fritzomatic

Dann fang ich mal mit der ersten Meinung an. Ne gute T4 im Originalzustand, mit allen Originalteilen und fahrbereit kann 6-6,5t€ bringen. Die Löcher sind aber echt ein großes Manko. Daher sehe ich sie so wie sie ist bei 5t€.

Wenn das Olack ist wäre das ja eine kleine Sensation und damit von der Seltenheit nicht zu übertreffen!

Ich kenne nur zederngrün und China blau an der SR. Das Grün schaut ja eher nach Verde ascot oder so aus. Worauf machst du fest dass es Olack ist? Hast schon mal ins Lenkerinnere oder in die Lenkrohraufnahme geschaut?

Willst du dir eine kaufen oder erwägst du einen Verkauf?

Sehr schön !! Es wurden ja die meisten ss`en ohne Toolbox ausgeliefert, vielleicht war sie ja nie dabei. Aber dafür mit Gepäckhaken

Die steht schon ewig zum Verkauf https://www.ebay.de/itm/204122953458?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=MfIUGHPZST-&sssrc=4429486&ssuid=o4nix-S_Rxa&var=&widget_ver=artemis&media=EMAIL

Kurze Frage an alle GS Spezialisten: Kann jemand genau sagen wann die Umstellung von Sternfelgen auf offene Felgen war? Und war das gemeinsam mit der Umstellung vom Handgranatenverschluss auf Drehmechanismus für die Motorbacke?

Du musst hier einen klaren Unterschied machen zwischen restauriert und original Zustand. Bei letzteren sind die Preise nach wie vor sehr hoch !

Ich gehe davon aus, dass das die Münchener Vespa Clubs waren. https://www.instagram.com/p/CugoAjxtBH3/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Ich meine, der ist selber einfach zu blöd seine angefangene Restauration zu vollenden

SCHALTUNGssimulation

Kein Interesse mehr an Largeframe?

hier stand quark

Das läuft doch mit dem original Schloss und dem Relais. Ralph Bollag hatte hier den Schaltplan für den Umbau auf VAPE und komplett Gleichstrom gepostet

Warum verbaust die den Motor nicht in die MV160? Wär dann ein extrem feines Gerät ! 😍

Also die Sitzbank, das Repro Pisggio Emblem und die Griffgummis vom ersten Bild sind auf alle Fälle schon mal wertmindern wenn die verbaut bleiben Ich weiß, dass letztes Jahr eine T4 im besseren Lackzustand, auch mit einem getunten Motor von SIP ewig inseriert war für 7T€. Das grau bei der T4 ist nicht ganz so ein beliebter Farbton aber mir gefällt das Bambusweiss genauso wenig. Ist also reine Geschmackssache und es gibt sicher Leute die drauf abfahren. Der Lack ist aber leider ja doch ordentlich patinös, könnte aber mit Hingabe sicherlich noch schöner gemacht werden. Der Motor ist lecker, da gebe ich meinem Vorredner absolut recht, besser als der den die andere hatte. Von dem her sehe ich sie auch bei realistischen 7t€, möglicherweise etwas mehr. Aber aktuell ists schwer was zu verkaufen, so mein Eindruck. Viel Glück beim Verkauf!

Bin gespannt für was sie dann letztendlich den Besitzer wechselt

Poah, der Lenker https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-gl-1963/2487145624-305-8154?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ah ok, alles klar. War mir neu aber dann fang ich auch mal mit dem wegschrauben an 😉

Und was soll da für ein Kennzeichen sein?

In dem Zustand sehe ich die auch eher so um die 2,3t €. Schön ist sie so ja nicht unbedingt und man muss Zeit, Geld und Energie für den Lack und die Überholung investieren .

Welche Stelle soll das oben rechts sein? 😉