Lazy Duck

... hat er doch, hat er doch! ABER: Is halt laut und knattert - sound des Simonini gfallt mir besser! :love: Ciao

Infineon Villach: Top!!!

...hab ich schon, aber ... bin ich blind??? (Polini Zylinder- aber welcher?) Ich hab selbe Kombi - aber mit Proma & Doppelsauger!

dacht ich mir schon! - aber bei meinem Bruder is der extrem steil nach unten gastanden - fast senkrecht -(Probs bei Bremshügeln & so) - is das normal? Danke!

... das Problem kenn ich auch und zusätzlich rattert sie beim Anfahren mit der 1.!? -> auch noch nicht gelöst (Austausch des Pilzes, wie von einem Vespahändler empfohlen, hat nix gebracht) Bin neugierig auf eure Vorschläge!!! Ciao Mat

... goiles Toil!!! Was fürn 133 fährst Du? Was hältst vom Doppelsauger? Ciao Mat

Welchen Auspuff könnt ihr ne für 133PV empfehlen? Sip Curly is mir zu teuer!!! Simonini? LeoVinci rechts? Danke! Ciao Mat P.S. Karosse (Gebäckfach) sollte nicht bearbeitet werden müssen!

Also in Österreich müßtest für ne "restaurierte" 50S wohl min 1400.- hinlegen!!! In dem Zustand mit Papieren 50 + eine 0! Ciao Mat

Hi Leute! Wie schon gesagt, hab ich mir ne PV zugelegt, die der Vorbesitzer leider vor der Typisierung getuned hat! :uargh: :plemplem: ( Zum Typisieren in Österreich muß ich den Motor wohl oder übel von 133 auf 125ccm zurückbauen! Frage: Harmoniert der Originalzylinder mit 19erVersager mit einer Rennwelle? (dann müßt ich nicht den Block spalten! ) Danke! Greets Mat

... vergib mir meine Unwissenheit, aber was is ein "Viton" - O-Ring? Firma? Material? :plemplem: Danke! Ciao Mat

... ich fahr die Originalwelle mit 24er Si und Simonini - Top!!! Da ich den Kolben und den Block jetzt, nach der Einfahrphase, überarbeiten möchte (is bis jetz nur Stecktuning) überleg ich mir, ob ich auch gleich ne Rennwelle verbauen sollte!? Hab folgendes vor: - Gehäuse den Zylinderüberstr anpassen - Kolben etwas anschleifen und mit Löchern versehen - wie im Forum empf. - 200er Kupplung & Übersetzung - 24SI soll bleiben - Simonini bleibt auch - Rennwelle? Also was sagt ihr, bringt die Rennwelle da was? Ciao Mat

... glaubst ich hätt das gayschrieben - und dann den Filter drin gelassen!? Oberes bezieht sich auf GS160 Die PV hab ich erst seit einer Woche in meiner Gewalt und noch keine Zeit zum Basteln! Aber wennst auch eine Meinung zum noch nicht gelösten PV -Prob hast - ich höre! Ciao Mat

wenn es Dich so nervt laß die Mühle und Deinen Kopf mal über Nacht etwas auskühlen, bringt in der Regel klare Gedanken .... Wenn die Siris neu sind und Du sagst, der Einbau ist kein Problem, dann such mal im Bereich Ansauger und Gaser. Ändert die Verwendung des Chokes (Anfettung)das Anspringverhalten denn garnicht? ... genau, eine Nacht Flüssigkeitskühlung für den Kopf - dann geht das Danken am (über-)nächsten Tag wieder leichter! ... Ich hatte das Problem, dass sie etwa 2min lief dann war sense - Spritschlauch mit Filter war zu nahe am Zylinder - Sprit verdunstete wenn sie warm war!!! War für mich unglaublich, dass das sein konnte - is aber so! Viel Erfolg, & berichte dann was es war, hab nämlich gerade eine PV mit Doppelsauger-Membran in Arbeit (Motor schon ausgebaut ) die auch ähnliches Verhalten an den Tag legt! ... und ich vermute auch, dass es am Versager oder am Stutzen liegt! - Kenn mich mit Membran nicht wirklich aus ( mein 1. Mal ) - tip auf Falchluft! Greets Mat

... zu schade! - Mein Beileid! Das war glaub ich der schönste Classic Custom, den ich kenne! Was war das für eine Vespa (Typ, Komponenten, Fotos)? Ciao

Hi Leute! Kennt jemand die Vespa von Stian aus Norwegen - "Speedaddicts-13-Norway" War mal im Sip-Katalg drin! War glaub ich ne VNB mit GS Lenker oder so!? :love: und Power!!! Würd mich int obs da Berichte, Fotos,... dazu gibt!!! Greets Mat

Danke! - Super site!

