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Hallo zusammen, mal angenommen, jemand würde diese Buchsen herstellen wollen, welches Übermaß am Außendurchmesser und welches Untermaß für dasTraversenloch sollte man wählen? Im Bereich von einem Zehntel oder sogar mehreren Zehnteln? So wie man liest, sind die im verbauten Zustand nicht geklemmt, sondern drehen sich in der Schwinge mit den Bewegungen mit, ist das richtig? Hätte jemand Lust und Möglichkeit die Cläuse zu vermessen?

Gail. Cola statt Zitronensäure geht auch. Die darin enthaltene Phosphorsäure passiviert zu dem noch. Hatte mal so die Innereien aus einem unterwasser gesetzten Motor retten können.

Wie verfährt man eigentlich mit einem kürzeren Sprint Ritzel?

Alles klar, danke für die Antworten.

Warum ist der Parmakolben auf einmal schlecht? So lange er keine seitlichen Fenster hat, ist alles gut. In my opinion, the porting is better, especially with the M1X you have more possibilities to work on the exhaustport in compare to the Parma which has the little side exhaustports.

Kommt auf den Auspuff und gewünschte Charakteristik an oder? Wenn er da mehr als 80nOT hat aber einen Tourer haben will? Hab den Trend ums Punzen nicht miterlebt.

Welcome Change the primary and get the M1X. And think about another exhaust if you want to go really fast.

Rechts ist vorne, mess einfach mal die Einlasszeiten, dann hast du Gewissheit. Wenn du den Einlass gefräst hast, den Fräser immer schön hin und her schwingen, dann macht er nicht solche Krater, weniger bauchig, heißt weniger Totraum, ist besser.

Hier im Forum gibt es jemanden, der bietet die Dichtungen für noch weniger an, zwei euro oder wat, müsste man in Dienstleistungen suchen, wahrscheinlich. BFC, hast du Bock Fotos zu machen? Nur so aus Neugier, finde den Aufriss für 48mm Hub sonst übertrieben, aber aus Spaß an der Freunde nachvollziehbar.

Hatte den Zettel mit den Zeiten meiner Pinascowelle heute wiedergefunden. Hat in einem Lusso 125er Block 52° nOT und etwa 135° vOT, Drehschieder wurde bis auf ~ 6mm Dichtfläche nach vorne gezogen, denke, die Einlasszeit ist ein guter Kompromiss.

Ist also eine Teilkasko ohne Gutachten wertlos? Reichen Fotos, Dokumentation, Rechnungen für Ersatzteile usw. nicht aus?

Einbauen und fahren ohne wenigstens nachgucken ist heutzutage schon fahrlässig, leider.

Diese, eigentlich mehr Rillen als Bohrungen, werden nur dafür verschlossen um später die Einlassfläche größer machen zu können, also brauchst du das nicht zu verkleben. einfach die Schadfläche bearbeiten, mit Kleber füllen, ein elastischen Streifen Metall, welcher ganz dünn mit Siliconschmiermittel eingerieben ist, draufspannen und warten. Im Idelafall musst du dann nicht mehr nacharbeiten. Was wird vom Weicon Titanium gehalten? Ist es für solche Fälle zu grob? Habe es an den Überströmern, kann aber nicht mit Langzeiterfahrungen dienen.

Unser allmächtiger Forumskobold.

Ich hätte jetzt einfach den Piatscho Cock bestellt, zwar musste da auch kurz bei, aber bei meinem läuft da geschätzt mehr als genug durch. Vor allem beim 24er mit ohne Reso sehe ich da keine Notwendigkeit eines FastFlows. Hast du schon mal geguckt, wie es unter dem Drehteller aussieht und da mal Druckluft drangehalten? Vielleicht ist der einfach nur falsch zusammengebaut oder verstopft.

Gibt es zwei unterschiedliche 68 Zahn Ritzel?

