blutoniumboy

Oh doch, ich will es sehen.. ... habe Aktien von Tempo, seh die schon nach oben gehen 😅

5 Antworten 10 Meinungen würde ich sagen Mittlerweile gibt es hier wohl unzähliche Möglichkeiten... Basierend auf den dünnen Angaben hätte ich mal gesagt irgendwas um die 220ccm, Langhub, Box Auspuff und SI Vergaser... Sowas kann recht gut Leistung abwerfen Oder ist der Motor schon beisammen und soll nimma auf? Hast eine Idee wieviel Taler du in den Raum werfen willst? Btw.: gibts Bilder von dem Roller wie er mal war? Zu den Neuteilen ganz Generell: Tu dir einen Gefallen und versuche so viele Teile wie möglich aufzuarbeiten. Die Quali wird leider nicht besser.

Würde aber dafür sorgen, dass dann die Auflagefläche vom 6kannt schön im rechten Winkel zum Gewinde ist und eine plane ebene Fläche ist. Dann sehe ich da eine Chance

P/A Passt, war immer gut! Probleme hatte ich mit dem Kit von BGM Ein Guter Indikator für mich war immer, wenn auf der Sternscheibe ein Namhafter Lagerhersteller eingeschlagen war. bei P/A müsste es NBR sein was ich weiß

Also ich machs immer so: Sternscheibe 3x Schlitzen so das man 3 Kuchenstücke bekommt. Das mache ich mit der kleine Flexscheibe vom Proxxon. Das schon das Alu der Schwinge Dann nehme ich mit einen Schlitzschraubendreher der extrem schwarf zugeschliffen wurde, Klingenbreite 3-4mm. Damit öffne ich quasi den Deckel von dem Nadellager - Vorteil: Keine Späne die es mit dann vielleicht mit der Welle durch das Auge zieht. Vor dem Auspressen noch mal alles mit Bremsenreiniger spülen und ausblasen. Ausgepresst wird mit einem möglichst dünnen Dorn um das Auge nicht zu beschädigen. Bei den Lagersätzen bitte darauf achten, dass die Sternscheibe auch wirklich Federstahl ist. Ich hatte schon welche wo das nur ein Blech ist. Das Teil ist dann eher nicht für eine Sicheurng gedacht. Wenn du den Bolzen einpresst würde ich die Gabel bzw. das Auge etwas erwärmen, hilft beim zusammenbauen. Meine letzten Messungen über so ca. 10 bolzen hat gezeigt, dass der Bolzen normal 0,03mm Übermaß hat. Die Neuen Bolzen sind durch die Bank 0,01 dünner. Hat aber soweit nie Probleme gemacht.

Jap, so habe ich das auch gelesen. Bringt jetzt keinen wirklich weiter und es sagt leider halt gar nichts darüber aus ob die beiden Bohrungen nun zueinander stimmen oder nicht (Winkel/Verdrehung) @Jesco_SIP offensichtlich hat er ja Zugang zu einer Messmaschine?! Würde eine Skizze helfen um zu verstehen welche Punkte wichtig sind (sollte aber ein Hersteller eigentlich wissen)

na ja mit etwas Liebe bremst so eine V50 Gabel auch halbwegs aber wenn ich aussuchen könnte dann XL1 mit schwimmender Bremsnocke :-)

Fahr mal eine V50 Gabel, dann weißt du warum Was ist besser: Fahrwerk, Bremse, Stabilität

knapp aber geht Kann man ja noch mal kontrollieren wie sich das verhält wenn der Kolben im Zylinder kippt aber selbst da sollte sich das locker ausgehen. Was ich mir jedoch genau ansehenn würde ist, ob die Dichtung soweit spielfrei ist, dass dir die nicht in den Freiraum rutscht weil da steht das Kolbenhemd dann ggf. an. Wenn ich mich recht entsinne hat Erich da aber irgendwann mal was angepasst?!

Kleber wird halt an der stelle nicht ewig halten würde ich meinen. Mit Nordlock X sollte das aber echt save sein, die haben den Vorteil, dass sie sich nachspannen. Kann aber nur die X version

@egig dachte du nimmst die nur für deinen OF Account 🧐

Du hast aber schon gesehen von wem der Tipp kommt 🤣

@jochen0407 ist leider nicht das Optimum, habe ich auch mal getestet. Stand auch überall bei den Zügen an.

Nimm eine höhere Mutter oder schleif der einen Schlüssel. Das geht gut. Das mit den Zug ist wegen FRT Deckel/Hebel wie ich finde. Das hat bei mir leider auch nie wirklich 100 gepasst. FRT Sollte die Hebel anders machen. Wàre kein Aufriss.

Schaltroller und Sitzheizung, na da hoffe ich, du wirst nicht gesteinigt Schick mal einen Ling von der Heizung wegen Specs. Geht das ding mit DC, wsl. schon. Deine PX ist mit oder ohne Batterie? Regler alleine wirds nicht bringen die Lima muss das leisten. Eine Vape hätte zum Beispiel 110W Ps.: Sitzbank ist hoffentlich nicht braun

okay, dacht CIF oder so... Habe heite noch mal gemessen, die hat 0,067mm übermaß, das finde ich zu viel

Na sauber Kannst sich an den Achshersteller nimma erinnern?

Erklär mal @Han.F

Hallo Jungs, ich möchte ja einen 20mm CNC Schwinge verbauen und eine Welle dazu einpressen. Alles schön und gut aber ich bin etwas besorgt um die entsprechenden Abmaße. Wellen habe ich ja mal vermessen und da ist von- bis dabei Zum Teil kannst die Wellen einfach ohne Presspassung in die Schwinge schieben, zum Teil 0,02 Übermaß, zum Teil 0,055 Übermaß Zu viel ist halt auch das Risiko, dass es dir das Ding sprecht auch wenn man das Alu erwärmt. Hat hier rigendjemand Erfahrungen oder wird einfach ohne viel Nachdenken verpresst. Gerade bei Achsteilen bin ich da etwas skeptisch. Mein Gedanke.... Welle mit 0,02mm Übermaß, Schwinge erwärmen und mit 638er bestreichen. Welle reinfallen lassen und den letzten Teil mit der Rändelung einpressen. K.a. ob mir das 638er so viel Zeit gibt...

habe ein passendes Stück Holz in der Länge wo ich quasi zwischen Traverse und einer Kühlrippe einlege. Geht easy für auf und zu :-)

Reich dir 10.9 von der Festigkeit? Also m.E. ist das mehr als genug

Ds wo der Motor im Rahmen eingehängt wird

Hupengleichrichter, also das schwarze Kästle, versorgt lediglich die Hupe mit DC. Der Rest ist AC bei dem Modell.

Täuscht es oder hast du da die Piaggio Papierdichtung im Gehäuse. Könnte fast wetten, dass der Motor bei den beiden Verschraubungen unter der Fußdichtfläche durchlässt. Die Dichtung ist zu klein geschnitten.

Will ja nicht den Teufel an die Wand malen aber drück die ASS mal ab. Ich habe die letzten Jahre keinen einzigen RePro gehabt der Dicht war. Immer ein Lunker in der Naht. Der letzte hat dann im Betrieb einen Haarriss bekommen. Nur noch alt gebraucht und wenns schön sein soll mal schnell verzinken lassen. Ach ja... zum Gehäuse ist mir noch eingefallen ca.3mm zu breiter Traversen Bolzen. Sollte man halt wenn geht auch nicht abflexen weil das im Rahmen eine Flächenpressung ergeben soll.