zwenzta

moin! 30er vhsa flachschieber von dellorto, super zustand. dazu gibt es noch ein neues mischrohr nen paar neben-/hauptdüsen, und wenn ich noch finde nen umrüstsatz auf zugchoke. einstellschraube ist auf der richtigen seite für px und co. lief jetzt eine saison auf meiner lambretta, wegen umrüstug auf grösseren gaser abzugeben. festpreis 65euro ohne porto. bitte per pm melden. gruss Sven

moin! muss die aussage von blue baron verbessern: mein 225er hat 155 einlass und 172 auslass. das ganze mit 30er vhsa ist wirklich gut fahrbar, allerdings denke ich sollte man wenn man einen original vergaser fahren will den einlass von der steuerzeit unangetastet lassen. auslass denke ich ist für einen nahezu standart-tourenmotor die originale stage 4 auslasszeit von 168 grad vollkommen ausreichend. gruss Sven

moin! die gp floorboards sollten ohne probleme zusammen mit li/sx backen passen, da die form der backen ja breiter als gp ist. andersrum ( gp backe, li floorboard) kann man immer schön vor der backe am floorboard durch au den boden sehen weil eine bis zu 2cm breite fuge entsteht. bei deinem vorhaben sollten es somit locker die indischen teile tun. gruss Sven

moin! ihr solltet man bei northsoul.de nachsehen...

die fotos muss ich erstmal durch meine zensurabteilung laufen lassen. da sind schon nen paar ganz fiese sachen mit bei. hat zufällig jemand die mail adresse von der örtlichen feuerwehr?

moin! schöne grüsse an alle! bin auch wieder nüchtern und entlackt führer

moin! wie schon von blue baron geschildert bremst meine echt astrein, ist allerdings kein vergleich zu ner aussenliegenden scheibenbremse wohlmoeglich noch mit antidive und so. aber besser als ne originale px trommel bremst sie allemal. gruss fuehrer

@ menke: kolben ist von asso, länge und kompressionshöhe ist identisch mit dem original kolben nur das der halt mehr durchmesser und 2 dünne ringe hat. von der qualität her top und falls es nötig wird übermaße gibt es auch mindestens 4. gruss Sven

@sushi-special: also das der indische stage 4 nicht zum aufbohren gemacht ist, kann ich nicht bestätigen. hab in meinem stage 4 nen 70mm kolben drin und das passt ohne probleme. üs-kanäle wandern leicht nach oben aber ist nicht wild. kolben hab ich mir von einem forumsbekannten kostümrollerladen von mb aus england mitbestellt (asso mit 2 dünnen hartverchromten ringen). die kiste läuft echt super und die 25ccm mehr haben echt nicht geschadet. bei mir geht es zwar schon mehr in richtung grosser gaser und reso auspuff, aber wenn man die steuerzeiten relativ standart (stage4 wohlbemerkt) lässt dürfte das wohl auch mit 25er und clubman gut gehen. wenn du willst kann ich dir mal nen paar fotos von dem teil schicken. gruss Sven

ja aber denk mal an das gepäck was frauen immer mitschleppen... Sven

moin! such nen nackten schieber für mikuni tm 34 ss ( schrägstrom) von der 250er rgv / rs. angebote bitte per pm. gruss Sven

@ sukram: jau das machen wir so... ich muss ja irgendwie meine freundin auf der kiste mitnehmen... gruss Sven

ich such immer noch....

alder ich hab doch nen schweissgerät... also her mit eurem schrott! gruss Sven

moin! suche einen gepäckträger für vorne, zustand total egal, gummifüsse sollten dabei sein die haltestangen an der seite brauch ich nicht. alles mal per pm anbieten, hauptsache billig. gruss Sven

moin! ich hab mir auch schon einmal sowas überlegt. ich denk mir mal das eigentliche problem ist das die dinger alle vom mopped sind, also viel mehr gewicht verdauen müssen, und deswegen an ner lammy vorne scheisse arbeiten weil zu hohe federrate und dämpfung. meine karre mit eigenbaudoppelscheibe mit antidive hat auch nur taffspeed-federn / chromdämpfer und fährt sich echt super ( und der ganze scheiss der da in der gabel hängt ist auf jeden fall doppelt so schwer wie ne original scheibe. gruss sven

@ gonzo: kiste lief überall vorzüglich: auf dem prüfstand, auf der brennplatte und auf den heimweg. das einzige was noch nicht wieder ganz hergestellt scheint, ist meine eigene verfassung. gruss Sven

@ marcello: ich hoffe mal nicht das du von mir sprichst. blue barons karre hat 18 ps gedrückt allerdings mit 190er suzuki. bei mir waren es 20,8. ich glaub der amazombi kann dir auch bestätigen wie gut die kiste läuft, solo und zu zweit. ausserdem vergisst du in meinem spitznamen den gg und ts1 abraucher 03 sowie den 3fachen gg abraucher 02 und zu guter letzt den 5 fachen gg abraucher 97. guten tag noch Sven

moin! wie schon erwähnt hat meine eigenbau doppelscheibe ohne anstand die technische prüfung bestanden. wurde bei scooter&service eingatragen. sonst würd ich sagen überall wo ich es versucht hab sah es recht mau aus, also ruf einfach mal in hamburg an. gruss Sven

biete: 1 wide rim neu in silber kunststoffbeschichtet (nur einmal kurz montiert keine kratzer nur abdrücke an den stehbolzen von den u-scheiben) 1 wide rim aussenhälfte in schwarz kunststoffbeschichtet auch nur einmal kurz montiert. gruss Sven

moin jürgen! also die zungen standen auch bei mir schon immer offen und trotzdem lief die kiste ohne probleme. mit der membrane hat der 200er ts1 bei mir knapp über 20 ps am rad gedrückt. also funktionstüchtig ist sie allemal, evtl mal auf nen paar neue zungen sparen und die mal im winter einbauen. gruss Sven PS: ich hab meine salatschüssel bei dir vergessen, schüssel brauch ich mal wieder aber den kartoffelsalat kannste ruhig behalten...

moin! was soll denn das lüfterrad mit dem kaputten konus kosten? gruss Sven

moin! ist das nen angebot an die gemeinschaft mit dem teppich, denn ja weniger gepäck ich mit hab umso mehr fleisch passt auf die karre... gruss Sven

interesse haben ist zu wenig der lenker ist verkauft! gruss Sven

so jetzt hier die links zu den verlangten bildern: www.ruhrpott-schweden.de/drop1.jpg www.ruhrpott-schweden.de/drop2.jpg www.ruhrpott-schweden.de/drop3.jpg