zwenzta

VERKAUFT!

Ital. t5 rahmen, nix durchgegammelt, hab ich mir selbst besorgt, hab aber keine kohle für das projekt, mit original t5 gabel in top zustand kabelbaum und züge sind auch noch drin. fp 100? bilder gibt es auf wunsch per mail. der rahmen kann zur hidden power custom show in altena mitgebracht werdeno der muss bei mir in dortmund abgeholt werden. alles weitere per pm

lässt er sich bestimmt, für euch würd ich sogar noch an der preisschraube drehen... meld dich einfach mal per pm. gruss sven

verkaufe meinen rennauspuff für lambretta. klassischer up&over der auf der linken seite verläuft. ist ein umgebauter lsp2. hatte ich an meiner rennkiste am harzring montiert, da ich jetzt aber auf 150ccm umbaue brauch ich den auspuff nicht mehr. dazu gibt es noch eine hutze für fahrtwindkühlung und den passenden auslassstutzen für ts1. schalldämpfer ist keiner dabei, es passt aber ein pm-dämpfer. preisvorstellung 110 schlappe euro. bei interesse pm an mich. gruss sven

ist schon weg.

mach einfach die führung ab, hab ich auch schon mehrere male gemacht. funktioniert einwandfrei. gruss sven

gibt es...

welle kann man im eingebauten zustand mit einer messuhr und gelenkarm, der am maghousing befestigt, wird prüfen... oder einfacher mit einem draht der den du so biegst das er am konus fast anliegt. wenn die welle nur einen kleinen schlag hat sieht man das bei dem langen gp stumpf recht schnell. gruss sven

entweder ist das ding tiefergelegt oder "extrem" beladen... sven

moin! hatte ich auch schon, bei mir war die welle verdreht und zwar so stark das man keine messuhr brauchte... hab auch nicht drauf geachtet und mit neuem zylinder drehte das teil auch nur noch sehr unwillig... gruss sven

doch die greifen mich direkt auf dem rückweg von der kneipe nach hause ab... bis morgen, sven

suche einen rgv oder pro porting kotflügel, so etwas hässliches fährt doch eh keiner mehr. also her damit! angebote bitte per pm. gruss sven

deutsches modell mit typenschild und grossem rücklichtträger. zum restaurieren, bodywork vollständig und kein schrott. ein paar anbauteile fehlen aber ich denke schriftzüge u.ä. werden sowieso bei einer vernünftigen restauration erneuert. mit oder ohne motor. preisvorstellung ohne motor 500euro. bei interesse pm mfg sven

suche vega beinschild, blech oder gfk, zustand relativ egal. angebote bitte per pm

meld dich bei mir müsste ich haben! gruss sven

moin! suche eine 10" felge für lambretta smallframe. sollte nicht besonders teuer sein. angebote per pm. mfg sven

moin! hab hier noch nen 24er phbl liegen, guter zustand mit klappchoke und ansaugtrichter. preis 45 euro incl. versand innerhalb von deutschland. bei interesse pm. gruss sven

ich hab auch noch nen gecuttetes serie 2 blech, kannst für nen pils haben liegt eh nur rum. bei interesse pm. gruss sven

nix für ungut aber ich glaube bei den stoffi karren darf man eh nicht genauer hinschauen...

hab noch einen spanischen lambretta li 150 serie 3 rahmen. hintere strebe fehlt, rahmenrohr wurde an dieser stelle geschweisst. neben dem rücklicht im heck leichte durchrostungen. ideal für racer projekt. preisvorstellung 65euro. gruss Sven

ich werd sehen was ich machen kann. ordnung ist das halbe leben... gruss Sven

@schmied: ich muesste auch noch das original gutachten vom tuev bayern haben. ich schau mal am we nach... gruss Sven

moin! ich hab eine mit baujahr 1969, aber mit ausnahmegenehmigung für keine blinker... meld dich einfach wenns dir zusagt. gruss Sven

moin! an den normalen gusszylindern muss man auch die kühlrippen nen stück kürzen damit der flansch passt. das mit der platte würde ich nicht machen, ich denke das der auspuff sonst zu sehr auf spannung steht. wo ist denn das problem die kühlrippen zu kürzen? gruss Sven

moin! hab noch nen supergeilen 6-klappen membranansaugstutzen für 200er GG zylinder den ich nicht mehr brauche. ist schon ca 1cm gekürzt. mit passendem verbindungsflansch für 32er vhsa, 35er tmx usw. kostenpunkt 60euro ohne versand. dazu gibt es dann noch ne ausgeschnittene zylinderhaube. gruss Sven