andi123

Ja und was verwendet man deiner Meinung nach? Oder meinst du generell verschweißen?

Den Anstand? Deshalb frag ich ja, ob diese ohne verschweißen auch hält. Der Preis sagt ja auch nicht wirklich was aus. Bei drei oder 4 usern hier hat es die teure kingwelle verdreht. Wenn man bedenkt, wie wenige kingwellen im vergleich zu mazzuwellen verkauft wurden, ist das SEHR VIEL...

Hat die 200er K2D Welle wer in stärkeren Motoren laufen? So +25PS? Kann man dir ruhigen Gewissens einbauen also bzgl verdrehsicherheit?

Beides und nach hinten durchgeräumt.

125er. Aber ist ja gleich einem 200er Getriebe mit kurzem 4., da die primär Übersetzung 23/65 ist.

PX alt mit kurzem 4. und 23/65

War auch mal auf dem Prüfstand Parmakit 177 - 121/175 1,1 QK 200er Mazzucchelli Langhubwelle 128v.OT 75 n.OT - 200er Drehschieber Breite! Malossi Drehschieber Ansauger Dellorto PHBH30 Megadella V6 CL 2,5 (ist zu verkaufen )

Wie fährt sich das? Der dreht ja üüüberhaupt nicht..

Ja danke, Scheiben bremse sieht super aus! Die sprengt aber mein budget und ohne den Geber sieht's so leer aus glaub ich...

Bin am überlegen, in meine GTR eine PK Gabel einzubauen, um eine bessere Bremsleistung zu erhalten. Jedoch bin ich wegen der Optik unschlüssig... Habt ihr vielleicht Bilder wie so eine PK Gabel in einem Oldi, speziell Sprint/GTR aussieht? (Google finde ich lauter Bilder mit hässlichem Bitubo Stoßdämpfer..)

Ev. leg ich mir auch nen 20.20 zu, dazu lass ich mich überreden, weil man die ja geschenkt bekommt Danke für den Tipp TBS!

Ich hab aber nicht danach gefragt was besser läuft... sonst würde ich einfach einen 30er mit scoot rs ass verbauen, der im Keller liegt. der geht wahrscheinlich noch besser als der 24er... ABER ich will den 20.17 verwenden, also bitte nur bedüsungstips und keine Empfehlungen was besser geht...

Warum sollte der zu klein sein wenn richtig gedüst? Bin ich am polini177 auch schon gefahren, aber ich weiß die bedüsung nicht mehr...

Hallo Leute, bräuchte bitte einen bedüsungsvorschlag: Original vnb 4 Gang Motor Dr 177 gesteckt Drehschieber nach hinten ein wenig geöffnet Polini Kopf sip road Si20/17 Danke!

Ja gibt es denn keinen rostentferner/umwandler den ich nicht abwaschen muss? Was nimmt man sonst zb für den tankraum? Ich will dort ja kein Wasser reinbringen...

Muss man pelox nach der Anwendung abwaschen? Falls ja ist das ja für unterm Tank ungeeignet, ich will ja meinen rahmen Tunnel der auch schon rostet noch zusätzlich mit Wasser fluten?! Was wäre für diesen Bereich dann sonst geeignet?

Ok, und was mach ich dann auf das blanke blech, damit es nicht wieder zu rösten beginnt? Owatrol?

Ich hab das ganze jetzt ins olack topic im Technik allgemein gestellt, inklusive Fotos vom Tunnel.

Hallo miteinander! Hab mir eine 65er VNB6 gekauft. hab ehrlich gesagt keine Ahnung ob das olack ist, glaub aber nicht. Ich hab keine Erfahrung mit Konservierung und Rostentfernung und deshalb ein paar Fragen. 1. Soll/kann ich den lack irgendwie aufbereiten? Also zb zuerst mit einem lackreiniger und dann wachs etc? 2. Tunnel siehe Fotos - den werde ich mit fluidilm fluten. Reicht das? Zuerst Neue Züge rein oder danach? Macht das dem kabelbaum eh nichts aus? 3. Rost unterm Tank, Trittbrett und radläufe - zuerst mal gründlich reinigen, dann mit fertan umwandeln und dann owatrol drüber? Oder nur owatrol? 4. Was mach ich am besten mit dem rost an den sichtbaren Stellen? Zb kotflugel vorne. Danke schon mal!

Unterm tank

D

Das heißt du würdest gar nichts machen?? Hier noch einpaar Fotos. Is nichts schlimmes denk ich. Zumindest was von außen sichtbar ist. Den tank bau ich noch aus und schau mal in den tunnel

Wie entferne ich den Rost unterm Trittblech am Besten? Rostumwandler und dann Owatrol drüber, oder wie würdet ihr da vorgehen? Selbiges bei den Radläufen?

Danke, Super tip. Werd ich nächste Woche mal machen und ev. Wieder hier posten