fritzomatic

Danke, aber gesehen hat sie schon mal jemand? Also nicht nur ein Mythos? Mich würde mal die Position der Blinker interessieren und welcher Blinkerschalter montiert wurde.

Moin, ist schon bisschen her aber gibt’s Fotos von dieser einmaligen deutschen ss180? 🙏

Nein, nur Löcher. Das passt schon braucht man lange Arme um die Kontermuttern anzubringen 😉

Der Motor geht bestimmt wie Hölle aber der Rest des Fahrzeugs ist halt gewöhnungsbedürftig.

Hast natürlich recht, 514 Sprinter

Ich glaub’s nicht 😉

Wenn man den Markt gerade beobachtet würde mal sagen „Vespa 125“ ca. 200-250€ Vespa Schriftzug plus Messerschmitt Emblem ca. 300€ Aber muss dann auch ein Käufer sein der schon lange danach sucht und keine Alternativen will. Ich persönlich würde nicht soviel zahlen.

selten hin oder her. Fakt ist restaurierte SRs sind in meinen Augen deutlich günstiger als o-Lack Kisten. Sieht man tagtäglich auch bei allen anderen Vespas. Eine Olack SR in zederngrün ist da deutlich begehrter und ja da werden Preise über 7t geboten. 50 Sprinter gab es nur 517 mal. Im Olack Zustand werden die meist um die 6t gehandelt aber da musst auch erst den richtigen finden. Sprinter und SR sind meiner Meinung nach auch überbewertet und wer mindestens nen 125 er Schein hat nimmt auch was Hubraum stärkeres. die 90 Racer gab es glaube ich um die 3.500 mal und trotzdem sind die viel begehrter als SR und Sprinter, werden daher auch nur seltenst angeboten

Was soll ich da zeigen, beobachte den Markt schon lange und hatte auch schon zwei SRs. Allein eine neue professionelle Lackierung kostet schon 1500€ wenn man es nicht selber machen kann. Zudem sind die chinablauen nicht so selten wie die zederngrünen Aber hab schon verstanden, ist deine 👌

Aber er hat lange überlegt ob er ihn hergeben will 😂

Oh Gott oh Gott 😬 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50n-special-bj-76/2319834980-305-1768?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Viel zu teuer, sehe ich bei der Hälfte max., aber probieren kann man es ja mal 😉

Ein Kaufvertrag bringt dir in München bei der Zulassungsstelle mittlerweile überhaupt nichts mehr. Natürlich kannst du für die Vespa TÜV bekommen durch die Paragraph 21 Prüfung. Aber die Zulassungsstelle hat immer das letzte Wort. Ich erlebe es gerade wieder am eigenen Leibe wie mühselig es sein kann, deutsche Papiere zu erhalten wenn du keine Original Fahrzeug Dokumente vorweisen kannst.

Verkäufer ist auch hier im GSF , aber sehr schöne Angaben zu Reifendruck und Zündkerze auf japanisch 😉

Olack wird immer schwieriger

Danke Bertram!! Kannst du mir evtl. auch noch die Abmaße mitteilen? 🙏

Ein Schlüsselanhänger für die ss180, z.b. einfach Vespa Super Sport. Wäre universell verwendbar

Hat jemand zufällig ein Foto von einem gut erhaltenen Airco Schild für die Sitzbank einer neuseeländischen ss? Ich überlege mir vielleicht eins nachzumachen

Ein erfahrener Vespa Lackierer kann mit blu pavone was anfangen und weiß welche Shops bzw. Typen den richtigen Lack anbieten. Oder du stellst ihm den richtigen Lack zur Verfügung. Nen RAL Farbton der so ähnlich aussieht würde ich jetzt nicht nehmen den normale Lackierer meist wählen.

Hi @T5Rainer: Ist schon paar Jahre her aber steht dieser Zündspulentester in München noch zur Verfügung? Ich hab ne ss180 Zündspule im Verdacht, dass ich keinen zündfunken mehr bekomme und ne neue Zündspule liegt mit Porto mittlerweile fast bei 80€ 😬. Erstausrüsterspulen sind meiner Meinung nach die Besten und Ich möchte auf Nummer sicher gehen bevor ich ne neue Reprovariante verbaue 🙏