Wurstbruch

Konnte die Rally heute mal lecken und und auch reiten: soweit keine bösen Überraschungen (nur leicht pelzige Zunge später). Der erste Tritt startete sie, Batterie platt (bestellt), daher ging ein Grossteil der Beleuchtung nicht und die Probefahrt blieb kurz (ohne Bremslicht ist honk). Nach Laden der Batterie leuchtete aber alles, wenn auch nur kurz. Motor tut weitgehend wie er soll, der Dritte springt allerdings und die Bremsen sind schlapp. Aber insgesamt so erst mal fahrbar. Die Farbe is wirklich lieblich, die Blinker aber leider aus Plastik (original) und z.T. leicht geknickt (Ersatz ist leicht zu haben bei http://www.kylesscootershop.com/). Gebaut wurde sie im Februar 1976 (Typenschild unterm Handschuhfach) und unnötig viele Elektrokabel hat sie (original, u.a. Femsa, nicht Ducati). Alles Wichtige ist original soweit ich sehen konnte, sehr begehrt vor allem auch der Händleraufkleber von Denver Vespa (der Laden ist inzwischen eine Kneipe, hat aber noch die alten Schilder dran). Der Ami-Benzinhebel ist geil eklig! Für mich neu: Blinker, Batterie, Getrenntschmierung. Der Plan ist, nur Kleinkram zu machen und sie beim Kumpel in Dallas stehen zu lassen, damit ich die dortigen und nahegelegenen Veranstaltungen beritten bestreiten kann ohne die arme Bluebadge immer hinten in den Focht Galaxie stemmen zu müssen, wobei sie regelmässig Macken kriegt. W. Edit: automatische Werbe-Trigger-Wörter durch Synonyme ersetzt

Ich habe mal nach der Farbe gesucht. Da die Craigslist Anzeige nach meinem Kauf gelöscht wurde, hier ein paar der Bilder vom Verkäufer: Sieht mir laut vespafarben.de nach Rosso scuro 875 aus. So sah dann ein Euro-Modell in der Farbe unverblichen aus: Wär ja schon schick, die Tannenbaum-Blinker und das Mini-Käfer-Elefantenfuss-Licht einzumotten und ein Nachbau-Euro-RüLi dranzuschrauben, da das keine lackierten Partien hat. Aber Ori-Ami-Tannenbaum mit dem flotten Träger (ohne sissy bar natürlich) ist auch geschmeidig. Bindegestricht, W.

Ist gekauft und wird am Wochenende eingesammelt. Der Preis ist in der Tat sehr fair, da ich zum einen nicht in einer hippen Gegend lebe (ganz im Gegenteil...), und zum anderen, da der Verkäufer Freund eines Freundes ist und sich das Vorkaufsrecht auserbeten hat, falls ich sie wieder abstosse. Wobei ich sicher trotz Versand einen ordentlichen Reibach machen könnte, wenn ich sie nach NYC oder SF oder sogar nach Deutschland verkaufte. Ich werde berichten, wie die Neue geht. Garantiere jetzt schon, dass der O-Lack nur aufpoliert wird und am Motor nur Instandhaltungsmassnahmen und nötige Reparaturen vorgenommen werden. Mann, mann, ab drei Rollern ist man, glaub ich, offiziell hoarder, W.

Sind nur 300 Meilen zu mir.

Danke, Ihr habt geholfen! Ich habe geboten, aber jemand anderes war schneller, ist sich jedoch noch nicht sicher. Meine Kohle liegt auf dem Tisch. Wenn der andere nicht heute noch nachzieht, ist sie meine. W.

Gestern mit dem Verkäufer von der hier telefoniert: http://austin.craigslist.org/mcy/4808463253.html [edit: Bilder jetzt hier] $2500 plus $200 für Lieferung. Brauchen tu ich se nich. Hm, W.

Bei Ami-Teilen kann die Wurst auch helfen. Hat sie schon oft gemacht, auch wenn sie selber nur einen lahmen 73er Galaxie durch Texas gondelt. Gibt hier viele Händler, die nur an lokal gegen lokale Kreditkarte schicken, vor allem Autofriedhöfe, deren Teile man z.B. hier konsolidiert suchen kann: http://www.car-part.com/ [scheiss Interface: computerfeindlicher Schrottopa trifft auf Internet, aber mit Rumspielen findet mans] Sach Baschaad. W.

acht fuenf-achtel zoll, was wohl 2190mm sind. w.

Rollerfahrender Tellkampfschüler 1959 Photoalbum des Historischen Museums auf Facebook. W.

