Lazy Duck

... na dann - is der erste Weg zu Besserung! ... ich sag Dir, das isn Zeichen!!!

... hmm hab 2 davon! ... & er is leiser als meine Banane (die neue Sito & die alte Piaggio) :love: :love: ... mal schaun,was die Herrn von der LR dazu sagen!? Ciao Mat

... in den 80ern(Kotblech is echt ) im Suff dort liegen lassen? Aber sieht echt gut aus & den Lacker kannst dir evtl auch sparen! ciao Mat

@Pumpkin Na du scheinst ja was zu wissen - dann schieß mal los! Ciao mat

Hi! Ich mal wieder! bzw. erst! Hab letztes wochenende nen neuen block aufgebaut, da der Originale PV Block nur mehr mit Membran zu laufen scheint! Überströmer angepasst -& Auslass erweitert! - mal schaun wie er läuft & dann seh ma weiter! Will ihn mitn Proma fahren - was haltets davon? Welches LüRa is fürn kleinen konus zu empfehlen? ach ja, elektonische 12V Zündung hat er jetz auch - was is an der elektrik zu ändern? (PV 6V Unterbrecher- Kabelbaum is drin!) Ciao Mat

Hi Leute! Hab ne PV mit 133 Doppel mit angepassten Überströmern und kleinem konus! Würd gern wissen, was es da an LüRas gibt und was ihr empfehlen würdet!? Einsatzzweck: Stadt & 2-3 Treffen im Jahr! (also tourentauglich) Thx! Mat

... jep, diese da! Hab von ihm ein Handschuhfach gekauft - nicht so redsehlig der Bursche! - hätt mich auch brennend int. aber sein Kommentar:"sehr,sehr viel umgebaut!" :haeh: Toyota Mitterer oder Mitterberger! - aber net weitersagen! ciao Mat

boah, wie bist du denn daruf!!! ich liebe prolls!!! :love: ... und ich die Bilder die Du da im Avantar hast! ... nein echt, bin halt in den frühen 90ern als Popper großgworden! (Mods->Popper-> Metrosexman = im Prinzip immer das selbe!) & alle hassen sie Rocker, Prolls,... Hoff das oben warn Scherz!? :plemplem: hä?! nee, das war kein scherz! das war bitterer, purer ernst, mein freund! :haeh: ... sind das Deine? (wo Du doch rote shirts liebst!?) :love: ... die hättn mir echt gut gfalln - aber Du liebst ja... (ach vergessen wir das, solang mich keiner anpöbelt, sins mir eh egal!) - viel Spasz damit!

boah, wie bist du denn daruf!!! ich liebe prolls!!! :love: ... und ich die Bilder die Du da im Avantar hast! ... nein echt, bin halt in den frühen 90ern als Popper großgworden! (Mods->Popper-> Metrosexman = im Prinzip immer das selbe!) & alle hassen sie Rocker, Prolls,... Hoff das oben warn Scherz!? :plemplem:

...& woher bitte kennst Du meine Ex? Aber sein wir doch mal ehrlich, mit 23 drehn die alle spätestens durch, kaufen sich nicht wie von uns gewünscht ne Vespa sondern ne Kawa , machen auf Powerfrau (gutaussehende, hart arbeitende, sich alles und uns nichts gönende Emanze, die sich alles nimmt was sie will) und mit 27 wenn sie die Besinnung wieder finden, und merken, dass sie auch nicht jünger werden, sondern nur die Puppen ihrer Ex-Freunde wollen sie dann Kinder von Dir!!! :plemplem: ... aber dann wollen wir sie nimmer! (weil wir sin ja dann die Ex-Freunde mit den jungen, gutaussehenden noch formbaren Geschöpfen an unserer Seite) :love: So mach ichs zumindest! Cu Mat

... woher kennst Du meine??? ... aber irgendwie bin ich dann auch ein Mädchen!? besser "Metrosexmann" oder so - sagen zumindest die Mädls! & alles nur weil ich schöne Roller, schöne Kleidung, saubere Toiletten, rote Shirts,... mag und mit verdreckten Zeltplätzen & total sturzbesoffenen Idi... die sich wie die letzten Prolls :puke: aufführen nix anfangen kann! ... aber gegen schrauben & zeltschlafen (kommt drauf an mit wem) sowie das eine oder andere hab i natürlich nix - echt männlich oder was!? Ciao mat

Motorbacke mit nur 5 (anstatt 6) Schlitzen? Dann sind das Backen für eine VNC / VBC (125 / 150 Super). ... hatte 150 VNB Backen auf meiner GL, als ich sie kaufte! Sprintbacken sin auch möglich auf GL (mit etwas Arbeit) - ABER nur entweder oder!!! Ciao Mat

