty: Hallo, ich möchte mir in den nächster Zeit eine Vespa zulegen und weiß durch rumgoogeln nun leider überhaupt nicht mehr, was die richtige für mich ist. Zu mir: bin früher sehr gerne und lange eine Vespa PK 50 gefahren nachdem ich den Führerschein gemacht habe (grosser Motorradf.) eine KTM 125 suche jetzt "Ersatz"/Ergänzung zum Auto, da ich die KTM (habe Nachwuchs bekommen) verkauft habe also: sie sollte spritzig sein, nicht zu schwerfällig. Design: Modell wie die 125 oder 250 gefallen mir beide Handschaltung: kein Problem, bin ich sehr gerne gefahren welche wäre für mich besser? die 125 oder die GTS 250 Freue mich über Antworten. Danke Grüssle misskitty Antwort Bfc: Tschuldigung, Du bist hier nicht im Eiche-Rustikal-Deutsche-Schrankwand-Automatenrentner-Forum... Hier ist Schaltroller-mit-Handschaltung-und meistens-auch viiiiiel-Dampf angesagt... Bausparer mit Spackomaten meistens-andere Baustelle... Man, wenn Du wenigstens ne Frage zu nem krawalligen Spondon-Rahmen mit 1128er Gixxer-Triebwerk im mattschwatten Umland stellen würdest, aber die X-hunderste Frage zu spießigen Spastenkisten ohne Dampf und mit Schwuchteloptik geht mal gaaaaaaarr nich... (Wenns wenigstens ne Frage zu ner matten PX mit Cut wäre - o.k.) Nicht nur eine, Süße... gsf_wacko.gif Scheiß auf nostalgische Erinnerungen und auf L OI! te, die sich aus "nostalgischen" ( gsf_wacko.gif gsf_repuke.gif ) Erwägungen ne Vespa kaufen, gebe ich genau so wenig, wie auf VCs/den VCVD/S.C.s, originale, nicht gecuttete und nicht getunte sowie im Originallack befindliche Roller JEGLICHEN Baujahres, geselliges Beisammensein in Kegelclubmanier, Lambrettas, und ähnlichen Spießermüll... Dann lieber ne ehrliche, rattige SKR 172 (ebeb nix schalten und dafür kotzen) oder eben ne mattschwatte Gixxer bzw. nen Fighter - man, Schöngeister... Ne 250er ist eben ne GTS, ergo "Vespa"-Kopie von Piaggio mit Falschtakter-Automatenmotor und kein Schaltroller, um die es hier im Forum geht, feddich... Kaufberatzung: gibbet hier bezüglich S.C.H.A.L.T.R.O.L.L.E.R.N. zur Genüge, einfach die Suche bemühen und dann ne billige Grotte mit TÜV im Beisein eines Kundigen kaufen, damit man nicht beschissen wird - was ist das Problem... Hauptsache an der Karosse nicht zuu verfault, den Rest kann man mechanisch schon wieder flott machen... Außerdem is mir eh hOIte alles Ladde, da ich Geb. habe und nen großen Haufen auf alles schicke und schöne setze und außerdem einen in der Krone habe.. Tschuldigung, Du bist hier nicht im Eiche-Rustikal-Deutsche-Schrankwand-Automatenrentner-Forum... Hier ist Schaltroller-mit-Handschaltung-und meistens-auch viiiiiel-Dampf angesagt... Bausparer mit Spackomaten meistens-andere Baustelle... Man, wenn Du wenigstens ne Frage zu nem krawalligen Spondon-Rahmen mit 1128er Gixxer-Triebwerk im mattschwatten Umland stellen würdest, aber die X-hunderste Frage zu spießigen Spastenkisten ohne Dampf und mit Schwuchteloptik geht mal gaaaaaaarr nich... (Wenns wenigstens ne Frage zu ner matten PX mit Cut wäre - o.k.) gsf_wink.gif Alles Von Bfc, da sollte mal Jemand über eine Selbsteinweisung nachdenken. Gruss Axel