Frogger

Also ich finds prima, muss man sich in Zukunft weniger Gedanken machen wohin: Kaffee bei Starbucks, Essen bei Mc D. und Saufen gibts bestimmt bald auch was passendes aus der Systemgastronomie. Dann muss nur noch nach (Nord)italienischem Vorbild das generelle Verbot von zweitaktern durchgesetzt werden und wir währen alle glücklich. Das GSF müsste dann natürlich in CBRF ( Chines Baumart Roller Forum) umbenannt werden. Von dem gesparten Geld könnte sich bald jeder einen Leistungsprüfstand ins Wohnzimmer stellen und könnte dort seinem Hobby frönen ohne SUV-Fahrer durch 2-T Schwaden zu gefährden. Runs inklusive Quatermiles könnten endlich virtuell ausgetragen werden, ohne lästige Anreise. Und solange, wie man nicht wie in den USA darüber nachdenkt das Rauchen in Mehrfamilienhäusern zu verbieten, dürft ihr sogar rauchen! Muss jetzt erstmal auf den Balkon eine rauchen

@ Pitt: Du machst mir Hoffnung wie sieht denn Dein Pott aus? Der auf der Hp der Indicators abgebildete Rap sieht besonders im Bereich der Halterun anders aus als meiner ( bei mir is einfach ein Blech mit zwei Löchern an den V3 gebraten, welches dann mit der Halterung verschraubt wird). Zur Dämpfung der Vibrationen gibt es zwei Teflon-Unterlegscheiben Wäre echt für jeden Tip dankbar wie ich das Teil in eine brauchbaren Zustand versetzen kann. Was mir ja auch einwenig Hoffnung macht ist, das es in Berlin wohl einen V5 gibt, der nach Umbauten bzw Verstärkungen an Halterung und Schalldämpfer, seit Tagen Selbstzerstörungsfrei laufen soll. Grüsse vom Frogger der mit dem Scorpion fährt

Also zu den Fahrleistungen - gigantisch - 50 Km hat die frisch geschweißte Halterung gehalten, bis mir der ganze Scheiß bei Vollgas auf die Bahn gekracht ist, im Dunkeln ein erhebendes Gefühl. Morgen kommt der Scorpion wieder drunter, kann nix hält aber. Der V3 kommt in die Tonne und Montag wird ein S&S bestellt. Oder Morgen scheint wieder die Sonne und bei Licht betrachtet sieht der Auspuff doch nich so Scheiße aus wie er sich eben anfühlte, und ich lasse das Ganze nochmal schweißen. Ne war ein Scherz die Halterung wird so wie sie ist, ohne Teflonbuchsen oder Silentblöcke,nicht halten. Oder doch . Deprimierte Grüsse Frogger

Ein V3 ab heute Nachmittag, mit geschweißter Halterung wieder on the road Wetter soll ja toll werden - Mr Grumble ihr Einsatz - Grüsse Frogger

Das ist mein neuer Pott, seit der Rückreise von Peine hängt Er etwas in den Seilen Der Verlauf gefällt mir fast besser als mit intaktem Halter, hält aber so leider nicht. Was auch nicht gehalten hat war die Vernietung des Endschalldämpfers, nach dem dritten Mal neu vernieten habe ich die 3 Nieten durch 6 Schrauben ersetzt. Bisher habe ich erst eine verloren (war wohl nicht genug Fleisch für ein anständiges Gewinde(M6) vorhanden, wollte aber kein M8 schneiden). Wenn ich dran denke das ich mich gleich auf den feuchten Schotter unter meinem Roller werfen darf Ich auch noch den Hinterreifen ausbauen darf bevor ich die Halterung abbauen kann Zur Leistung kann ich noch nicht soviel sagen, da ich bis jetzt damit beschäftigt war meinen Auspuff zusammenzuflicken...... Würde aber schätzen er geht recht gut. Beim Bedüsen halt suboptimal wenn man sich überlegt ob gerade der Motor klingelt oder es doch nur der ESD ist der zwischen Backe und Asphalt hin und her schlägt. Oder oh Hd eins größer verändert die Motorkarakteristik aber ganz schön, ach ne der pott is nur fast abgefallen. So jetzt muss ich aber raus in Dreck sonst wird das nix mit rollern am Wochenende. Grüsse Axel Derweil ich hier jammerte hat Edit den Übeltäter ausgebaut. Ein Wunder das der über 300 Km gehalten hat.

Erstmal DANKE an die TARMAC SPIRITS für das tolle Wochenede. Grüsse an all die netten Menschen die ich kennengelernt habe, besonders an Martin, Patrik, Jesco und die ganzen anderen Votoxe. Riesengroßen Dank an den edlen Spender des Gummis an dem mein Auspuff jetzt baumelt für alle übers Wetter Redner und Wetterberichtveröffentlicher die dann doch nicht gekommen sind.

in Hi is gerade Regenpause ich glaub ich muss los.

Ich fahre auch gleich los. Edit fragt wie wir denn dahinkommen. von der B494 kommend also nix Autobahn und Links Links.

Tolle Jacken. http://www.vansonleathers.com/product_page.../cob2_cobra.htm

Ja liegen bei den Rollerkönigen aus bzw. rum

Ich werde auch kommen, damit die Seute nich die Einzige is, die mit der Leistung ihrer Sprint Veloce überfordert ist. Is SRK eine neu Krankenkasse? Ich bin bei der KKH darf ich trotzdem kommen? Fragen über Fragen. Was können die neuen Heidenau Race Gummis? ........ Werde ich es schaffen meine Motor, dieses Jahr schon vor dem Ring, zu zerstören? Ratlose Grüsse Frogger

ganz viele

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Sooooo SCHÖN ! gibts schon Bilder ?

Zenner is DRECK ! Das letzte mal als ich da war gabs prügelnde Faschos brennende Sonnenschirme und später einen 1A Polizeieinsatz, alles für umsonst.

WoW ! Wat`ne Freakshow ! und sogar der Könich is zurück gerollert ! Wir sehen uns am Dienstag.

Ne Benjamin und Frank sind ja in Italien.

Hallo LF 3,5-10 SF 3-10 Alles Andere mußt Du eintragen lassen. Meine Erfahrungen mit breiteren Reifen (100/80 Conti Twist und K58) sie schleifen vorne und hinten, war aber bei einem Freund mit gleichem Vespamodell nicht so. Ich fahre jetzt wieder 3,5-10 und bin zufrieden, nix schleift und die Vespa fährt wieder so wie sie soll, ich hatte mit den breiteren Reifen immer das Gefühl der Reifen findet mehr Spurrillen als da sind. Fazit: Bleib bei den eingetragenen Reifen. Meine Empfehlung: Heidenau K58 oder Conti Zippy3. Grüsse Frogger

In BS ist Anrollern, ich fahre hin!(50KM) Die Sonne

Die Aviator T2 soll es werden. Passt da auch so eine Gucci 1438 drunter? Die T2 habe ich auch, würde sagen die Bügel Deiner Gucci sind zu breit. Musst Du aber selber probieren, bequemer ists auf alle Fälle mit schmalen Bügeln. Gute Auswahl: http://www.motorradgarage.de/ Meine neue ist eine Baruffaldi, gibts auch für Brillenträger. Gruss Axel

Besichtigung am Sonntag möglich ? Machst Du bei dem Preis die Aufklebar noch ab ? Benjamin

Gibts schon Bilder ?

60: 8 49: 1 80: 1

10 Punkte an die NR:60 !