Lieber mal die ganz alten Tatorte gucken, z.B. den Richter in Weiss (so das in Deutschland geht). Da weiss man dann auch, wo Dr. Hasenbein sein praktisches Jahr absolviert hat. Kommissar W.

Bin jahrelang begeistert ein uraltes Klapprad mit F&S Duomatic gefahren, war aber im flachen Norddeutschland. Ich weiss auch, dass Klingelkasper ne Duomatic in sein 28er Rad eingespeicht hat und damit Überlandtouren fährt. Dergleichen wollte ich mit der erst vor ein paar Jahren wiedereingeführten Sturmey Archer S2C machen. Fürs flache Nordost-Texas sollte das langen. http://fahrradzukunft.de/15/zweigangfreuden/ W.

Frank freut sich über einen wieder klasse laufenden Roller, berichtet er. Da er nicht so viel Ahnung hat, frag ich mal: woran lags denn? Gruss, Wurst

Das hat ja prima geklappt, zwischen Texas, Amsterdam und Deutschland

Ein Kumpel in Amsterdam, der noch weniger schrauben kann als ich, hat ne spanische PV. Der muss mal jemand an die Zündung und den Gaser fassen ("springt scheisse an, geht aus, wenn warm": der übliche Kram). Gibt's wen da vor Ort oder ne Empfehlung? Danke, Wurst

Die Version, die ich zu hoeren kriegte, war "solange ich Deinen Arsch zum Scheissen bringe..."

DAS KANNST DU KOBALTBLAU, MOTORHEAD UND MIR NICHT ANTUN!!!

Hoppla! Irgendetwas ist schiefgegangen! [#CSTART-6]Die maximale Anzahl an Benutzern im Chat wurde erreicht. Du kannst den Chat erst betreten, wenn einige Benutzer den Chat verlassen haben.

Hier jammern und im anderen Topic selber "alles weitere über PN" regeln wollen? Hm, W.

Da hier Tempolimit 75mph auch auf Landstrassen gilt, ist es nicht so leicht auch nähere Mopedveranstaltungen mit nur mild frisierter Smallframe anzufahren. Die Lösung schien mir, ausser wieder einen Pritschenwagen zu kaufen, in einer Hängerkupplung mit einem Mopedträger (seitwärts) zu liegen. Solche gibts aber für Autos mit 48 Zoll zwischen den Längsträgern nicht im Regal, man hätte also etwas Anschweissbasteln müssen, mit dem man dann ständig hinten aufsetzen würde. Nach ewiger ergebnisloser Herumfragerei wurde heute daher das unmöglich Scheinende, oder scheinbar Unmögliche, probiert: Smallframe einfach hinten rein, ohne jegliche nervige Demontage, nur ein bißchen Flutschi, Lappen an die Lackkanten und Rückbank herausgehoben. Passt. Ford Galaxie 500 BJ73. Mods gegen Rocker, ich komme! Wurst

Glaub nicht. Ich erinnere nun, jene auf der fb Seite vom Historischen Museum gefunden zu haben, das ja das Hauschild Archiv birgt. Die Bilder waren nicht wegen der auf ihnen abgebildeten Fahrzeuge ausgewählt worden. Man kann vielleicht davon ausgehen, dass in jenen Tagen einfach so viele Roller unterwegs waren, dass sie regelmässig mitabgelichtet wurden. W.

oh, ja, aeh, klar!

Sah ich neulich, weiss nicht mehr genau wo. Dachte, hier koennte es goutiert werden. Das erste ist vorm GOP, das zweite in der Lavesstrasse am Thielenplatz (Bombenlücke hinter dem Bullen ist heute Osswald Schreibwaren), fuers dritte fehlt mir der ploerrige Korn. Eure, Exilwurst

Chinaböller B in Null-Drei Flasche: 1A Handgranate. Oder mit Ladycrackern die Strassen von Hundescheisse freisprengen. Superböller II kann kleine Schachtdeckel tanzen lassen. Aber das grosse Glück hier sind M80, auch bei Tierfolterern beliebt. Knallbonbon aus Wurst

Ich würd auch gern einen Mädchenmotor aufbauen. Woher nimmt man denn die Mädchen dafür? Danke, Kindermortadella

Igittigitt. Ich musste diesem wohl üblichen Problem neulich auch mit einer Lösung entgegentreten, und es war ausreichend Platz für Helicoil. Aber ich dachte, dass der Luftfilter verhindern würde, dass die Schrauben weit genug aus ihren Löchern und durch den Vergaser wandern können. W.