Moin, das Thema Qualität von Ersatz- und Verschleißteilen treibt mich ja um... wenn es hier bei den Herstellern von Kleinserien-Racingteilen nun auch noch zu derartigen Streuungen zwischen Margen oder Herstellern kommt, wird das ganzen richtig zum Samstagslotto...
Habe von Leuten gehört, die DRT-Teile einbauen, weil sie weder Vertrauen in Repro-Gedöns noch in Gebraucht-Teile haben. Der Nimbus löst sich dann ja auf...
Repro ist bei mir fast immer qualitativ durch- und auch ausgefallen. Auch Sachen, die nicht aus Indien kommen. Ich tendiere daher zu Gebrauchtem, habe aber auch an keiner Karre toxische PS-Zahlen am Material anliegen. Wobei das nicht unbedingt so bleiben muss
Kann man die Margen vom Herrn Innocente irgendwie bestimmen? So dass man sich einen „guten Jahrgang" raussuchen kann? Woran erkennt man, dass ein Zahnrad nach 2012 hergestellt wurde?
Edit: Ist natürlich eine rhetorische Frage, aber m.E. Schon interessant...
Der Herr @T5Pien hat da ja schon viel Arbeit geleistet:
Es grüßt und winkt
der Deisteraner Reusenschubser