... Danke für die Blumen!!! Hab halt ein gewisses Platzproblem!? Ich hab mich natürlich erkundigt, um was die Teile so gehandelt werden - und 750.- is echt ein guter Preis wie ich denke - aber dann kommen die Penner noch immer an und sagen: "Die bekomm ich doch anderswo um 350.-!" :plemplem: -> das sollns mal versuchen - bei mir sicher nicht mehr!!! Und außerdem haben solche Ignoranten eine Vespa echt nich verdient! Ich wünsche allen die sowas versuchen, viel Spasz und gute Nerven bei der Restauration! Ciao Mat P.S. Bezüglich der Grundabstimmung fürn 50er Polini - wer ne Ahnung? Danke!

... 750.- Neu lackiert und viele Neuteile (alles in allem ca 1200.- investiert) Standort: Kärnten(A) Vergaser: 16:16 Foto (die silberne V50): http://nuschool-riders.udssr.at/modules.ph...=view_photo.php Was sagst?

Hi! Ich hab seit 2 Jahren eine V50 Special rumstehen, die ich jetzt verkaufen will, das Problem ist nur, dass sie mit 50ccm (neuer Polini) und Originalauspuff nur ca 45-50 km/h läuft, sehr lahm ist und aufwärts die 1. braucht. Getriebe ist glaub ich das lange vom Kleinmotorrad drin, meinte zumindest ein Mechaniker (V50 ohne Gebäckfach hinten in der Backe)! Sie is den meisten Käufern einfach zu langsam - was aber meiner Meinung nach eine Vespa mit 50ccm immer ist - zumindest in Vergleich mit nem Plastikroller!? Nun meine Fragen: (1) Was kann der Grund sein? (2) Wie soll sie bedüst werden? (3) Zündungseinstellung? Danke! Ciao Mat

... ja Gammel hat sich den "Titel/Nick" echt verdient! Hochachtung mein Freund! ... und noch mehr Hochachtung wennst das Ding immer wieder durchn TüV bekommst! Mat

Naja, das is ganz einfach: (1) Eimer mit Wasser füllen (2) Naßschleifpapier (steht drauf) mit 600er Körnung in den Eimer reintunken (3) mit dem nassen Schleifpapier den Untergrund bearbeiten (4) Schleifbapier nicht trocken werden lassen, da es sonst recht schnell unbrauchbar wird! Das wars! Hoff Du hasts verstanden! Scherzal! - Wenn no Fragen hast-posten! Viel Erfolg! Mat P.S. (5) Nie aufgeben - bis lackieren wirklich beherrscht sin wohl mehr als einige Anläufe nötig - ich sprech aus Erfahrung!!!

Hi Leute, ich wär mal sehr neugierig, was so alles an "Rats" auf unseren Strassen rumfährt!? Ausschlaggebend war das Treffen mit einem GSF Kollegen, dessen T5 aber sicher zu 50% aus Rost besteht - der Rest besteht aus Mattschwarzlack - endgeil! Hallo Markus! Zur Verteidigung, er hat den Roller eben erst von nem alten Bauer gekauft, hatte aber Pickerl (TüV)! Also lasst sehn was alles geht (Blechroller natürlich)!!! Greets Mat

In Österreich würd ich sagen - Steiermark! (glücklicherweise hab ich da meinen 2.-Wohnsitz! ) Bei uns in Kärnten is außer in den Clubs eher eine laue Sache! Mat

Hi! Unterschied zum Prolini: größerer Krümmerdurchmesser & kein Enddämpfer! Ciao Mat

... hat der net ein "wenig" Mehr Dampf?!