Arschbrand

13. Das Fahren macht wieder Spass und Arschbrand fliegt der Motor um die Ohren :plemplem:

Ich habe gerade Nachricht bekommen......... Gehäuse ist Matsch und ums Getriebe ist es kaum besser bestellt........ ( ( ( ( ( ( ( (

PX in MB A Klasse. Dabei noch Platz für 2 weitere Personen. (geteilte Rückbank)

He man nun mal Klartext: Wenn ich mit meinem 67er Sunbeam Alpine durch die Gegend fahr schliesse ich mich auch nicht einem 3er BMW Cabriotreffen an. Nur weil ich auch ein Stoffdach drauf habe habe ich noch lange nix mit den Deppen zu tun. Dabei ist es mir scheissegal ob der Ali 3000 Euronen für seine 5teiligen 8x15 BBS Felgen ausgegeben hat oder die Metalflake Lacke bei Vollmond von einer Jungfrau aufgebracht wurde. Sowas passt nicht zusammen und mir ist es scheissegal was die Staubsauger so können und wieviel Kohle man in die Karren pumpen kann. Geld macht nicht alles besser. Du postest hier nun mal in einem Schaltrollerforum und 95% von uns sehen die Dinger am liebsten wie sie im Rückspiegel kleiner werden oder brennend im Strassengraben liegen. Begriffen? STYLE RULEZ

Kinderkram, die gehen recht gut rein und raus.

Ohmannomann. Das ist so dämlich, das gayhört schon fast bestraft. Na ich werde mal in Norddeutschland die Augen offenhalten . Trotzdem: Viel Glück!

Toller Roller Passend dazu darf man dann Baggy Pants, Base Cap mit Schirm zur Seite und Johnny Blaze Kapuzenshirt tragen :grins: Das Ding ist Scheisse! Basta!

Der Bericht macht ja direkt Bock auf einen RD Motor., aber ich sollte wohl erst einmal meinen Malle bändigen bevor ich von einem RD Zylinder träume :wasntme: Trotzdem: Geil!

Um wieviel Grad weichen sie denn dann ab?

Uuuuuuuuarrrrgh die Plasik-Kinderscheisse sieht ja zum Kotzen aus! Kann man die teilnehmenden Blechrollerfahrer als Kollaborateure bezeichnen?

Das Problem beim frisieren ist: Es langt nie!!! Fange also nicht an zu heulen wenn Du den Staub meines Brandarschbrenners fressen musst..... wenn er denn endlich wieder brennt

Henstedt-Ulzburg in S-H Es gibt übrigens noch nichts Neues. Der Prof. hat sich den Patienten noch nicht angeschaut (

Human League - Being boiled

So wie es klingt denke ich mal das Deine Elektrik kaputt ist. Stromlaufplan, Multimeter, 2 Strippen und ab gayt´s. Da wirst Du allein durch müssen. Einziger Tip: Kabel zwischen Lima und Schalter. Viel Spass!

Moonspell - Lustmord

Glückwunsch zur schweren Geburt......

[Gefährliches Halbwissen] Ich habe mal gehört die Dinger sind blöde zu entlüften bzw zu befüllen. [/Gefährliches Halbwissen]

Ja, so ein Teil hatte ich auch Aber ohne hat man mit dem Lenkschlossschlüssel den Tacho so hübsch zerkratzt Ich habe nach dem Wiedereinstieg ins Rollerleben ein paar Sekunden ernsthaft überlegt mir so ein Ding wieder zu kaufen, dann habe ich zugunsten eines Jägermeisterlanyards Gott sei Dank darauf verzichtet. Da das Zündschloss sowieso jetzt über dem Choke sitzt hätte das wohl auch ziemlich albern ausgesehen....

Ich setze alle Anbauteile, so auch die Fussleisten, mit Dinol Av8 an. Das Zeug ist eine prima Hohlraumversiegelung mit excellenten Kriecheigenschaften. Um dem Rost vorzubeugen hilft eigentlich regelmässiges Reinigen des Bodenbleches damit sich eben kein Dreck zwischen Leiste und Blech sammelt. Mit Silikon kannst Du den Kram ja mal montieren. Das gibt ne riesen Sauerei und wenn ersteinmal Feuchtigkeit und Dreck in den versiegelten Bereich gekommen ist kann es ungegestört losrosten. Also lass den Scheiss!

Mir sind ja ohnehin die Hände gebunden weil das gute Stück ja bei Scooter&Service geblieben ist. In Anbetracht der Tatsache, das ich irgendeinen Transpo nach Hause für die Karre organisieren muss und dann auch noch Zeit finden muss um die Karre zu fixen habe ich die Arbeit fremdvergeben. Wolle liefert extrem gute Arbeit auf hohem Niveau, ich werde ihm Deine Ratschläge trotzdem mal unterbreiten. PS: Habe ich schon erzählt das sich die Farbe in dem der Zossen gelackt ist LUCIFER Orange nennt???? :grins: Ist von Triumph

Schluss mit Lustig, ich war weder saufen noch feiern, sondern einfach arbeiten Feierabend, ab ins Bett bevor die Gören aufwachen .

Meine Fresse!

Die Freude war riessig und währte nur kurz. Wie es dazu kam ist im Blabla zu lesen. Ich musste jetzt zum 2.Mal feststellen, dass der Block der Leistung kaum gewachsen ist. Leider kann ich kaum sagen wieviel Bums der Brandarschbrenner tatsächlich hatte aber es muss weit, sehr weit über den 20 Polini HiRa PS liegen die ich vorher hatte. :plemplem: Wie sieht es bei den anderen Kanditaten über 20 PS aus? Habt ihr auch so einen Ärger oder habe ich eine Jahreskarte auf Material- und Arbeitsfehler gezogen?

Das Schlimmste dabei ist, dass die Karre woanders steht und ich nicht selbst sofort den Motor auseinander hauen kann, um nachzusehen was da jetzt krepiert ist. 27 KM mit einem klapperndem Motor ist mir doch zu viel. Abgesehen davon habe ich im Moment kaum Zeit um mich mit der auseinanderzusetzen. Mit ein wenig Glück hat sich nur der Anfahrdämpfer zerlegt. Das Ding rattert permanent, unabhängig von der Getriebestellung und die Kupplung funzt auch noch. Ich bin gespannt...

Die vollmundig angekündigte Fahrt zu S&S zwecks Prüfstandlauf und Eintragung endete nach 27 Km mit durchrutschendem 3. Gang und klöterndem Motor. Die restlichen 4 Km wurden im mässigem Tempo durchgezogen. Jetzt steht der Kasten bei Wolle.... Der kann sich jetzt über einen zusätzlichen Reparaturauftrag freuen und mein Konto ist mal wieder auf Diät. !!! Das alles nur weil ich der feine Herr Arschbrand der Meinung war, dass der dritte Gang noch gut aussieht. Durchrutschender Dritter, sowas habe ich noch nie gehört. Falsch gedacht, Würstchen! :uargh: :uargh: :uargh: