uLuxx
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Rennstecke ist nicht geplant, nur Pässe heizen :D
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Aber würde es was bringen, fahrtechnisch, oder wird man den Unterschied nicht mal merken?
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Ich plane über den Winter einen schnellen Streetracer auf Basis eines PK S Rahmens zu bauen. Zielleistung: Haltbare 30PS. Scheibenbremse vorne. Da an dem Rahmen eh einiges geschweißt werden muss, ist die Frage, ob es bei der Leistung sinnvoll ist, gleich ein Verstärkungsrohr vom Holm beim Lenker zur Sitzbank einzubauen oder ob das völlig sinnfrei ist. Unten die Frage nach der Realisierung.
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Keine der genannten sondern die Streamline hier aus dem Forum. Da stimmen alle deine Punkte.
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Sehr schön! Die würde ich nie mehr hergeben ;)
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Ach ja, Hammer Zustand!! So patinösen Lack mit guter Restsubstanz findet man selten...
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Wie ist denn der O-Lack deines GT-Lenkers unter dem Sprühsilber? Ich hätte einen NOS-Trapezlenker zum tauschen da wenn Interesse besteht.
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Also dem Heckabschluss nach ist das keine PK-Bank, egal was der Händler/Verkäufer dazu labert. Sie mag an eine PK anbringbar sein, ja, aber mehr auch nicht ;)
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Also ganz nett mag von oben stimmen, aber wenn die Vespa d durch ist, sind die traversen am trittblech bestimmt ähnlich beieinander und im Motorraum würde ich auch mal alles genau anschauen.
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Die Sitzbank auf einer PK ist aber schon stark gewöhnungsbedürftig bzw. Geschmackssache wie man so schön sagt :D
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Vespaonkel: Du scheinst ja hier neu zu sein, oder? Denke ich zumindest wenn du die ganzen Leichen ausgräbst. Angebote darf man hier nur im Marktplatz veröffentlichen. Bitte hier löschen!
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Wenn es davor gestrahlt wird :D
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Du hast aber nicht das Verbrauchs Problem sondern das Versorgungsproblem gelöst :)
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Um das geht's mir eher. Fachmann bin ich eher nicht. Würde ich nach Fachmeinung der Feuerwehr gehen, sollte das Zeug da gar nicht sein. Geht aber halt nicht anders. Ich glaub ich werde die Suppen ab jetzt in einer Zargesbox lagern und Putzpapier einfach immer beim Verlassen der Garage gleich entsorgen.
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Leider nicht möglich, bisschen ziehts am Garagentor durch, aber ich kann(darf) da nichts verändern...
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Gilt nicht, meine Frage zielt eher darauf ab, wenn sich der Mist entzündet wenn ich nicht da bin. Da hilft mir der Löscher dann nichts...
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Ktl kostet meistens ned so viel, das chemische entlacken ist meist das teure. Nach'm chemisch entlacken würde ich eh immer ktl machen, da a) der Tunnel eine Grundierung bekommt und b) das erneute eintauchen in die Bäder hoffentlich die letzten Säurereste aus den Falzen treibt.
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Hi, Heute war es in der Garage mal wieder richtig warm und da hab ich mir folgende Frage gestellt: Die Garage ist voll mit Brennbarem Zeug (Kartons mit Vespateilen, Papier vom putzen). Wegen dem Zeug hab ich wenig bedenken, aber was mir sorgen macht ist die Dose mit dem Entfetter, das Aceton, der Reservekansister. Alles hoch entzündlicher Mist. Und wenn das mal irgendwie zum Brandherd wird, macht das ganze Papier ein nettes Inferno. Als Feuerwehrler hat man da vielleicht auch mehr Angst. Meine Frage an euch lautet jetzt: Wie lagert ihr die leichtenrzündlichen Suppen?
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Prinzipiell ist KTL super. Ich hatte nur das Pech, dass meine Bude normalerweise nur Beschläge und so Zeug macht, die folglich wenig Ahnung hatten und das Zeug so blöd aufgehängt hatten, dass im Rahmen an vielen Stellen Luftblasen waren, wo kein/kaum Beschichtung hin kam.
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Welche meinst du? Die hier? http://www.falcracing.it/V0002S.html
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Vielleicht kann sich in dem Topic hier auch mal wer äußern, der schon mal mit den Schiebern am SHB gespielt hat. Meines Wissens nach gibt es für den 19er SHB zwei Schieber, die sich an den Cutout Taschen in der Schieberfläche unterscheiden.
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Schreib doch in den Marktplatz und setz den Link hier rein.
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wäre es für alle in Ordnung, wenn ich einen Mod bitte, den Teil mit den YSS Dämpfern in ein eigenes Topic auszulagern, weil das ganze hier ist ja eher eine Galerie mit modellspezifischen Fragen, und da gehört der Dämpfer ja nicht unbedingt dazu.
