Junkyard-Rodder

Fertan ist schon ganz i.O.! Damit wird bei richtiger Anwendung eine weitere Oxidation verhindert. Wichtig dabei ist die richtige Anwendung wichtig sonst geht der Schuss nach hinten los. Danach Klarlack auf die behandelte Stellen und anschließend ordendlich Wachs drauf. JR

Vielleicht hätte ich den Topic unter dem Namen "Coole Wassersportarten" starten sollen , nur dann dann würden auch ne Menge "Kooks" uns hier zu müllen . Auch wenn wir hier bei "Bla-Bla" sind, tut das nicht Not. @ butze: wo liegen deine Reviere?? JR

Bin mal gespannt ob wir hier noch mehr Verrückte finden die diesem Hobby frönen. OK, die Burschen und Mädels aus der MTB Fraktion werden wir nicht toppen. Zumal ich ich ja eh den Mega-Spaten im Kopf hab und auch noch MTB fahr - Straßen sind für Warmduscher Also immer ne Hand breit Wasser unterm JR

AARRGHHH - ich werde blass vor Neid. Hier gibbet weit und breit keine "stehende Welle" ,also muss ich wenn ich Bock auf Aktion hab mindestens 3Std. bis an die Küste gurken. Somit begrenzt sich meine Wasserzeit auf max. 10 Tage im Sommerurlaub. Bis jetzt, denn ich hab ein neues Spassmobil ,werde mir nun einen 5/4er zulegen und öfter mal ausbrechen. Alloha JR

Der Titel sagt eigentlich schon alles. Hab dieses Jahr im Urlaub mit dem Wasserwahnsinn begonnen und wollte nun mal hören ob noch mehr von uns im Meer paddeln. Also Feuer frei JR

Tach auch, ich hab es nun auch getan. Hab mir nen Hardtail zugelegt und mache nun den unteren Niederrhein unsicher. Es ist ein Cannondale SL5 Modelljahr 2010 in Rot/Weiß. Mit der Farbe wird man nicht gleich vom Förster für ne Wildsau gehalten und erschossen. Hier Unten kennt man eigentlich nur Triathleten oder reine Straßenheißer, somit komme ich meinem Ruf als Sonderling wieder einmal mehr nach. Hab zwar noch ein paar Probs mit der Schalterei , wird mit jeder Tour aber besser. Die Erzieherin meiner Kröten ist zwar über den Zuwachs an Wäsche nicht so erfreut - lässt mir aber den Spass. Die Kids sind auch schon ganz angefixt und wollen nun auch MTBs. MIST - somit werden meine Vespen weiterhin auf dem Söller vor sich hin dümpeln. JR

Moin Moin, ich fahre den Sito+ schon seit Jahren auf Originol-125ccm. Die anderen Arbeiten wie Ovalisieren, andere Kulu, etc. wurden selbst redend durchgeführt. Der Motor braucht mehr Drehzahl um seine Leistung zu entfalten, dreht aber deutlich höher aus. Zum Thema Geräuschemission - Loud Pipes safe Lifes JR

Moin Moin, will nicht klugscheißern, aber da müsste schon ein Putzlappen im Ansaugstutzen sein oder der Gaser vollkommen daneben hängen. Zündfunke ist da ?? WEDI´s richtig rum eingebaut ??? Spritleitung sauberverlegt - sprich nicht zu lang kein Knick drin ???? Wenn du das Alles überprüft hast, sollte die 5 eigentlich laufen. Es sei denn dein Drehschieber ist im Herrn! Du kannst zu dem Motor auch versuchen mit etwas Startpilot Leben ein zu hauchen. Läuft der Bock dann irgendwie nimm erneut Startpilot oder Bremsenreiniger und besprüh verdächtige Stelle ein wenig damit. Ändert sich die Drehzahl wird Falschluft gezogen. JR

Moin Moin, bezüglich der Baujahre für die echten T5er habe ich mal bei den Freunden von Scooterhelp.com nach geschaut. Von 1985 - 1993 sind die Echten hergestellt worden. Wahrscheinlich kommt es zu Fehlern zwischen Tag der ersten Zulassung und Baujahr. Den Fehler hab ich auch hier gemacht, gemäß FIN ist meine Bj. 90 und wurde zum Erstenmale im April 91 in unserem Lande zugelassen. JR

Guckst du bei S&S auf der Seite nach oder klingelst direkt bei Wolle an. Da wird dir dann wohl geholfen. JR

Meiner Fresse, geistert das Ohrfeigengesicht immer noch durch das Netz. Leider ist der Versuch Kaskup aus dem Verkehr zu ziehen gescheitert. Die Sta. hat das Verfahren eingestellt. Das Schlimmste war, das es dadurch zu massiven Verstimmungen hier im Forum gekommen ist. Mea Culpa JR

