bork

bin mir nicht sicher ob das bei mir dieses jahr noch was wird mit der teilnahme. auch diese WE wieder nicht zum schrauben gekommen, fuk wenigstens die sitzbank ist schon druf... und, wieviel pferdchen sind´s geworden? das wird sicher mit den doc´s gehen, aber zur eigenen sicherheit lieber was vernüftiges nehmen...

komisch, da es höchsten eine OWI darstellt und die Polizei wegen der Lautstärke weder Auspuffe noch ganze Roller mehr beschlagnahmen darf. (§18?) Von einem lauten Auspuff geht ja keine Gefahr aus und die Verhältnismäßigkeit muß auch gewahrt bleiben. Früher hat das 50? und 3 Punkte gekostet, heute nur noch 25?. Sollte aber auch evtl. an anderer Stelle diskutiert werden...

Hey bitte urheberrechte der bilder beachten, oder die klötten schwärzen beschreibung passt fast auch auf die hintere SPRINT. aber auch gegen unvernünftige Angebote nicht zu verkaufen da Nr. 5 selber wieder mitfährt. Sprint Veloce 2 deutsches Modell, EZ '77, Nürburgring '05/'06/'08 Racer Karosserie/Fahrwerk: Umgebaute PK XL2 Gabel, Minimalelektrik (Motor), Schwalbe Power Slick vo&hi 3,5x10, Sebac hinten, Rest ist original Motor: PX200 alt, Lusso Getriebe, Malossi 210, GSF Kopf V1.1, Malossi Membran, 30er PHB, Schali-Welle 57mm, 23er Cosa mit Cock-Ring, Elestart Lüfterrad ohne Zahnkranz, PM-Evo Auspuff Der Roller hat deutsche Originalpapiere.

bin gestern mal mit dem fertiggestellten einheizmodor ein paar runden gefahren, hätte nicht gedacht, dass es mit den standartkomponenten so laune macht. weniger schön ist der doch deutliche sprayback trotz/oder wegen der polinimembran. normal oder gibts dazu abhilfe, erfahrung aus dem vorjahr?

würde auch gern wieder 80er nehmen

erhöhe auf: 2 x sf, 1 x sprint

noch...

immer

wohne nicht mehr in Kölle, die sprint wird morgen abgemeldet. wer also demnächst sein roller anmeldet, kanns haben. schönes motorradkennzeichen, 3stellig, ohne macken...

los leute zeigt her eure 6er Schieber...

und suche

und, mit dem 4,5er nicht zu fett im Schieberbereich?

bräuchte das maß des CUTAWAY vom 6.0 Schieber beim PWK 33/35AS könnte das jemand messen? danke.

was ist den tdh? kenne nur lth.

noch

immer

bei mir wars bisher immer andersrum...

suche

und will es loswerden??

ein 4 gang getriebe muss verbaut werden und DRT ritzel sind leider verboten. - klingt komisch is aber so.

wer hat noch sowas...

in der Stadt reicht auch das 50er Getriebe evtl. noch ein 19er Dello und Original Auspuf. der 100er DR war bei mir trotz höheren Drehzahlen nicht kaputtzukriegen...

habe von der PX auch noch was gefunden

ist zwar pk aber evtl. hilft es:

zu schön um wahr zusein