Hab jetzt erfahren, dass es früher ein paar Probleme gab (hier war mal was von der Nitrierung zu lesen), diese Körbe von DDog aber kostenfrei ersetzt wurden und die nachfolgenden Serien einwandfrei liefen. So wie man das zu hauf im GSF und VO lesen kann. Meinen Korb finde ich auch super, aber weil Einzelfälle wenig aussagen, wollte ich hier, wegen der kruden Behauptung vom unSchoeni, nachfragen. Ist wohl wie überall, wenn es um eigene Entwicklungen geht, siehe die MecWellen mit dem zu schwachem Pleul, mit dem Unterschied, dass hier von vornerein alles kostenfrei ersetzt wird und nicht, wenn es erst kaputt ist und wohlmöglich den Motor mitgehimmelt hat. An dieser Stelle nochmal Lob an Fritz. Das hatte ich in diesem Topic bereits irgendwo beantwortet, du bringst die Löcher Korb Grundplatte übereinander und verdrehst einmal im oder gegen den Uhrzeigersinn.

Alles klar, nach dem ich "Tanzt die Renate" gelesen hatte, nahm ich an, den Titel bekommt man aus Jux und Dollerei. Unsinn. Gerne.

Was meint er sonst damit, wenn er sagt, ich würde Sachen empfehlen, von denen ich keine Ahnung hätte? Bremse? Wenn er mich als nachbrabelnden Trottel darstellt? Noe. Keine KuluKörbe mehr, weil:

So ein Quatsch, dass ist deine Erwartungshaltung mir gegenüber, die rein gar nichts mit der Realität gemein haben muss. Wenn du sagst, deine DDog Körbe brechen, sind krumm, sind nicht hart genug, halten nicht lange, usw warum sollte ich das dann nicht so hinnehmen? Wenn du nur sagst, die sind kacke und ich dich frage, warum die kacke sind, du aber nur wiederholst, dass die kacke sind, wie gehaltvoll ist das dann bitte. Zu den Stümpfen schrieb ich bereits im 2. Beitrag dieses Topics was von relativ. Nicht jede Welle bricht, nicht viele brechen, aber es gibt eben welche die brechen, was man bei anderen Wellen hier so nicht sieht. Wir sprechen hier von einem Mehrbetrag von 40 Euro zu einer gelippten BGM 60mm Welle, da ist das Risiko geringer und die ist gelippt, was ist hier falsch? Du setzt deine Meinung über der anderen, ich schreibe einfach nur von meiniger und sage nicht gleich, du bist falsch und du kannst nichts. Und ja, wer einen Pinasco anstatt eines Parmas kauft, weiß es entweder nicht besser oder ich weiß es auch nicht, an den Kosten wird es wohl kaum liegen, denn dann kauft man sich einen DR. Keine Ahnung warum es in deinen Augen so verwerflich ist, hier einen Parma zu empfehlen. Du wolltest vor nem halben Jahr den Einlass vom Parmamotor zeigen. Trenn deine Emotionen vom Sachlichen und sei mal nicht so mimosenhaft, wenn dich nicht alle anbeten und dir aus der Hand fressen. Ist klar, dass man sich so nicht produktiv unterhalten kann.

Hast du gemessen, wie viel in l/min durchlaufen?

Kann ich bitte von sexidol in; "Dealer gefährlichem Forumwissens" umbenannt werden.

Einsehen ist immer ein Schritt in die richtige Richtung. Jetzt wieder etwas ernster, hast du den Recher schon angeguckt?

Ich glaube dir nicht, dass du dein Wissen auf einmal großzügig preisgeben würdest, wenn ich dich frage, wie man zu Leistung kommt. Wenn ich diese Antwort auf die Frage, ob du ein How-To zusammenstellst, lese. Dass du so viele Kurven hast interessiert hier auch nicht, dein Können geile Kuven/Motoren zu bauen wird an dieser Stelle auch niergends in Frage gestellt. Aber deine Behauptung zu einem Tourensetup hinterfragt, wo ist dein Problem diese zu beantworten? Wenn du kein Bock drauf hast, musst du dich damit abfinden, dass diese nicht von allen einfach so angenommen wird, wenn derjenige es einfach nicht versteht oder nicht nachvollziehen kann ohne gleich einen Anfall zu bekommen. Schwanz ist hier ein Synonym zu deinem, ich kann soviel, Gehabe, das du hier nochmal schön zeigst.

Warum ist der DDOG Korb so ein minderwertiges Teil, wie hier behauptet? Welche negativen Erfahrungen gibt es und wie wurden diese Seitens von DDog gelöst?