CWH

zum ersten Mal Bauernleberwurst im Glas selber gemacht..... DO IT DO IT DO IT, Altäh, wie großartig ist das denn... sollte jemand nach dem Rezept fragen: http://www.gu.de/magazin/kochen-und-geniessen/632001-bauernleberwurst-selbst-gemacht/

Ostern: Lamm mit Fenchel und Kartoffeln und Lemon Curd Layered Cake:

Torta Pasquale mit Erbsen Ruccola Minz Peccorino Salat.... ich bin ja nicht so der Vegetarier, aber schmeckt echt lecker..... und es is(s) ja auch Karfreitag ,-)

ich würd mal sagen, das trifft es zu 100% was meinst Du soll man dafür zahlen? (springt wohl trotz neuer ZK nicht an), ansonsten aber nahezu keine km...

Gibt es eigentlich irgendwo eine Übersicht, welche Farbkombinationen bei welchem Bj original sind?? Habe gerat ne 88er Ciao die ich mir ansehe in rot mit roten Seitenverkleidungen (Durchstieg grau, Mitte zwischen Tank hoch auch grau)... ich dachte, die (Seitenverkleidungen) waren eher immer grau?!

Kann ich nicht bestätigen, also ich (mit meinen knapp über 100kg Lebendgewicht) bin mit Carbone vorne mit dem Teil MEGA begeistert... m.E. Unterschied wie Tag und Nacht zu vorher.... aber vielleicht bringst hier ausnahmsweise mal mein Gewicht

Wobei die Frage mit dem 4 eck Emblem nicht beantwortet ist... dann passen m.e. Die Papiere nicht

Danke, dann besorg ich mir ne 6v/15w !!

Vespa 50l (75ccm) 6V, kein Bremslicht, Kabelbaum, Zündspule, etc. alles original: Nachdem bei mir alle Lampen durchgebrannt waren, hab ich jetzt komplett die Leuchtmittel getauscht. Ergebnis: Scheinwerferbirne 15W leuchtet einwandfrei, Rüli (Soffitte) 5W leuchtet einwandfrei, Soffitte 10W hinter meinem Scheinwerfer vorne leuchtete gerade einmal 2 (oder3) x, dann tot... Wo ist der Fehler?? (und bitte einfach erklären, der Hammer liegt mir näher als das Kabel....)

Hat die vorne ein 4 Eckemblem? Sieht fast danach aus.... dann kann es m.E. Aber kein Bj. 69 sein...

ich misch mich mal ganz kurz ein hier kann es sein, daß wenn ih die Birne wechseln will, ich vorne alle Laschen aufbiegen muss??? Sieht so aus, als käme ich von hinten nicht ran.... Edith ruft: Selbes BJ, selbe SIEM Lampe

neuer BILDEINFÜGEVERSUCH.... Rehburger, Brioche Buns, selbstgemachte onion marmalade und gekaufter Blauschimmelkäse

ich glaub ich versuchs mal mit Dünger Wasserhaushalt ist definitiv OK, eher zu trocken als zu nass..... keine Ahnung, warum die Blätter nicht dunkelgrün sind

eigentlich stehen die Pflanzen eher trocken als nass.... Erde ist ne normale Tomatenerde, daher dachte ich auch, daß die für den Anfang genug Nährstoffe haben sollten. Temperatur kann ja eigentlich auch nicht zu hoch sein, oder? Die Pflanzen stehen in der Waschküche und da hat`s eher so um die 25 Grad...

sehr gut ,-) 12 Stunden über Leuchtröhre 10cm über Pflanze eingeregelt.....

Mal ein update aus meinem Keller, bin dieses Jahr (noch) mit 18 Pflanzen am Start (Jalapenos, Thai und Lemon Drop, von den Habis etc. hab ich noch genug als Pulver) (rechts stehen noch 20 Tomatensamen, von denen 17 nach 5 Tagen gekeimt sind ) ich finde die Blätter recht hellgrün, ich dachte aber, ich düng jetzt mal noch nicht, oder? Gruß CWH

Da frag ich mich nur, wie ich, dessen Bj nicht so weit von der Karre entfernt ist, leichtfüßig jetzt rund 10 min im Stehen mit Sitzbank hochgeklappt und offenem Tankdeckel fahren soll Hab noch nicht probiert, ob das Teil auch im Stand ausgeht, was ich natürlich mal tu könnte (wenn es draussen nicht mehr schüttet) Aber warum läuft sie dann auf Reserve umgeschaltet wieder an????

Alle Düsen sind gereinigt, lief ja seit Umbau die letzten Tage auch 1wandfrei ... und auf Reserve lief sie gerade ja auch gut...

wie stell ich das fest?

Moin Kollegen, mal wieder ein (ganz) neues Problem. Mir ist gerade plötzlich bei Volllast auf der Bundesstrasse das lustige Fahrzeug ausgegangen (ist übrigens bedingt lustig )... also sagen wir mal fast, umschalten auf Reserve half, dann fuhr sie wieder (Verhalten tatsächlich so, als ob das Benzin alle ist) Komisch nur, daß der Tank voll ist (also vielleicht gerade einmal 50km damit gefahren). Dann wieder gefahren, Benzinhebel umgeschaltet auf "normal" (zum Test) und dann lief sie wieder rund 5 Min völlig normal, dann wieder das gleiche Spiel. Im Stand läuft sie einwandfrei (geht vielleicht etwas langsam in den Leerlauf zurück). Vergaser ist imcl Bezinfilter gereinigt,Tank sauber Neuer Zylinder (75er DR) und Banane neu verbaut. Lief aber die letzten Tage einwandfrei.. (und seitdem hab ich vermeintlich nichts geändert, ausser die Vergasergemischschraube nochmal etwas verändert) Anyone ne Idee?? Gruß CWH

Edith ruft grad rein: "Der Alte hat von dem ganzen Kabelsalat gar keine Ahnung!!!" .....

Meine Herren...... und nu????? Ich bin mitter Elektrik leider etwas (auf grossem) Kriegsfuß? Daher bitte ich um einfache, auch für den absoluten Elektriklaien verständiche Erklärungen

Problem: Ich hab kein Licht mehr Weder vorne noch hinten und ach ja, die Schnarre tut`s auch nicht mehr.... Kam von gestern auf heute, keine Veränderungen vorgenommen. Ist ne original V50L (Bj. 67) 6v... Haben mich dann doch gerade einige freundliche Autofahrer angeblinkt ,-)