zimbo

Auch die normale CDI der Vespa verstellt sich .... irgendwo ist hier ein Diagramm wo das gezeigt wird wie wo wann sich die Kurve ändert. Rainer hätte längst das Ding gefunden und gepostet

Dann fliegt er garantiert auf die Fresse.

Sicherlich einen, der sollte aber keinerlei Einflüsse haben

Es gibt Silikonentferner https://www.bauhaus.info/suche/produkte?text=silikonentferner

Ich hatte meine Lösung hier schon mal irgendwo gezeigt... https://www.louis.de/artikel/universalboxen-3er-set-ineinander-stapelbar-schwarz/10018770?filter_article_number=10018770 davon eine Box nehmen und alles reinpacken. Batterie eine 9Ah und Schalter rein. Einzig es musste ein Loch gebohrt werden um die Kabelführung vom Innovate Stromanschluss 12V ZigAnzünder in die Box zu führen. Dann mit Spanngurt überm Tunnel befestigt

Nein

ja, bin damit gesegnet von 1/4 bis 3/4" alles daheim zu haben. Teilweise auch elektronisch

Es gibt zwei verschiedene Versionen…. M9 und M10

Schweiz wird grundsätzlich ausgelassen.... Schaue lieber NFL bzw. parallel Rugby.... da gehts wenigsten ab

Gefühle sind bei Drehmoment fehl am Platz! Wenn nicht zu wenig, kann auch zu viel nicht gut sein. Auch wenn die Vespa keine Raketentechnik hat, sind diese Dinge essentiell!

Stossdämpfer "verlieren" ist nicht so wichtig? Und Öl verlieren an der Raste auch nicht? Bzw. verschalter, weil zu viel spiel?

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe#Hintere_Aufhängung

Normalerweise wird ab Kolbenauslass gemessen....

da sitzt meine gemessen vom Kolbenauslass 12-13 cm

Wie und wo gemessen?

EGT Anschluss ist mmn viel zu weit weg vom Auslass!

Das ist kein Witz gewesen. Diese passiv-aggressive Haltung würde ich so beschreiben. Wer kennt nicht den einen Typen in der Klasse der IMMER gemobbt wurde, immer für viele Dinge herhalten durfte. Genau diese Typen sitzen jetzt auf der Strasse und lachen uns (innerlich) aus. Rache kann nicht nur süss sein! Gestern so nen Bericht über ne Sendung vom ZDF gesehen.... wo der Moderator anfängt zu weinen.... weil das Kind ihm erzählt was es für Ansichten hat. AHA... wie es dann mal ist, das sich die Leute um alles kloppen, überall Dreck rumliegt ... siehe link https://www.20min.ch/story/haltungsjournalismus-zdf-journalist-weint-in-klima-beitrag-noetige-distanz-fehlt-440933740598

Ich würd eher sagen ADHS mit schüchternem Ego....

passiert doch in der Regel NUR im aufgebockten Zustand! Im Fahrbetrieb kippt der Puff nach unten und somit auch die Schraube!

So Foto von kompletter Platine oben und unten Keine Ahnung für was dieser Widerstand sein könnte? Keine für mich sichtbare Verbindung auf der Platine. Das Ganze ist ein Wechselrichter für 12V-220V von Dometic. Lief seit über 3 Jahren ohne Murren. Letzten Mittwoch beim Kunden was ausgedruckt, losgefahren - ca. 45 Min Fahrzeit - daheim angekommen, Tür auf - Megagestank aus dem Koffer vom Auto! Arbeitsablauf wie jeden Tag, nix besonderes. Muss ich mal bei Dometic bzw. es gibt wohl Servicepartner anfragen.... mal sehen ob die was raushauen an Daten. Danke erst mal

Und dann kommt noch dazu, wie hoch der 2-T-Öl Anteil ist! 1:25 sollte "magerer" als 1:50 sein als Gemisch!

Ich mal mal Fotos von der ganzen Platine unten-oben.... Durchmesser vom Widerstand ist schon so 1.5-2cm gewesen... ist komplett verschmort!

kann man anhand dieser Nummern (R65 usw) das Bauteil erkennen? Form nicht rund, eher länglich rund und zwei Anschlüsse. Ist in einem Dometic Wechselrichter verbaut, leider in Luft/Rauch aufgegangen! Gerät funktioniert bis jetzt ohne weitere Schäden, wandelt die 12V in 220V um. Verbaut ist es kurz vor dem 220V Ausgang bei zwei grossen Trafospulen (eine sieht man links unten) Danke für Tipps Letzter Weg ist es über den Dometic Service es reparieren zu lassen....