zwenzta

@der papst: die forklinks auf dem foto sind ganz normale von der trommelbremse! muss mal sehen ob ich nen foto von den scheibenbremsteilen finde dann schick ich es dir mal. oder du kommst bei mir in dortmund vorbei und schaust sie dir an meiner karre an! ...so long sven

moin! ja selbstverständlich doch! sowas lass ich mir doch nicht entgehen.. vielleicht sieht man sich ja im getümmel... ...so long Sven

moin! original is das blech immer leicht gebogen... mit den haltern bin ich mir gerade nicht wirklich sicher, aber ich würd sagen die sind nicht angeschweisst. ...so long Sven

so hab das jetzt mal fertig gemacht... hier einmal die das gutachten zur ausnahmengenehmigung: http://www.ruhrpott-schweden.de/ausnahmegenehnigung.jpg und hier der schein von meiner karre: http://www.ruhrpott-schweden.de/schein_dl125.jpg ich hoffe ihr könnt damit was anfangen... ...so long Sven

moin! hab bei meiner dl125 auch keine blinker dran, mit ausnahmegenehmigung. ich such mal den schein raus und scann den mal ein. meld mich nochmal! ...so long Sven

ja siehste dann brauchst du jetzt mir nur noch die sättel abkaufen und schon hast du ne prima sitzgelegenheit... :) ...so long Sven

echt das mit dem crossmotor is super geil gemacht... da könnte ich mich ja auch für begeistern, aber was da wohl der tüv zu sagt?! wenn da zu tüv mit fährst kannste sofort nen notarzt für den prüfer mitbringen und nur um son ding zu haben is das auch nen bisschen viel aufwand und vorallem auch knete die man in so ein projekt steckt... ... so long Sven

aber wenn der als eiziger nen roller im plastikmob fährt zeug das doch von charakter... geschmack macht halt einsam! ...so long Sven

moin! hat das ding nen 16er oder 18er kolbenbolzen??? ...so long Sven

oder am enormen bierverzehr... :D ... so long Sven

so ich push das jetzt nochmal hoch... hab jetzt auch die richtigen bilder hochgeladen.. ...so long Sven

also ich hab meins jetzt seit über 4 jahren und hab die karre jeden tag benutzt als ich noch kein auto hatte... bis jetzt hat sich noch kein defekt eingestellt. das einzigste was ich bemängeln muss das die dinger extrem schnell rosten, wenn die nur nen bisschen wasser sehen gammlen die schon wie sonst nichts. im winter is das immer sehr reizvoll wenn man alle 2tage das gewinde mit ner zahnbürste putzen darf... ...so long Sven

moin! bah noch nen paar vespa schwingsättel. ich weiss nicht für we4lchels modell die sind. ist aber noch nen originales piaggio schild an den sätteln. ich würd gnz gerne für beide zusammen 65 euro sehen... müsten aber mal neue decken drauf sonst aber ganz in ordnung die dinger also keine feder gebrochen oder so... aber seht selbst!!! ...so long Sven

bei mir der gleiche scheiss immer wieder neu einloggen... ...so long Sven

@sedor: ja dem hab ich schon gemailt hab aber leider noch keine antwort... ...so long Sven

wie jetzt sonst wisst ihr doch immer alles... ...so long Sven

hmmm... schade das man nur eine stimme hat! ...so long Sven

moin! hab jetzt meinen kröber an die karre gebaut und weis aber nicht wie man das ding richtig verkabelt... also ich hab hinten drei klemmen die mit 1,2 und 4 gekennzeichnet sind. wo pack ich jetzt die kabel dran?? ...so long Sven

moin! ich fahr auch bitubo hinten und muss echt sagen das das glaub ich eine der besten investitionen die ich gemacht habe... kann man auch sehr gut einstellen wenn man mal zu zweit fährt. also ich würd ihn mir immer wieder kaufen! ...so long Sven

moin! wenn da mal nicht die lammys fehlen... vielleicht stoff für nen neues topic?? ...so long Sven

moin! ich hatte schonmal nen jl auf meinem 175er is nicht so zu empfehlen weil der wirklich erst was für höhere drehzahlen ist. nen clubman passt meiner meinung auch sehr gut zu nem 175er und ist auch schön unauffällig... kannste zwar nicht für höchstleistungen gebrauchen aber das is ja eh nichts fürn 175er... ...so long Sven

@menke: ja werd ich mal ausprobieren mit dem 100/80-10er vorne vielleicht is das ja wirklich besser... ich bin auch nen s1 fahrer und kann echt nur zustimmen das der wirklich ganz geil is. ...so long Sven

moin! würd mich mal interessieren was an nem 100/90-10er vorne so schlecht is?? is nicht so das ich sagen könnte das das schlecht fährt... nen mir mal nen paar vernünftige argumente weil ich brauch demnächst mal sowieso nen neuen reifen und dann könnte ich das ja auch mal probieren... ..so long Sven

moin! einfach conversionkolben nehmen dann kannst du dir den stress mit dem abdrehen sparen... also bei mir lief das eigentlich immer ganz gut. bei stärkeren tuning kann man den kolben mit den 3 gussringen vollkommen vergessen weil die ringe immer gerne brechen. also nen "vernünftigen" asso/vertex kolben mit 2 dünnen verchromten ringen. ansonsten muss ich lummy zustimmen die tv2/3 hat immer nen 58er hub und ne 62er bohrung, es sind wirklich nur die kompressionshöhen und die pleullängen zu li unterschiedlich... ...so long Sven

sorry schon lange weg... ..so long Sven