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citydick

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Alle Inhalte von citydick

  1. ......trägt immer noch ein Monokel
  2. .....kennt das Gewerbe
  3. Feine T4, ich würde Sie auch nicht groß polieren. Lack reinigen, blanke Stellen konservieren und gut is.
  4. Schreib doch mal den Preis für die Nachwelt
  5. Okay, mit Papieren sollte ~8k machbar sein. Für die 'reguläre' 21-er würde noch ein Tacho von Nöten sein. Sehe das ähnlich wie @Cpt.Howdy, Exoten sind für den gemeinen Vespisti nicht so interessant, für 'Sammler' nicht original genug. Aber natürlich schöne Mopette
  6. Also <10k halte ich für sehr schwer zu erzielen. Restauriert mindert halt per se den Preis. Wichtig wäre noch,ob und wenn welche Papiere vorhanden sind.
  7. .....fährt morgens grundsätzlich nur mit Bodennebel
  8. Vermutlich Tank in Rosso und Koti in Biancospino
  9. Das sind sicher noch wichtige Details, die den Preis beeinflussen. Aber die sehr vielen Löcher(Backen, Beinschild, Trittbrett, etc.)werden die Meisten stören und den Preis deutlich nach unten treiben. Wenn ALLE O-Teile dran sind, sehe ich die T4 bei max. 5k🤷‍♀️
  10. Also Ersatzradhalter ist nicht ori, Hupe wohl auch nicht(kann man auf den 'hochauflösenden' Bilder nicht wirklich erkennen. Sitzbank sollte normalerweise helle Nähte haben.
  11. Sofern es dann auch O-Lack ist Trotzdem einige Reproteile, welche den Preis drücken
  12. ......spielt an sich rum
  13. Bei Merquez und Limoncello bin ich immer dabei
  14. .....prostet Test-Königin Beo zu und ruft 'Stößchen'
  15. Die Einfahrt kenne ich doch Die wird bestimmt klasse.
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