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blutoniumboy

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Alle Inhalte von blutoniumboy

  1. blutoniumboy
    Rohrbiegemaschine fehlt bei mir leider sonst hätte ich es getan
  2. blutoniumboy
    Also ich bin der letzte der billigen Scheiß verbauen will mein Lieber; nur gibt der Markt nichts anderes her. Wennst eine Gute Quelle hast dann leg los! Und billig... nach ja, über 50 Euro für eine krumme Platte + schlechte Schweißnacht + Rohr an dem die Laschen für die Gusskappe schief angeschweißt sind damit der Filzring auch sicher nicht dichtet ist kein Dumpingpreis. Ich bin ja nach wie vor der Meinung, dass Viele ein paar Euro für gute Qulität ausgeben würden als hier ständig nachzuarbeiten. Ich würds auf jeden Fall bevorzugen. Manchmal wundere ich mich wie hier ohne großen Maschinenpark im Hintergrund überhaupt noch Motoren luaffäig werden.
  3. blutoniumboy
    Aber doch nur bei PV ofer steh ich am Schlauch? PK ist ausreichend Freitaum
  4. blutoniumboy
    Ich vermute ja die haben da beim Schweißen Zunder und wenn die einmal rundum sind dann wirds dort nimma Dicht. Keine Ahnung... aber meine waren auch immer am Anfang/Ende Schweißnaht undicht
  5. blutoniumboy
    Ja sowas pisst mich schon extrem an.... und da vergeht dann auch mir die Freude. Habs jetztz gewchafft den ASS zu schweißen und suche gebraucht an 19er ASS Das Teiö bleibt jetzt echt nur für den Testlauf
  6. blutoniumboy
    Versetzt wird bei PK nix, nur verlängert.
  7. blutoniumboy
    Nicht bis ganz rasu, da hätte ich 1.5mm abtragen müssen da so verzogen. Ich suche mir was Gebrauchtes, keinen Bock mehr auf den Repro Scheiß. Echt traurig sowas. 50prozent ist aktuell nur noch nacharbeit von Müll
  8. blutoniumboy
    Geil...2 neue 19er ASS gekauft. Im Wasserbad getestst, alles OK. Nach dem Die dinger dann mit 10Nm angezogen wurden -> Haarriss in der Schweißnaht. Was für Scheiße!
  9. blutoniumboy
    BTW.... 2 19e ASS waren nach der Montage undicht. Es hat sich dann noch ein Haarriss gebildet. Man bekommt doch nut noch Scheiße zu kaufen!
  10. blutoniumboy
    Schruppen, Schlichten, 400er mit Doppelseitigem Klebeband auf gerade Aluplatte... Rest mit Abziehstein. Eben auch wieder mal machen müssen.... BZW. Schweißnaht ist gerne undicht
  11. blutoniumboy
    Was macht ihr am Kopf für Drehmoment?
  12. blutoniumboy
    wenn ich mir die Bilder so ansehe..... ist der Block denn dicht? Wurde der mal abgedrückt. Sind doch ein paar Lunker im Guss.
  13. blutoniumboy
    Die Originale die Piaggio auch verwendet. Dazu musste ich beim Gehäuse aber auch ordentlich Material abtragen damit die halten
  14. blutoniumboy
    Nope, ich habe die 133er von @PKRacingGirl in die Werkstatt gefahren wegen def. am Tacho. Die restlichen 3km musste ich dann schieben Ja, war Nachbau
  15. blutoniumboy
    Besten Dank, dann gehe ich da noch etwas bei! GS Ringe, weißt du zufällig ob der 1mm oder die 1,5er hat? Danke füpr den Hinweis. Die Welle hat die letzten 3 Jahre eigentlich gute Dienste geleistet und ist auch unverdreht ausgebaut worden. Ja übergang zum ASS ist etwas heikel, ich weiß :-/
  16. blutoniumboy
    Schnelle Frage 133er Grauguss mit Racing Kopf auf Mazzu Racing Welle, BGM ETS Banane, 19er Vergaser auf Drehschieber Steuerzeitenempfehlung oder out of the Box? Zylinder oben Abdrehen und unten spacern will ich jetzt nicht für den Zweck. Danke euch!
