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shanana

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Alle Inhalte von shanana

  1. shanana antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Kann mir nicht vorstellen, das das Aceton die Spachtelmasse anlöst
  2. shanana antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Hallo zusammen. Ich habe hier eine Lenkkopfabdeckung einer PK50s. Leider wurde sie überpinselt, der OLack ist aber noch drunter. Leider löst mein Abbeizer nur die weise Farbe. Die beige Grundierung bzw Spachtelmasse lässt sich leider nur durch schleifen entfernen. Hat jemand ne Idee was ich noch versuchen kann? Rechts sieht man das “tolle“ Ergebnis durch das schleifen
  3. shanana antwortete auf shanana's Thema in Reisen mit dem Roller
    Wir sind mit dem Auto und Hänger rübergefahren und haben dann in der Nähe von Olmeto unser Auto stehen lassen, Dort haben wir auch geschlafen. Bei Bedarf kann ich gerne den Kontak vermitteln, die Vermieter sind selbst Motorradfahrer und haben uns tolle Strecken und Plätze gezeigt.
  4. shanana erstellte Thema in Technik allgemein
    Hallo zusammen, Ich bin auf der Suche nach einem Fräsmotor mit folgenden Funktionen: -flexible Welle -Winkelaufsatz -(Fußpedal) dabei bin ich auf Marathon Dental Fräsmotoren gekommen. Für 140€ wäre das fast mal einen Test wert. Kann mir jemand was darüber berichten bzw kann mir was besseres empfehlen? Gruß Marcel
  5. Klär mich mal auf mit der Distanz? Ist das Standart oder muss ich da was anpassen?
  6. lohnt sich das teurere NU Lager oder tuts auch das normale Lager bei nem ETS Stumpf ?
  7. Wie viel haben die PK Fahrer vom Boden rausgetrennt? Nur das vorgeprägte oder den kompletten Boden?
  8. die Sitzbank ist mri zu groß und unförmig. daher mal die letzten Tage damit verbracht, zu messen, anzuzeichnen und zu flexen. insgesamt nun etwas schmaler und kürzer. Ich habe ein wenig Bedenken, das jetzt zu wenig Luft in den Vergaserraum kommt, das wird sich aber zeigen Ursprungszustand: vorne zu lang, wirkt insgesamt wie aufgesetzt Ausgemessen und die Mitte ermittelt: Geteilt und in der länge und Breite etwas rausgenommen: jetzt muss ich es noch schweißen:
  9. Das weiss ist extrem schlecht. Außerdem ist manches extrem vergilbt.
  10. Mittlerweile ist dir Gabel raus, eine gekürzte PK 50 XL wird reinkommen. Die PK50 XL Gabel würde P&P anstelle der V50 Gabel passen. Ich möchte aber meine vorne etwas tiefer haben. Die weißen Teile werde ich vermutlich schwarz pulvern lassen.
  11. Anständiger Rostlöset, nicht der WD40 Schrott. Dann mit Wärme und evtl mitm Gummihammer sanft von außen draufklopfen
  12. Hier mal eine kleine Übersicht. Wenn wer noch etwas zu anderen Kupplungen schreiben will, einfach hinzufügen. Wenn die Liste gut ist, können wir sie auch im ersten Beitrag anpinnen. Bezeichnung; GP One Preis: 339€ (http://www.gp-one.at/produkte-leistung/gp-one-kupplung-new.html) Angegebene Leistungsklasse: 40 PS + Spacern: ja. am Kupplungsdeckel und dadurch auch an der Bremstrommelaufnahme Kupplungslamellen: Vespa Cosa Repkit: bereits integriert Sonstiges: benötigt: Primär ( RMS wird von GP One empfohlen) Bezeichnung: MMW Hartz 4 Preis: 399€ (http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplung+mmw+hartz4+fur+vespa+_93499000) Angegebene Leistungsklasse: 30 PS+ Spacern: ja. am Kupplungsdeckel und dadurch auch an der Bremstrommelaufnahme Kupplungslamellen: Honda Repkit: bereits integriert Sonstiges: benötigt Primär welche man dann umbaut, Nebenwelle muss teilweise ausdistanziert werden Bezeichnung; BGM Pro Superstrong Preis: 218 € (http://www.scooter-center.com/product/BGM8050) Angegebene Leistungsklasse: 22 PS mit den mitgelieferten Federn, mit anderen evtl. auch mehr Spacern: nein Kupplungslamellen: Vespa V50/PK Repkit: nicht im Lieferumfang Sonstiges: es gibt unterschiedliche Kupplungen, abhängig ob eine Runnernebenwelle oder eine normale gefahren wird
  13. Und die hat schon den Repkit, richtig?
  14. Sonne mit Repkit ist preislich nicht weit weg von der GP welche den Repkit ja schon verbaut hat. Spacern muss ich aber alle?
  15. Danke für eure Antworten. Wie sieht's mit Ersatzteilen bei der elektrischen Sonne aus?
  16. Ich bin auf der Suche nach einer Kupplung für einen Quattrini M1L Motor. Allgemein aber meine Frage: Welche Kupplung für einen Motor um die 20PS? Welchen Rattenschwanz zieht welche Kupplung nach sich.. Bei Kupplung XY wird noch Kupplungsdeckel XY benötigt...? Gruß Marcel
  17. ist eigentlich die DRT Runner haltbarer oder das einzelne 4. Gangrad? was ist bei Motoren um die 20 PS zu empfehlen?
  18. geiler shit. hab auch noch ne RD50 Die Polybauer ist einfach geil ! meine gelbe RD50 habe ich leider verkauft, hätte ein Caferacerstil werden sollen
  19. Bin jetzt in der finalen Planungsphase für alle Teile. LTH Road ist schon da, der Rest wird die nächsten Tage bestellt. Dann kann ich auch schauen, wie ich das mit dem Ansauger und dem Vergaserboden machen.
  20. shanana antwortete auf M210's Thema in Blabla
    Huawei Honor 6
  21. Gribbelt mehr als meine kleine neue, ne Stihl 171. Die alte finde ich auf Grund der fehlenden Kettenbremse doch jedes mal sehr heftig. Aber der Klang ist fett
  22. Gibt's Bilder von Quattrini M1L Ansaugern im PK Rahmen?
  23. Hab heute Platz für 3 Birnenbäume geschaffen. Die Apfelbäume waren vom Blitzschlag kaputt
  24. Ich fahre auf meinem 30 Dellorto ne Gummimanschette vom E36 Lenkgetriebe zum Rahmen

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