andi123

Hab mir vor ein paar Monaten einen 200er Motor von einem bekannten Forenmitglied hier gekauft und bin gestern mal dazugekommen, dass ich das Kurbelgehäuse reinige und bin erstmal erschrocken. Sieht aus wie ein Riss, ist aber glaube/hoffe keiner sondern eher ein Gussfehler. Ein Freund hat sich Das auch angesehen und meinte auch ,dass es ein Gussfehler ist. Hatte sowas schonmal wer? Kann ich Das bedenkenlos verbauen? Bilder sind angehängt, danke schon mal!

Was würdest du am Einlass ändern?

Wie hast du die boostbootle gebaut? Muss die nicht flexibel sein und sich zusammenziehen können?

jop, 250ml...

Aber ich wüsste nicht, wie sich die Welle verdrehen sollte. Hab ja nur die Steuerwange bearbeitet und dann mit einem Einziehwerkzeug eingezogen. Außerdem wäre das Geräusch dann ja irgendwann weg oder? Wenn es sich freigeschliffen hat. Lager sind 2500km jung.. Wollte eigentlich in nächster Zeit auf den Prüfstand, aber so wies jetzt ist, ist das wahrscheinlich keine gute Idee :D Danke schon mal für die Tipps. Ich werd mal den Kupplungsdeckel runterschrauben und da nachsehen. - theoretisch rückt die Kupplung ja immer weiter raus, je abgefahrener die Beläge sind. Vielleicht schleift die Kupplung jetzt am Deckel.

Tonaufnahme anhängen hat anscheinend nicht funktioniert, werd ich heute Abend nochmal probieren. Kuwe ist verschweißt, kann mir also nicht vorstellen wie sich die verdrehen soll. Kupplung hab ich schon aus- und wieder eingebaut und sie funktioniert auch einwandfrei, also denk ich nicht, dass es daran liegt. Kanns an neuen kolbenringen liegen? Hab GS kolbenringe eingebaut^^

Hallo! Hab vor ein paar wochen meinen px Motor zerlegt und Kurbelwelle u Zylinder nochmal bearbeitet, neue kolbenringe gegeben und sonst alles gleich belassen. (pparmakit177, Mazzucchelli 60, superstrong, Megadella V4) Motor wieder zusammengebaut, nur hab ich jetzt so ein komisches Drehzahlabhängiges Geräusch. Hört sich an wie ein schleifen. Hab mal ein bisschen nachgedacht und schließe folgendes aus: Kupplung schleift nicht, da sie vorher such nocht geschliffen hat und das Geräusch auch wenn ich die kupplung ziehe noch da ist. Somit fällt auch Getriebe, primär und kickerritzel weg, da Das Ja alles still steht wenn ich die kupplung ziehe und einen Gang drinnen habe. Lufterrad schleift auch nirgends. Kann es sein, dass ein Lager hinüber ist oder so? Hört man Das deutlich? Hab die Tonaufnahme angehängt. Ist ein ganz regelmäßigiges Geräusch. Danke schon mal.

welche megadellas hattest du?

26ps mit Sip road?

Weiß wer, ob die GS Kolbenringe in den Parmakit Kolben passen? Also diese hier: http://www.sip-scootershop.com/de/products/kolbenringe+grandsport+177ccm+_120375st

Schöni, hast du eine niedrigere qk auch probiert?

werd ich machen. aber kann sich das dann so auswirken, wenn sie getriebeöl saugt? das komische ist, dass sie abgestellt wurde, und nach 1/2 jahr war das problem auf einmal da..

Kann es sein, dass der Motor Getriebeöl saugt, und das daran schuld ist, dass er in unteren Drehzahlen kein Vollgas annimmt? Kerze schaut nämlich massiv ölig aus...

Hab den Vergaser jetzt komplett gereinigt (2x 15 min im Ultraschallbad) Der ist sauber. Das Problem ist trotzdem nicht weg. Läuft im Standgas sauber, aber wenn ich das Gas im Standgas aufreisse macht sie nur MÖÖÖHHHH und stirbt ab. wenn ich langsam Gas gebe und dann aufreiße ist es kein Problem. Hat noch wer Tips? Kann das Problem an der Zündung liegen? (wäre aber komisch, da hoche drehzahlen ja kein problem sind, nur das plötzliche aufreißen).

Ich hab bei meiner PX125 Mazzucchelli auch einiges an der Steuerwange weggenommen und nicht gewuchtet. Hat dann auf 14 Uhr ausgependelt. - Merke aber keinerlei Vibrationen.

Ok, danke für den Tipp! Werde den vergaser nochmal komplett auseinandernehmen und ins Ultraschallbad Legen

Ja hab ihn zerlegt und durch alle Öffnungen bremsenreiniger gesprüht. Kann mir nicht vorstellen, dass da noch was. erstopft sein sollte - wenn ich Vollgas gebe geht das Gemisch ja nur durch die hd und mischrohr oder?

kann eigentlich nicht sein - hab die Bedüsung nicht geändert und vorher ist alles tadellos gelaufen. Bedüsung ist HD 120, ND 53, AV 262, X2 Hat noch jemand einen Tip?

Hallo! Hab ein Problem mit meiner LML (Polini 177, Rennwelle, LML Membran, 28er Dellorto, Sito Plus) Sie ist jetzt eine Weile gestanden und nimmt plötzlich in niedrigen Drehzahlen kein Vollgas mehr an. Wenn ich langsam gas gebe gehts, aber wenn ich aufreiße macht macht sie nur möööööhhhh und säuft ab. Vergaser hab ich schon gereinigt und 2 Liter neuen Sprit eingefüllt. (Der "alte" ist aber erst ca. 1/2 Jahr alt). Habt ihr vielleicht eine Idee, an was das liegen kann? lg Wollte auch ein Video dazu hochladen - wie geht das? Es kommt immer "keine Datei ausgewählt"

Vorher wurde geschrieben, dass das ein Problem fur viele Motoren sei, deswegrn hab ich geschrueben, dass das bei mir kein Problem ist. Ich fahre übrigens schon oft im Ort im 4. und wenn mal wer langsam vor eubem fährt. ev auch 40 und beschleunige raus ohne immer runter zu schalten

Ich hab da kein Problem. Kann im 4. Gang unter 40 km/h fahren (das sind ca. 3000 U/min) und dann rausbeschleunigen ohne dass der Motor überfettet... (Parmakit 177 und Einlasschluss 72° nach OT, 30er Dellorto, Megadella V4+)

Dem Zylinder die Schuld zuschieben, wenn er kaputt geht, ist halt leichter, als die selbst gemachten Fehler zu suchen

Ist in Ordnung

Was redest du für einen sch***?? Ich bin noch keinen 30NM Motor gefahren?!?! Oder meinst u die kurve vom malossi sport, die du gepostet hast - da hab ich gesagt, dass die ein traum is Wenn dein Zylinder schon so oft gerieben hat, und noch dazu zwei verschiedene, wurd ich mal, wie ich dir schon so oft geraten habe, den motor zerlegen und neu abdichten. Weil du (das denk ich zumindest) ein falschluft problem hast.. vor allm wenn du eine 132 hd brauchst... Also vielleicht liegts an dir und nicht am zylinder. Und ich zum beispiel muss ofters schmunzeln, wenn ich lese, dass du wieder einen reiber hattest, und in einem anderen topic bedüsungs- und zundungs Tipps gibst i:-)

Bin mit kolbenstopper ganz zufrieden und anscheinend genau genug, denn er reibt nicht.