jochen0407

das hab ich noch auf meinem rechner gefunden, vielleicht hilft es dir ja:

schon klar, dass da noch bremsflüssigkeit rein muss wieso sollten die grimeca teile ein piaggio zeichen tragen? irgendwo gab es ne explosionszeichnung (und montageanleitung?) im netz.... ich such ma

wenn der prüfer dich nach dem umbau fragt, dann erzähl ihm doch einfach alles. erklärst ihm, dass die schwinge wegen dem spurversatz gekürzt werden musste, dann distanziert etc. briefkopien mitbringen kannst du natürlich, ob es was bringt hängt vom prüfer ab. wegen der felge: wenn er nicht danach fragt, dann würde ich sie auch nicht erwähnen. was allerdings zum problem werden könnte, ist die tatsache dass der 120er nen etwa 10% größeren umfang hat --> veränderung der vmax!! als ich meinen 130er eintragen ließ wollte der prüfer NICHTS zum umbau wissen. Eingetragen hat er 130-70/10 auf Serienfelge :plemplem:

jetzt versteh ich dein problem ist egal, du musst das schaltkreuz NICHT von vorne nach hinten durchschieben können

kann dir zwar nicht folgen, hab aber mal für dich gesucht http://www.germanscooterforum.de/index.php...79&hl=zahnräder

also so ganz richtig ist das nicht: vnb gibt es mit 3 und mit 4 gang getriebe. 4 gänge gibt es meines wissens seit der VNB5T, davor 3 gänge. bei den rahmen gibt es welche mit rundheck und mit ohne rundheck. sonst halt mal bei www.scooterhelp.com und www.vespa-archiv.de reinschauen

kann mir das auch nie merken.... lad dir den sck-katalog auf deren homepage als pdf runter, da isses genau beschrieben

sowas such ich, auch wenn es mit sicherheit nicht besonders leicht wird einen zu finden

das is dann wohl ne vier scheiben kulu!? die trennt bei fast niemandem, ich hatte damals die selben probleme. einer der wenigen, die von der original kulu (also anstelle der cosa kulu, die hier wohl die meisten fahren denke ich) überzeugt sind, ist der karoo. vielleicht schreibt er ja mal, wie sie das bei ihren motoren handhaben mit den original kulus und deren trennprobleme

hier noch ein paar bilder: ist wohl mal auf der rechten seite über den asphalt gerutscht, sonst macht der rahmen einen wirklich sehr guten eindruck

hat der vespaflow weiter oben schon geschrieben :

also ich kann dir nicht ganz folgen..... :haeh: zwischen kupplung und lager kommt eine distanzscheibe, das ist richtig. was aber soll mit der aussparung nicht stimmen? wie meinst du das, "die aussparung ist zu hoch"? was genau ist das problem mit deiner kupplung? trennt sie nicht? EDIT: die aussparung an kulu und der scheibe sind ja für den kleinen kupplungskeil bestimmt

das kann ich bestätigen..... amazombi is mir letztens im strömenden regen entgegen gekommen ich fahre eigentlich auch bei jedem wetter :grins:

braucht keiner? 25.- inkl porto? kann jemand was zu der nummer sagen?

bj ist 94

hm, eigentlich ungern. ich versuch es erstmal komplett. aber an was wärst du interessiert, kann dich ja schon mal vormerken, falls es doch in teilen rausgeht!?

verkaufe nen 200er lusso rahmen. ist komplett vollständig, ausser dem motor. sitzbank ist auch dabei, fehlt nur auf dem bild, reserverad gehört nicht dazu JETZT FESTPREIS 180 Euro. Standort Heilbronn

bei mir schaut´s so aus hält auch schon seit jahren

bitte? wenn du dich ein bißchen umschaust wirst du merken, dass 600.- die unterste preisgrenze ist für ne 200er px

hätte eventuell auch eine anzubieten. motor muss ich vorher wieder zusammenbauen. würde allerdings erst ende dieses/anfang nächstes jahr gehen. preislich stelle ich mir so 600 vor. bei interesse pm

verkaufe hier nen verchromten pv auspuff. seitlich steht die nr FAR 349.1.16.0002. keine ahnung ob das ein nachbau oder original ist. den passenden auslaßstutzen gibt es dazu. VHB 35 incl. porto putzen muss ihn der käufer selbst (weiss echt nicht ob der preis ok ist ) EDIT sagt, dass 30 euro VHB auch ok sind

hi! der marc hier aus´m forum lässt seine px gerade lackieren. ist ein älterer italienischer lackiermeister, der laut eigener aussage viele originallacke besorgen kann. marc ist diese woche noch in urlaub, vielleicht geh ich den roller mit ihm abholen, dann red ich mal mit dem lackierer. werd hier dann bescheid geben.

sorry, ich wollte niemandem zu nahe treten ....war nicht auf´s S.E.S.C. bezogen, ehrlich ich hab während des schreibens mal wieder an unseren "umbach" in heilbronn gedacht

wenn du hier im forum mal freundlich anfragst, wird sich bestimmt jemand aus deiner ecke finden, der sich die kiste mal anschaut. das kostet meistens nur ein paar bier und wird vermutlich besser gemacht als in der werkstatt

hab heute ne vnb5t gekauft, leider hol ich sie erst die tage ab. der tacho fehlt bei dem teil und ich hab auf bildern gesehen, dass nur diese schwarze kunststoffabdeckung dabei ist. dann wird es wohl ein italienisches modell sein denke ich!? kann ich dann überhaupt ne tachowelle montieren? papiere hab ich auch keine, wie wird das dann beim tüv sein wegen dem tacho? muss ich mir einen besorgen oder gibt es dafür ausnahmegenehmigungen? ohne tacho find ich zwar sch****, aber vielleicht schon mal tüven und dann in ruhe nach nem gebrauchten schauen. fahradtacho ist vielleicht auch ne alternative, kommt aber auf keinen fall in frage