jochen0407

vielleicht solltest du schreiben, was für eine px das ist? 80...200??

klar, daran hab ich auch schon gedacht...... nur interesse halber würde ich gerne wissen, ob er überhaupt passt (zu größe überströmer?), wenn wir eh schon am zusammentragen von einigen fakten sind

das soll hier keine abstimmung werden, ob es ok ist in nen oldie einen px motor einzupflanzen deshalb bitte ich, beiträge die nicht zum eigentlichen topic gehören, zu unterlassen :grr: der originale motor bleibt bei mir (zumindest erstmal) drin!!!!!!! wie es aussieht gibt es hier keine gewissheit, welche zylinder denn auf den vnb block passen. sind die überströmer des polini jetzt zu groß, oder nicht? wer kann das definitiv sagen? was ist mit dem 166er malossi? auch die frage der kurbelwelle ist noch unbeantwortet zum px auspuff: passt der ohne veränderungen, oder muss man modifikationen an der auspuffhalterung o.ä. vornehmen?

meiner ist seit knapp 3000km im einsatz.... und geschont wird der kein bißchen hab ihn allerdings auch wegen falschluft in verdacht, wird aber noch ein paar wochen dauern bis ich ihn ausbaue. werde dann berichten...

ähem, mal ne kurze frage wie wird der ringspalt gemessen?

nee, den motor tauschen schließe ich ja erst mal aus ich hätte hier gerne ein paar erfahrungen gehört mit tuning auf original vnb motor....

VHB

würde eigentlich schon gerne den originalen motor behalten....

also irgendwie hat mich die suche diesmal gar nicht weiter gebracht. oder fahren hier alle ihre oldies original? welche möglichkeiten hab ich bei meiner vnb5t? passen die 125er sätze, also polini 177, malossi 166 etc. auf den vnb motor? welche auspuffanlagen lassen sich montieren? was geht kurbelwellenmäßig? vergaser? ...........etc. alles in allem will ich nicht besonders viel machen, da ich wenigstens EINEN alltagstauglichen roller brauche und das originale material soll auch so gut es geht unangetastet bleiben, sprich ü-strömer fräsen ist noch das höchste der gefühle wer hat also seiner vnb zu etwas mehr leistung verholfen? erfahrungswerte? danke schon mal

:sabber: :sabber: :sabber:

pm wegen tacho P.S. was bedeutet nos?

braucht keiner?

guckst du www.vespa-archiv.de war bei jedem modell unterschiedlich. z.b. sprint:

seit wann sind px´en denn oldies? wird eh gleich im largeframe landen.... zu deinem problem: dein schaltkreuz sollte wohl erneuert werden --->> SUCHE benutzen willkommen im forum

no, it doesn´t activate the vespas horn when using the indicators... that would be a bit too loud, wouldn´t it!? instead it has an own beeper integrated. it shouldn´t be a problem to install it. but in my opinion it´s a bit too much AUTOMATIK-STYLE :puke:

GEGEN der uhrzeigersinn EDIT: viieeeel zu langsam

ok, daran hatte ich jetzt gar nicht gedacht :wasntme: aber ob es ihm leichter fällt die schaltraste zu demontieren, als die 2 schraubnippel zu lösen lass ich mal dahingestellt. und bitte dran denken, vorher das getriebeöl abzulassen, falls du die schaltraste demontierst

:plemplem: schaltraste kann dran bleiben alle züge und benzinschlauch lösen lange schraube an der schwinge rausziehen und schraube an der stoßdämpferaufnahme rausziehen, das war´s

die vnb gehört mir erst seit dieser woche :sabber: hab daran noch gar nichts gemacht ich hab bisher nur die px restauriert, und das ist auch schon wieder 7 jahre her :haeh: damals hab ich bei sip oder sck bestellt, rollershop auch ein paar mal. ist prinzipiell ja auch egal wo du die teile besorgst. noch mal zur tankentrostung: danach werd ich ihn wohl auch gleich versiegeln -hiermit: kreem weiss ist auf dauer bestimmt eine lohnenswerte sache

die suche ergibt folgendes tank entrosten steht mir auch gerade bevor

super geil, dank dir

prinzipiell hast du recht, keine frage.... aber wer soll denn das bitte prüfen? also ich mach mir da eigentlich keine sorgen. wenn du nen größeren vergaser eintragen lässt wird meistens auch nur dieser eingetragen, OHNE den ansaugstutzen..ist dann also egal ob du nen MIB, MRB, eigenbau etc. fährst....ist dann prinzipiell auch nur halb-legal, oder?

:wasntme: und dabei hab ich ewig gesucht ich bräuchte den aber für 4-gang modelle, oder gab es dafür keine?

:haeh:

kriegt man eigentlich noch irgendwo diese aufkleber? hab hier mal ein bild vom eins-zwo gefunden (ich hoffe das geht in ordnung ): den mein ich der aufkleber würde ne restauration meiner meinung nach erst komplett machen :sabber: