creutzfeld666

Moin Hat jemand ein Bild wie der Anschlag vom Lenkradschloss einer V56 auszusehen hat?! Und evtl Maße von den Anschlägen. Meine wurden leider mal geknackt. Sind die so dünn wie rechts zu sehen? Vielen Dank Gruß Marco

Ist halt der Zahn der Zeit. Finde die sehr stimmig so wie sie da steht

Ich finde die Hammer geil so angeschliffen. Wie haste eigentlich rausgefunden was für'n O Lack drunter ist? So wie die aussieht war die ja komplett gemacht worden. Zum Glück nicht chem. entlackt worden Meine ist auch geschliffen worden. Finde die so sehr sexy

Wenn ich mal Langeweile habe mache ich das. Habe noch einen originalen Kotflügel liegen. Der ist allerdings auch noch nackig. Grundierung und Lack besorgen dann mal machen Ist ja fix gewechselt

Moin Ich habe nach den freilegen des O Lacks den Rahmen zum Polieren gegeben. Erst poliert dann Keramik versiegelt und dann noch gewaxt. Den sandgestralten Kotflügel habe ich mit Owatrol behandelt. Hält bis jetzt ganz gut den Rost ab. Muss man allerdings alle 2-3 Jahre erneuern. Je nachdem wie oft man wäscht.

Moin Habe heute mal am Rally Tank weiter gemacht. Das Blau ging ganz gut mit Nitro Verdünnung runter. Die dicke graue Farbe mit nen Stecheisen. Rest wieder mit Nitro Verdünnung Auf den orange ist noch ein leichter Grauschleier. Hatte keinen sauberen Lappen mehr gehabt Gespachtelt wurde auch ein wenig neben den Einfüller

Moin War wie immer toll. Freue mich aufs nächste mal

Moin Dabei Gruß aus Oelde

Moin Heute kam das Maly Junior Rücklichtglas an. Habe ich in Frankreich bei https://www.solex-motobecane.com/2-eclairage/feux-arrieres-39.htm bestellt. Nach einer knappen Woche war es da. Den Lampenträger gibt's ja als Druckdatei bei Thingiverse. Nur so als Info. Gruß Marco

Moin Jau. Das Teil wo es angeschraubt wird,also der Lampenträger,gibt's bei Thingiverse https://www.thingiverse.com/thing:4789057

Moin Für ne V 56. Das kleine welches auf das Kennzeichen geschraubt wird. Gruß Marco

Moin Ich war heute beim hiesigen Schlüsseldienst mit den Acma V56 Lenkradschloss Er hat in seinen Computer geschaut und sagte kein Problem. Daten sind hinterlegt. Schlüssel 277,5 von Abus war das meine ich. Frage morgen noch mal nach. Bin mir grad nicht mehr 100% sicher. Gruß Marco

Moin Gibt's einigentlich ne Alternative zum originalen Rücklicht welches auf das Kennzeichen geschraubt wird? Finde nur welche die zu groß sind und scheiße aussehen. Gruß Marco

Moin Seit Samstag bin ich auch stolzer Besitzer einer V 56 Die gute hat ,trotz der wilden Optik, nur die übliche Durchrostung am Seitenfachboden und an der Stelle am Rahmen ein 4mm kleines Loch. Rest vom Blech ist super. Streben,Trittbrett und und und alles gut. Bis auf die Beulen. Aber die bleiben zum Großteil drin. Leider gibt's keinen Schlüssel mehr dazu. Schloss kann man nur ausbauen wenn die Gabel raus ist. Das habe ich schon gelesen. Aber wie war das damals mit den Schlüsseln. Kenne das von einigen Mopeds aus der Zeit das es nur 4-5 verschiede gab. Ist das zufällig bei den Acmas auch so? Oder gibt's irgendwo ne Nummer anhand derer man einen Schlüssel nachmachen kann? Gruß Marco

