creutzfeld666

Oha.... Die Rahmennummer hat jemand selber da rein geschlagen. So sieht das ab Werk nicht aus. Unten drunter sind auch Bleche schlecht rein gebraten worden. Oben neben den Stoßdämpfer auch. Die Falz wo die Rahmenhälften zusammen geschweißt wurden sind komplett weggespachtelt worden. Die bördelung am Beinschild ebenfalls.Die rechte Seitenbacke ist außen glatt und innen beulig.... Ich hoffe du hast da nicht wirklich viel Geld für bezahlt. Wo haste die her? eBay Kleinanzeigen? Ich persönlich würde da nicht mit fahren.... Kannste noch mehr Detailbilder machen? Auch von unten und innen? Unterm Kotflügel und so. Danke So wie hier sollte ne Fahrgestellnummer ausschauen. Hier von meiner Sprint (Nummer ist abgeklebt) Aber so sauber sollte die eigentlich aussehen. Gruß Marco

Ist leider unscharf. Kann man nicht lesen. Schon mal bei Scooterhelp geschaut wegen der Rahmennummer?

Moin Kannst du mal ein Foto von hinter dem Kotflügel machen. Also mittig vom Beinschild zum Trittbrett. Da wo der Dreck dran spritzt. Da sollte keine Welle zu sehen sein. Und von innen auch. Also der Teil wo das Bremspedal ist. Da sollte am Rahmentunnel keine Stauchung sein. Wie schon oben geschrieben sieht die Gabel nach hinten gestaucht aus. So sollte die nicht stehen. Egal was für'n Vespa Modell. Nach nen Auffahrunfall sieht man sowas normalerweise. Gruß Marco

Moin Wie sieht denn dein Anschlag aus?

Moin Das reicht eigentlich. Fehlt nur noch die Eidesstattliche Versicherung vom Verkäufer das es wirklich seine sei. Soll er dir ausstellen und zuschicken. Oder du schickst sie per Mail und er soll sie unterschreiben und zurück schicken. Dann zum TÜV und ne 21er machen lassen. Frag am besten vorher mal beim TÜV nach ob der Kaufvertrag alleine reicht. Dann sparste dir den einen Schritt.Und bei der Zulassungsstelle auch nachfragen. Die sind da ja etwas eigen. Briefkopie interessierte meinen TÜV Mann herzlich wenig. Viel Erfolg Gruß Marco

Motor alles original (aber komplett neu überholt) mit 1:20 Liqui Moly teilsynthetisches Gemischöl Läuft gut

Moin Ein wenig kann man es erkennen wie das soll. Hoffe ich Gruß Marco

Moin Hat noch wer nen Adapter vom Schraubanschluss auf Steckverbindung? Wollte gerne den SIP Auspuff an den originalen Bajaj Zylinder fahren. Bräuchte nur den Adapter dafür. Gruß Marco

Moin Der Rahmen ist doch ähnlich viel Fläche wie die Backen und Felgen die du jetzt schon selber gelackt hast. Also weiter machen. Sieht doch gut aus. Gruß Marco

Weil Mann den Fahrzeug so noch näher kommt....😂

Moin So sieht's bei meiner aus.

Bis morgen

Moin Du brauchst für LED Lenkerendenblinker ein LED Blinkrelais Dann passt die Geschwindigkeit Gruß Marco

Moin Meistens ist innen ein milchiger Film drauf. Nen leicht feuchten Lappen rein stopfen und mit den Finger schön im Kreis drehen. Richtung auch mal wechseln. Lappen raus,auswaschen,widerholen... Versuch das mal. Gruß Marco

Moin Welchen dämpfer haste verbaut? Link dazu vorhanden? Gibt ja harte und weiche Dämpfer

Haste mal nen Bild davon?

Moin Ich habe an meiner Acma V56 nen BGM F16 Dämpfer verbaut. Da Feder und Stoßdämpfer getrennt sind,wie oben schon geschrieben,ist das Latte. Der TÜV Mann sagte nur gut das ich was neues verbaut habe...

Moin Ja. Die muss raus. Alles mal gut einsprühen und wirken lassen. Vielleicht auch mit Wärme arbeiten Und vorsichtig klopfen mit nen Schonhammer Viel Erfolg weiterhin

Das gibt's wo?

Moin Schwinge lässte so. Passt besser. Optisch Die Gummis bekommste leicht raus gepopelt. Das mittige 16mm Rohr kannste dann so rausziehen. Ist duchgängig. Gruß Marco

Moin Die Nadellager sind doch schnell getauscht. Alte raus,alles reinigen und die neuen vorsichtig einpressen. Feddich. Ist kein Hexenwerk Und alles gut fetten wenn's wieder zusammengebaut wird Gruß Marco

Was war denn unten am Heck montiert? Und wo kommt das orange her? Bleimennige? War unter meiner Rundlicht an den Streben auch orange gepinselt

Geil !!! Freu mich für dich. Lese gerne mit wie du sie wieder aufbaust. Die 60er Jahre fehlen mir noch in meiner Sammlung Viel Spaß damit Gruß Marco

Moin Egal welche Düse ich in den SHBC Gaser eingebaut habe lief immer Kacke. Luftgemischschraube reagiert garnicht. CP 19 läuft gut. 82er HD habe ich jetzt drin. Läuft gut und reagiert feinfühlig auf die Luftgemischschraube. Die ist jetzt 2 Umdrehungen raus

Moin Ich hatte bei meiner V56 das gleiche Problem mit den Gurtner gehabt. Dann nen 19/19 SHBC Vergaser eingebaut. Lief. Aber einstellen ließ der sich nicht. Keine Ahnung warum. Damit ich keinen längeren Zug einbauen musste habe ich mir nen 90 Grad Winkel aus einer Bremsleitung gebogen als Zugführung. Den Teil wo die Zughülle ankommt habe ich aufgebördelt damit der Zug dort ne Führung hat. Das ging ganz gut. Habe jetzt nen CP 19 Vergaser eingebaut. Jetzt läuft sie. Mit den flachen Malchard Luftfilter. Ist laut das Ansauggeräusch. Aber geil. Sollte mit den Blechluftfilter angenehmer sein. Gruß Marco