  17. blutoniumboy
    Jo... was so man dazu sagen. ASS stand auch bei komplettem Einfedern nie an.
  18. blutoniumboy
    @Erich, was lieferst du denn eigentlich mit?hätte ja auch noch ein 28er liegen für den Fall der Fälle
  19. blutoniumboy
    wie sieht dein Testaufbau aus? Also wenn ich jetzt so einen 30er ASS + 187cm + Krümmer vom AP aubdrücke sinds so 5-6 Dürcker bei der Blutdruckpumpe, biss die Nadel dann nach oben geht. Wenn da nichts kommt -> Undicht
  20. blutoniumboy
    GGB+CM hätte ich auch drinn aber mit VAPE ZGP mit dem Oszi war i no nid drauf Im LL habe ich 14V auf der Bat mit Fluke87V
  21. blutoniumboy
    Sehr komisch. Rein von der Stromaufnahme betrachtet zieht die LED weniger... Mal a Messug gemacht?
  22. blutoniumboy
    Vergleich mit einer Fadenlampe hast mal gemacht?
  23. blutoniumboy
    Was bricht bei dir ein, AC oder DC? Ich fahre ja bei mir AC/DC in Verbindung mit der VAPE da ich den AC/DC Regler von Piaggio behalten habe. Also bei mit läuft das aber Boardnetz sehe ich mit im Detail noch mal an.
  24. blutoniumboy
    Gestern Erstfahrt Da hat Erich wieder mal ein schönes Konzept geliefert🤩 Ich hab jetzt aktuell keinen direkten vergleich zu meinem 170er aber das werde ich noch machen. Aber gefühlt drückt der 187er noch mal a Stück mehr an, soll er ja auch Ansonsten funktioniert alles vom Elektrikumbau bis hin zum Motor. Was mir aufgefallen ist... die Felge hinten passt nicht ganz. Muss noch schaun was die Fehlerursache ist. Trommel zu klein oder Felge zu groß. Ladestrom wollte ich auch noch kontrollieren da ich den original Vespa Regler verwende und nich den VAPE.
  25. blutoniumboy
    na ja, wenn es ein User Error war dann eher ein nettes Entgegenkommen! Umschalter im Kopf geht meist echt nicht bei den Drehmomentschlüsseln. Der Löst da nicht aus. Die DMS die man umstecken kann sind da praktischer. https://www.google.com/search?sca_esv=31e7785c1264b268&rlz=1C1GCEU_enAT1064AT1064&sxsrf=ACQVn08tqNP9UxnOvUvoVSs5YHyD7nSPxA:1712919220825&q=ks+tools+drehmomentschlüssel&uds=AMwkrPuIfjAW0pCkWeDFeBaMw726g7nCj6TaoZl_laxNiY-ga7WVbi326p0FRLyrkG72Ft0Izd2umUf5l6uipNYRO9UzO5N06sGfdWqgkuN0uMdejJ2niB_52AFX68TyKRg811mOONMWdZMdjYZcDP6tw3bI8dFJ2W-CxBvUptAyFVw7CB4nQngFjFuoeNfu3tl8dAILcBpFx0NFUY_lrNzNkIfAkZ707oj75RnqZsUZkKoGuB5P8ZUuNJr2ap5ozGCG_vfWwzxdVJtVMtZTAGZIHT6LVwI6kD6VEQEmfX_3Dawla8-S03ArxoN53EmLF8xzjduFt_f2C0NcSCUEQ7GaPUhcf31_0g&udm=2&prmd=ivnbz&sa=X&sqi=2&ved=2ahUKEwixrL6twbyFAxWe9QIHHUayBhAQtKgLegQIERAB&biw=1536&bih=770&dpr=1#vhid=q_K5S1T_jjrJfM&vssid=mosaic Habe mir mal ein Set von KS Tools geholt; gehen gut und find ich besser als Proxxon weil man die auch mal zu KS Tools einsenden kann bzgl. Kalibrierung. Proxxon geh nur Neukauf lt. deren Auskunft. Wobei ich ansonsten auch Proxxon Fan bin und bis Dato noch nichts von denen zerstören konnte. Zum Teil auch mit 2,5m Griffverlängerung auf der 1/2" Ratsche (habe ich aber nicht bei Vespa so gebraucht)
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