Nakkl

Hier mal das erste Muster vom Lasern und gekanntet. Dauert leider alles etwas länger, da es bei mir zeitlich momentan schlecht aussieht! Fehlt ja nur noch Kupplung und Rohr, sollte nächstens zu schaffen sein

Hab jetzt mit meiner Elektrik auch mal angefangen! Dabei ist mir aufgefallen, dass die Verbindung gelb-grau beim alten Spannungsregler nicht stimmen kann. Hupe und Blinkerrelais würde rückwärts mit 12Vdc von der Batterie versorgt werden und somit IMMER funktionieren ohne vom Zündschloss geschaltet zu werden! Da mein Motor noch nicht dreht, kann ich leider noch nicht ALLES testen. Aber die Verbindung gelb-grau stimmt auf gar keinen Fall!!! Ich werde wenn ich soweit bin die Verbindung mal trennen und/oder grau (bzw. gelb statt an rot Pin B) mit Vespatronic Spannungsregler Pin 3 verbinden!!!

Bilder gerne! Preis bei Abholung?

Ahhhhhh!Habs glaub nicht so mit lesen, schau lieber Bilder an!

PREIS (mit Markgräfler-Rabatt)?

Hab jetzt mal den originalen PX alt (mit Batterie) Schaltplan umgezeichnet und werde es die Tage mal so testen. Wenn Ihr dazu noch Korrekturen habt bitte gleich ändern, da ich auch nicht ganz sicher bin wo ich den Gleichstrom für Hupe/Blinkerrelais abnehmen kann! Hab also mal gelb und grau auf der Batterieseite verbunden und mit an B Vregler auf Motorseite gelegt, da ja direkt mit Batterie+ verbunden! Ohne Vespatonic: Mit Vespatronic: Also nicht gleich so umsetzen weil noch ohne Gewähr

Hier mal noch die Info von joe:V (hoffe er hat nichts dagegen!), nochmal Merci and dieser Stelle: "Der PX 80 Spannungsregler für MIT BATTERIE von 7poliger ZGP ist für den Umbau nicht zu gebrauchen! Sowas hab ich statt dem originalen Regler verbaut: http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...=0&ID=17832 Dieser passte Schraubenmässig genau auf den Lochabstand am Rahmen und ist somit meiner Meinung nach optimal. So jetzt zur Vespatronic: Vblau auf Zündspule Vrot-schwarz auf Zündspule zusammen mit dem ABSTELLKABEL der Vespa PX (denke Grün)....(das müsste noch ersichtlich sein auf der Zeichnung der Vespatronic) Vyellow-white auf ein leeres Kabel stecken das von der Motorseite auf die Batterieseite geht. (Ich habe das lilane genommen) Dieses an G des neuen Spannungsbegrenzers anschließen. Das andere lilane an dem anderen G und schwarz wieder auf Masse. Das graue Kabel der Hupe habe ich nicht mehr angschlossen. Vwhite-red an dem roten Kabel der Motorseite anschließen, dieses geht direkt an die Batterie. Aber: Von der Batterie abklemmen und an dem VRegler bei Nummer 4(Zeichnung ansehen) anschließen. Vregler Nummer 2 auf Masse. Vregler Nummer 3 leer lassen. Vregler Buchstabe B jetzt zur Batterie gehen und von da wiederrum an das 2te rote Kabel das schlussendlich ins Bordnetz führt. (Sicherung wie original mit einbauen) Das schwarze und gelbe Kabel des alten Kabelbaumes bleibt sozusagen dann unbenutzt. Somit fahre ich jetzt mit unnötigen 2Reglern rum jedoch ist das keine tragig, da der VRegler ziemlich klein und überall anzubringen ist."

Mir ist eigentlich egal welcher Spannungsregler da verbaut ist!Ich will nur den Kabelbaum nicht fünf mal umstricken müssen und nachher läuft es erst nicht richtig. Mit den richtigen Dokumentationen ist das auch alles kein Thema, aber die Italoschemas kann ja nicht mal ein gelernter Elekriker lesen Kann mir jemand sagen für was die AAB+MG genau stehen? Bitte korrigieren: A(1) = 12 ac Ausgang ??? A(2) = ZGP ac Eingang ??? B+ = geht zum Blinkerrelais ????? M = Masse G = was genau mit der Batterie zu tun?????

Nur für PX alt mit Batterie sind wir mit der Bordspannung noch nicht wirklich weiter! Die Zündspule sollte an dieser Stelle jetzt ja jeder verstanden haben, es geht nur noch um die Bordspannung also das gelb/weiße Kabel und (mit Batterie) das weiß/rote Kabel. Gelb/weiß ZGP ist Stromversorgung AC (Wechselspannung) und Weiß/rot scheint nur für die Batterieladung zuständig zu sein, oder? Aber wie wird die Verbindung (bei PX alt mit Batterie) zum AAB+MG Spannungsregler gemacht? Wird der Vespatronic Spannungsregler auf der Motorseite montiert und versorgt mit Pin3 den zweiten A (lila) UND G (gelb) des AAB+MG? Welche Spannung kommt eigentlich aus der Vespatronic >12Vac (~30Vac) wie bei den herkömmlichen ZGP? Weil wenn Pin3 und Bordnetz verbunden sind, wo bleibt dann der Sinn von Pin3 und was hat er für eine Funktion?

Also kann der original PX alt Spannungsregler raus oder wie habt IHR das gelöst?

Hab ich schon vor Ewigkeiten versucht zu kontaktieren und kam wie was dabei raus

Hier mal die Zeichnungen! Soll eine Kupplung mit Bolzen unterhalb des Sattels oder Gepäckbrücke geben. Damit man ohne Schrauben, mittels Bolzen/Splint gesichert, abkuppeln kann. Die Adapterplatte am Roller wurde zunächst für PX und Sprintrahmen geplant, ist aber beliebig modifizierbar. Das 25mm Rohr verbindet die beiden Teile und muss halt individuell gebogen werden!

Welches Modell 125 o. 200???

Hallo Pav Kollegen, werd nächstens eine Serie Bleche für ne Anhängerkupplung schneiden lassen! Ist jemand mit dabei, dann könnte ich die Zeichnungen mal hier reinstellen? Preis hab ich noch keine genaue Info aber werd sowieso erst nen Prototyp machen lassen, danach kann ich genaueres zum Preis sagen! Cheers, Nakkl

Prima , dann bin ich ja ganz weit vorne!

20t Presse ist am Start und hat bei der Smallframe auch gut funktioniert. PX ü...km/h doch lieber original/factory Qualität und noch paar ? gespart

Glaub eher nicht, aber danke fürs Angebot! Cheers

Hat jemand noch ne 20mm Schwinge oder defektes Lenkrohr liegen? Meine ist eingelaufen und muss getauscht werden. Merci, Nakkl

Wie sind eigentlich die Erfahrungen bei Euch?

Auch meine Kohle ist raus!

Bin auf jeden Fall noch dabei und warte gespannt auf NEWS! Sorry, hab gedacht ich nehm arbeit ab!

Schick mir mal Bilder und was hast sonst noch von der Fuffi? Fahr eigentlich täglich an Basel vorbei! Merci

Ab 10 Stück, bin ich mit einer für PX dabei. Ist aber schon das komplett Kit wie bei den Shops angeboten, oder? Solche Quellen bräuchten wir mehr! Merci, Nakkl

War sicher am Stehbolzen unten links, der am wenigsten Kühlung bekommt? Vielleicht schlichtweg zuuuuu heiss!

Preis mit oder ohne Pumpe? Meld mich mal als erster!!! Cheers