Deichgraf

Na dann fotografier die mal sonst kann man nur raten was Du da hast.

Stimmt auch wieder.

Nein, haben sie nicht. Die sind sogar im neuen Alupolini noch unverändert. Möchte aber betonen dass mir persönlich noch keiner gebrochen oder gerissen ist, trotz Langhub.

Bin auch dabei. Startpunkt ist ja nur 500m von zu Hause. Ach, Glaser, übrigens heißt der "Oortkatensee" tatsächlich "Hohendeicher See". Der kleine Hafen davor heißt Oortkaten. Tschuldigung, aber ein echter Deichgraf muss das natürlich sofort klugscheißen Freue mich auf Euch. Klasse, dass Du Dich der Sache annimmst.

Oder stell den Schieber auf eine ebene Fläche und miss die Öffnung an der höchsten Stelle. Ist das Gleiche wie bei Düsen - Nachmessen ist sicherer. Auf meinem Schieber steht auch "40" und es ist nach der Bearbeitung ein 60er...

An die "Elektriker" unter Euch: einem Bekannten von mir ist von einem vermeintlichen Experten erzählt worden, dass seine Lichtmaschine an der Elestart PX zu wenig Saft produziert um die Batterie zu laden. Nach meinem Verständnis kann die Zündgrundplatte Ladestrom produzieren oder eben nicht - aber nicht zu wenig. Da sich die Teile bei einer kontaktlosen Zündung nicht berühren ist ja kein Verschleiß da. Meinungen dazu?

Oder einfach Kaugummi drauf schmieren - dann musst Du aber zur DEKRA.

Nö, ich würde eine der Bremsleitung entsprechende Aussparung in die Lenkkopfabdeckung dremeln, damit die Leitung gerade vom Behälter in den Lenker läuft.

Mit'm Büschen Rostumwandler.. http://www.ebay.de/itm/piaggio-altes-moped-vespa-/121423218614?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c456347b6

Bei mir war das auch so.

Photoshop...?

Viel wichtiger ist, dass Du die Stehbolzenkanäle am 207er freiflext. Falls Du das nicht schon gemacht hast.

Das ist auch kein Problem mit dem kleinen Loch im Kopf, unabhängig davon ob der zentriert ist... Ich behaupte mal dass man auf einem festgezogenen Kopf rumspringen könnte ohne dass es die Zentrierung versaut...

Hab ich sie verpasst oder wird's ne Nikolausfahrt..?

Ich hab die Feder im Kopf - kleines Loch gebohrt. Da haben schon einige verständnislos den Kopf geschüttelt, aber ich sehe da keinen Nachteil. Die Zugbelastung ist ja überschaubar.

Ich spreche Französisch und Englisch. ... Deutsch nicht

Immer wenn ich 90 sachen fahr überleg ich ob ich nicht mal in den dritten schalte

Es gibt auch heute wieder Leute die stolz mit nem Manta inkl. Fuchsschwanz rumfahren. Und das find ich dann auch schon wieder geil. Die Front von dem Golf überstieg aber auch damals schon die Grenzen jeden Geschmackes...

Wenn er vor dem Ausbau keine Falschluft gezogen hat dann wird er es hinterher auch nicht tun. Würde mich aber trotzdem mal interessieren wo Du da ein Loch im Zylinder hast.

Bei mir machts erst "öööhm" umd dann "rattattatta". Manchmal auch "huuurz". Ist aber Einstellungssache. Ich hab dazu ne neutrale Einstellung.

http://www.ebay.de/itm/Vespa-Rennauspuff-links-Ausleger-/331290100502?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4d226dc316 Wie war das noch - links ist da, wo der Daumen rechts ist?

Da reicht der Platz nicht, oder?

Dann überträgts die Schwingungen über den Bolzen. Das funktioniert nur wenn man die vordere Aufnahme abflext (die mit der Mutter im Käfig) und das verbliebene hintere Blech mit Gummi isoliert (also Gummi zwischen Bolzenkopf und Blech sowie Traverse und Blech). Kontermutter für den Bolzen muss mann dann improvisieren.

Mein SIP Road hatte nie Vibrationen. Ist jetzt 2 Jahre alt. Hat einen Viton-Flansch - allerdings glaube ich nicht dass das den Unterschied macht. Durch den Vitonring werden aus meiner Sicht keine Vibrationen gedämpft.

V = π * r² * h (Pi mal Radius im Quadrat mal Zylinderhöhe) 217,900866453 = 3,14... * 34 im Quadrat * 60 218,5 ist falsch.