Schuldig!! Meine Alltagsmöhre ist ne 91er aus Engeland. Zur Zeit: - O-Zylinder - ovalisiert - Loch im Lufi - Cosa 21 Zähne - 4ter von ner 200er - alter Block ohne Gaytrenntschmierung - Sito+ Läuft!! Dann fliegt noch ne englische in Fragmenten bei mir rum sowie div. Motoren und Teile. Getreu dem Motto: "Haben ist besser als Brauchen"

Das du dort schon nachgesehen hast konnte keiner ahnen. Es steht auch nichts davon im Topic. Egal - und ne Welle hast du auch nicht gemacht. Nur so können wir alle etwas klüger werden. JR

Was sagt denn scooterhelp.com zu deiner T5?? JR

Bist du sicher dass das selbe Zeug ist?? Wenn ja lasst den Topic im Daten-Nirvana verschwinden. JR

Werte Gemeinde, ich hab mal wieder im Netz gesurft und folgenden intersanten Link entdeckt: www.durafix.com Wenn das Alles so stimmt was ich mit meinen bescheidenen Fremdländisch gelesen hab, dürfte unsere Probleme mit teuer schweißen und machen lassen vorbei sein. - Gehäuse aufschweißen - Zylinderumbauten - etc... Kennt jemand von euch das Produkt und was taugt es wirklich?? JR

Du kommst doch aus der schönen Hansestadt oder nicht?? Ich hab da mal was von so einem kleinen Laden S&S gehört - der Wolle soll wohl Ahnung haben (siehe 250N und Geschwister) Nur so als Tipp!! JR

Welche Freude für die Ersatzteilhändler Du musst ne Vespe wie ne Diva behandeln - nicht wie eine devote Sklavin! JR

Na, geht doch!! Da braucht der alte Maschinenbauer nicht alleine nach zu grübeln. Vielleicht kann man ja ein Netzwerk errichten, damit nicht zig Leute genau den selben Ansatz wieder und wieder verfolgen! JR

Naja, im echten Leben fahren wir doch auch Falschtakter, oder habt ihr nur Munga, Trabi und Co? Man müsste mal die Ex-Pläne mit Maßen haben, dann könnte man sicher einiges mit dem LML-4T anstellen. Champ hat es schon angedeutet. -Ventiltrieb komplett überarbeiten und Kanäle polieren. -Steuerzeiten überarbeiten -brutale Verdichtung von über 10:1, wenn man ohne Turbo und Charger fährt -großer Vergaser mit passendem Luftfilter -Hubraum Hubraum Hubraum .......dann muss man nur die Kraft ordentlich auf den Boden kriegen. JR

Du hast recht Biene! Ich hatte einen fast kahlrasierten Schädel, fette Ringe unter den Augen und das passende Outfit. 8ter Docs, 501, T-Shirt und Bomberjacke mit Patches - war halt schmerzfrei JR

Hüstl!! ich mache seit 97 meinen Job im Knast. Es will gut überlegt sein in einer dieser Fakultäten seinen Dienst zu verrichten! Wie heißt es so schön - Man lebt in gesicherter Armut! Zum Sporttest - In NRW kannst du entweder den vor Ort in der JVA machen oder legst ein aktuelles Sportabzeichen vor! Aktuelles Sportabzeichen mehr sag ich nicht! Zum Test Diktat Aufsatz Stresstest Technisches Verständnis Mathe Psychologengespräch Abschlussgespräch Der Spass dauert 2 Tage und nach jedem Test gehen Einige. Solltest du dein Casting bis zu den Gesprächen schaffen sei bloß ehrlich. So ein Gelaber wie ich möchte den Gefangenen einen Weg aufzeigen etc. - da können die überhaupt nicht drauf. Ich hab damals ganz klar gesagt ich mache es wegen der Jobsicherheit. Also viel Erfolg JR

Klingt vielleicht doof, aber benutze mal unsere Freundin die Suche. Die Thematik hatten wir schon einmal ausführlich durch gesprochen. Seinerzeit wurden auch die Bemassungen mit angegeben um die Richterei besser hin zu bekommen. Ich hatte früher die Rahmen immer auf einer Gussgrundplatte für Großpumpen geschraubt und dann gezogen und gedrückt. Alternativ kann man auch Schwerlastdübel im Garagenboden setzen und so den Rahmen fixieren. JR

Ich brauche die Bohrer zum Öffnen bzw. Erweitern von tiefliegenden Durchgangsbohrungen. Bei den Standard-Bohrern komme ich zwangsläufig mit dem Spannfutter ans Material. Dabei ist der HSS schon so knapp wie möglich ein gespannt - darum die Suche nach was Längerem! JR

Nabend werte Freunde der Richtig-Takter! Ich habe unsere Freundin die Suche gequält aber nichts passendes gefunden. Ich suche extra lange HSS-Bohrer in den Maßen 2-3,5mm für diverse Projekte. Also Feuer frei JR