Hi! Bau grad wieder mal (nach 6 Jahren) einen SF Block auf, wobei sich mir die Frage stellt, obs da was zu beachten gibt, wenn ich die Antriebswelle (Wo die Bremse montiert is) rausschlage!? Wie schaut das aus bezüglich dem Schaltsegment? - (wos in die Klauenführung greift!) - vorher ausbauen? ... oder einfach voll auf die 12 und das macht nix? Danke für die rasche Antwort! Ciao Mat

... hmm, also ich hab ne GS 160 , schön restauriert, mit Simonini Chrom Pot -> Kärnten: (1) "Schaltens ab des Ding, i fasteh jo mei eigenes Wort nit!" -> Ja des is halt a Oldi, Bj 62, die sin halt laut, außerdem selten, da bekommt ma schwer Teile, drum hab i den Nachbau Pot drauf! " Nojo, schaut jo recht sauber aus! Gute fahrt!" Danke, auf Wiederschaun! :wasntme: (2) Nen Motorrdbullen, der 70 fuhr auf 2m aufgefahren, beide auf 110 beschleunigt (im 100er) e, er bei Dunkelrot über die Ampel, ich zamgschliffen, er dahinter auf mich gwartet -> " A eh a Freilos!" "Wo hamsn die her, selbst restauriert,..." -> Cooler Typ!!! Kärnten is a Wahnsinn!!! Graz: "Der Helm ist aber nicht Zugelassen! Was hamsn da fürn Zylinder drangebaut? Der Auspuff ist aber nicht original! Das Licht ist unzureichend! ..." -> Wieder die Oldi-Gschicht -> 22€ Steiermark is !!! Ciao mat

Hi! Würd mich auch sehr interessieren, wie das beim DOPPELsauger mit 24 Membrnstutzen aussieht! Is der erste Smalframe, den ich seit meiner V50-Zeit angehe - und damals hatte ich nen Kollegen, der sich damit Tag und Nacht beschäftigte, was mir sehr recht war, da ich so mehr Zeit für & :love: hatte! Hat das ne Auswirkung auf die Bearbeitung (auf was sollte man achten?) wenn der Kurbelgesaugte Teil des Stutzens keine Membrane hat?! - was ja standartmäßig so is, oder?! Läuft er auch ohne Membran? Is die Vorverdichterplatte sehr wichtig (hat kleine Kratzer in Längsrichtung) fürn Doppelsauger? Was kann man machen, um ihn tourentauglich zu halten? Danke! Ciao mat

Hi! Hab alles so gmacht wie beschrieben, aber wie der PK Bremsgeber angeschlossen kört weiß i echt net! Bitte hilf mir da no mal weiter! Fall: PK Motor in ET3! Danke! Ciao Mat

... meine is auch ne Rally II! ... und geht schlechter als die Rally I vom Kumpel! - darum auch die Frage! LG Mat

... hmm kan ich erst in ner Woche nachsehen, liegt bei meinen Eltern im Keller & wartet auf Reanimation!!! Ciao Mat

Was heißt das wenn auf der Unterseite des Rallykopfes "U.S.A." steht und nichts von Rally oder so!? :plemplem: Gruß Mat

:uargh: Die Gänge schnalzen immer ein wenig bei den Schaltvespas, wenn Dir eine Vergleichsmöglichkeit fehlt und Du noch wenig Erfahrung mit Deiner V hast sammeln können, belasse es erstmal dabei und beobachte das weiterhin. Wenn die Kupplung beim Fahren, Beschleunigen, (und korrekt eingestelltem Kupplugszug) nicht durchrutscht, brauchst Du keine neuen Beläge. Lockere den Kupplungsseilzug soweit, bis Du ca. 2mm Spiel am Lenkerhebel (miss' den Spalt zum Lenker) hast bevor sich ordentlich Spannung im Zug aufbaut. Gegebenenfalls korrigieren, wenn der Roller bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang nach vorne schiebt. Alles klar, Olum?! :plemplem: :plemplem: :plemplem: ... bei meiner PX125 sin 4mm Spiel am Hebel und sie schiebt im 1. immer no a bissl!? Beläge sin neu und in Öl eingelegt gewesen! - is das normal? Danke! Ciao mat

... Sie kommt Heute aus der Druckerei!!! :sabber: Bekommen tust sie über die site, oder e-bay! Leider hat Champ no keinen Vertragshändler in Österreich! ( Dann die anderen Mags sin alle zu sehr plastikorientiert! CU Mat

... danke! Das send ich dem Wolfi gleich - das checkt er sicher! Super Beschreibung! Ciao mat

... gut erkannt! Die ersten waren die 50S = Rundlenker Danach kamen die Vespa50Special = Trapezlenker Ciao Mat P.S. Probefahrt!!!

Werds ihm so beschreiben, hab ich ja auch so gedacht - schaun obs so funktioniert! Danke auf jeden Fall - super schnelle Antworten! Ciao Mat

Glaub Du hast mich falsch verstanden! Welches Kabel an den Sapnnungsregler? - es is ja noch immer eines zuviel, das aus dem Block kommt! Ciao Mat