Alle Inhalte von Vespa085
- Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
- Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
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BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
Adapterplatte BFA 306ccm zum fertigstellen wieder verfügbar.. (ÜS anpassen und Zylinderschrauben) sonst alles dabei. Bei Interesse PN
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BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
Ja membran
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BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
Natürlich meiner 🤪 schon seit 1 Jahr 😁.
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Die große O-Lack Tauschbörse
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Umrüstkit Elektroantrieb Vespa
- VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Hier entsteht auch ein VMC Explorer 244 mit 62Hub also 252ccm Das Ganze auf einem 125ccm LML Membran Motorgehäuse. ( hatte ich noch über)- Die große O-Lack Tauschbörse
Die Kaskade ist noch zu haben die farbe kommt leider am Foto nicht rüber... 100% O-Lack natürlich.- BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
Ja stimmt... usw auch ein Grund warum ich den Pinasco Motor umgebaut habe.- BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
Aufgrund der Getriebe Übersetzung 25/62 mit extra lang 1/2/3 und lang 4 Niedrige Drehzahlen 6L auf 100km- BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
- BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
Ja- BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)
Update BFA 306ccm auf 251ccm Pinasco Motorgehäuse. Änderung 61,8Hub mit 22mm HZ A192 Ü134 Bin gespannt was raus kommt.- Die große O-Lack Tauschbörse
Ok... zurück geschrieben. 👍- Die große O-Lack Tauschbörse
Kaskade im seltenen Farbton o-lack hab ich auch noch wenn jemand braucht. Kommt von den Fotos her nicht wirklich rüber.- Die große O-Lack Tauschbörse
- Sledge Hammer 333
Gibt es den 333ccm schon zu bestellen?- Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
Hallo, am Krümmer musst man nix schweißen. Im Grunde passen die Boxen... Es kann schon mal sein je nach hersteller der Box das man das wegen fertigs Toleranz, das man das Loch bei der befestigung erweitern muss.. Aber das kann auch bei einem normalen 177 Umbau auch der Fall sein. Natürlich wurden schon verschiedene Boxen und Eesoanlagen getestet...- Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
Beim Simonini... zumindest bei meinem Set kann man mit einer Vespa Kurbelwellen fahren mit dem 127mm Pleuel.. Hub je nach dem was man will da der Kolben im Set für 16mm Kolbenbolzen ist!- Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
Ja der Zylinder wird natürlich für den Kolben und die jeweiligen Kw und Pleuel angepasst.- Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
Wösner 8101D400- Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
Nein.. der Lambretta Kolben war dann im Langzeittest nicht überzeugend im Preis und mit dem Aufwand auch nicht. Auf Youtube gibt es ein Video dazu. Der wösner fremdkolben ist meiner Meinung nach der bessere Kolben dafür- Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
Bei den Wösner Kolben werden die Pins nicht Versetzt. Es geht sich im Simonini Zylinder aus sodas die Bereiche wo die Pins sitzen nicht über einen Port laufen... Bild kann ich noch senden.- Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
Und für 240ccm. 62hub 127mm Pleuel. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-simonini-komplettset-240ccm-fuer-125er-motoren/2550945144-306-9014?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android - VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
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