Moin Ich hätte da mal eine Frage. Ich schaue mir Samstag eine V 56 an. Leider ohne Papiere Nur eine Kopie von französischen original Papieren ist dabei. Aber auch nicht von den Moped. Also Fahrgestellnummer passt nicht. Muss ich im Kaufvertrag ja mit vermerken das die Originalpapiere verloren gegangen sind. Das habe ich schon gelesen. Dann wenn die Kiste in meinen Besitz kommen sollte ne 21er Abnahme beim TÜV machen und mit den Papieren die ich habe zur Zulassungsstelle gehen. Oder muss ich noch was an Papieren besorgen? Bei der Zulassungsstelle erreiche ich telefonisch niemanden. E Mails gibt's bei den wohl nicht. Zumindest werden keine beantwortet.... Aber so ist doch die normale Vorgehensweise,richtig. Sorry das ich deswegen Nachfrage. Ist mein erstes Moped ohne Papiere das ich kaufe. Möchte vorher nur sicher sein das ich alles richtig mache. Gruß Marco

Moin Habe gestern mal nach den O Lack an meinen Rally Tank der in meiner Sprint steckt gesucht. Dürfte Arancio Giallo 916 sein,oder? Wurde leider grob abgeschliffen. Werde den die Tage mal komplett freilegen. Tank wird nicht verkauft oder getauscht! Gruß Marco

Moin Ich habe eine originale Bajaj Chetak Classic 125cmm Bei niedriger Drehzahl blinken alle 4 originalen Blinker normal. Bei erhöhter Drehzahl leuchten sie nur noch. Geht die Drehzahl dann wieder runter blinken sie wieder normal. Ist ein originales Bajaj Blinkrelais drin. Blinkrelais im Sack oder woran kann das liegen? Gruß Marco

Moin Danke für den Tipp. Habe Ritzel und Welle neu gemacht und dann sprang der Tacho wie sonstwas... War mit der originalen Welle nicht. Etwas am Tacho gelockert und nix springt mehr. Evtl die Welle ein paar mm kurzen. Dann sollte es ja auch ohne lockern funzen. Werde das mal testen Suche eine Sitzbank für ne Chetak Classic. Wenn einer noch eine liegen hat,mit Bajaj Schriftzug,bitte melden wenn er sie verkaufen möchte. Danke Gruß Marco

Moin Danke, aber ich bekomme ja einen im Tausch gegen meinen gestrahlten. Gruß Marco

1970er Rundlicht mit freigelegten O Lack Verde Paraggi, Streamline,75 DR F1

Moin Sie ist feddich. Kotflügel bleibt so. Das wird immer nachgefragt. Der wurde damals leider sandgestrahlt. Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden damit man fahren kann. Gruß Marco

Erstmal bleibt die so wie sie ist. Kotflügel wird erstmal nach nen Originallack gesucht. Die Motorklappe finde ich persönlich am geilsten. Weil da nur noch so Lackfetzen drauf hängen. So hat jeder einen anderen Geschmack So sah es bei der Freilegung aus.

Moin Leider sind da vorne Dellen drin die vorm lacken gespachtelt wurden. Deswegen haben die da leider komplett durchgeschliffen. Ist leider so.

Moin Hier mal meine aktuelle Baustelle. Eine 1970er Rundlicht. Wurde mal mit 2K Maschinenlack (laut eines alten Industrielackierers) ubergelackt. Darunter saß noch der originale Verde Paraggi 315 Lack. Sie wurde damals abgeschliffen,gespachtelt,grundiert (zum Glück) und dann rot lackiert. Ich konnte mit einen scharfen stecheisen zwischen Ü Lack und Grundierung her gehen und so den Ü Lack entfernen. Die Grundierung ließ sich mit Aceton abwischen. Dauer gute 70 Std. Der Rahmen wurde dann poliert,2 mal Keramik versiegelt und anschließend noch gewax. Damit kein Wasser an die blanken Stellen gelangt. Je nachdem wie oft man sie wäscht hält das 2-3 Jahre. Dann muss man das erneuern. Isses mir wert die Arbeit. Kotflügel wurde leider sandgestrahlt. Ist mit owatrol behandelt. Zur Zeit noch im Aufbau

In Gold gab's die wohl auch mal https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-bajaj-trapez/1858828177-305-1670 O Lack gold Tank dabei....