ElmarKoch

Kann ich bestätigen, mit LanzaRoad habe ich auch sehr gute Erfahrungen!

Wer wird denn jetzt mit schicken weissen OP Handschuhen bis zu letzt noch an seiner Lammi schrauben, der Anblick wird mir wirklich fehlen

Aber 10 Heinkels, finde ich schon erstaunlich

Nr. 33

Vor ner Stunde auf dem RP in Köln....

Und ich sach noch, schafft euch blos keine Blagen an.... Aber auf mich hört ja keiner

Fast übersehen, trotzdem einen herzlichen Glückwunsch!

Auch wenn du dich "arsch" rar machst in den letzten Jahren.... trotzdem alles Gute zum Geburtstag und einen herzlichen Glückwunsch!

Beri den Nadeln muss ich dann wohl auch mal beigehen. Da fällt mir ein, ist hier sicher besser aufgehoben als unter "Suche"... Was macht ihr alle mit den Original Ansaug -Gummis? Bräuchte da min. 1-2 Stück als "Backup" , wenn nicht zu teuer dann bitte die ollen Dinger zu mir...denke mal bei Vespa und Lambretta braucht man die ja eh nicht. Wir haben uns ja extra passende Ansauger für den Hainkel gebastelt. Rest dann per PM?

Bezeichnung kenn ich jetzt nicht mal Halt "Out-of-the-box". Was so beim 34er eingebaut war... Muss aber sagen da hängt es ein wenig. Clip an mittlerer Position, zu fett bis mehr 1/2 Gas , Eine Position weiter hoch dann kratzt es im Bereich zw. 80 und 100. Weiter nach oben scheint wieder die Sonne. Aber der Bereich um die 90 ist ziemlich wichtig finde ich, also nehme ich erst mal das 4-takten und die damit verbundene heftige Lautstärke im Stadverkehr in kauf, bis ich weiss welche Nadel ich brauche.

Zwar nicht ganz so selten und auch kein Teilemarkt, ich fand sie trotzdem schön:

Ich habe das gleiche Problem, scheint mir aber nicht an der ND zu liegen, zumindest habe ich keinen großen Unterschied gespürt? Finde das an der Ampel in der Stadt auch recht unangenehm. @Arno, wenn der Vergaser doch genug Saft liefert in höheren Drehzahlen, dann sollte das für´s Standgas doch alle mal reichen, oder mache ich da einen gedanklichen Fehler?

Doppelt vorgemerkt !

Wie gesagt an leiser denke ich erst mal nicht, aber isolierung ist halt wichtig

Ich versuche, leider ohne Erfolg, Ergebnisse zu erzielen. Die Daten die am Licht oder sonstigen Stromquellen aufgenommen werden, sind nicht zu gebrauchen. Ursache vermutlich die Gleichstrom-Lima ? (bzw. der Dynastart) Jetzt haben wir eine elektronische Zündung verbaut und damit die Original-Kontakte entsorgt, die beiden Kabel gehen an die Zündspule, könnte man davon vielleicht einen anzapfen? Oder halt induktiv? Bin für jeden Hinweis dankbar. Edit meint, dass vespamichi der Ansicht ist, ich sollte mal nen Schaltplan posten, vielleicht weiss damit jemand weiter?

Danke für den Hinweis mit der Suche . Aber unter Mumien hätt ichs nie gesucht... Leider trifft das Topic nicht meine Frage, ich möchte ja nicht mehr Leistung ( :wallbash:hmm was schreibe ich da?) sondern Hitze vom Tank weghalten. Bin aber mittlerweile auch schon bei Egay fündig geworden, dieses Graphit Band schaut recht ördentlich aus, denke das werde ich mal testen, oder wer ne andere Idee wo es sowas noch gibt?

Ich würde gerne den nicht sichtbaren Teil einer Auspuffanlage etwas "isolieren" um Hitze aus dem Bereich heraus zu halten um z.B. den darüber liegenden Tank nicht so stark auf zu heizen. Jetzt habe ich schon mal von Auspuffband/Hitzeschutzband gelesen, daher meine Frage, bringt es was, welche "Qualität" sollte man haben, wie dick muss man den Auspuff umwickeln, hält das ordentlich usw. usw.

Wollte morgen eh mal vorbei kommen, hoffe ihr habt Koso-Düsen >145 ?

Wie gut dass ich euch habe, sonst wäre die ganze Gayshichte ja echt an nem fehlenden Kabelbinder gescheitert! DANKE!! ´ Spaß beiseite, viel schlimmer ist das der Motor hier teilzerlegt liegt Momentan sieht es echt düster aus...aber wir werden sehen was geht.

Nur hat OSA nichts aber auch gar nichts mit einer Bella gemein. 100% OT Ich finde 1600 für nen Polen-Roller auch etwas heftig, vor allem in der Farbe, wenn der Rest auch nur halb so hingepfuscht ist, dann lieber hier in D was ördentliches keufen. Andererseits wenn das Ding techn. 1a wäre....

Herzlichen Glückwunsch!

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Was ist mit dieser Aussage, gilt das auch für die Rollerfahrer?

Markus, geht der Bergsteiger auch?

Wie auch immer, 1 x spalten, dabei kannst du dann ja am Rande auch mal die Kulubeläge wechseln, vielleicht noch einen Blick auf die "Ruckdämpfer", aber erst mal mit dem Schaltkreuz anfangen, viel Spaß.