ElmarKoch

Mein nun wirklich billiges Tevion wird auch sehr heiss, vor allem wenn man die Frontklappe nicht herunterklappt, dachte eigentlich "Markengeräte" machen sowas nicht.

310er habe ich jetzt nur wenige gefunden, aber das hier: 410

Na dann trag mich mal ein, aber eine Email Adresse solltest du da besser nicht einblenden, man sollte es dem Spammern ja nicht zu leicht machen, oder?

Denkst du an sowas ?

Danke.

Bräuchte mal eine Kaufempfehlung für ein Autoradio, dachte da so an die 100-130Euro Klasse, sollte CD und MP3 vielleicht auch SD können, tja und sonst k.A. was da noch so auf der Pflichtenseite stehen muss. Hatte bisher ein "Tevion" und das war Anfangs ganz gut, hat aber dann immer mehr nachgelassen, geade in Bezug auf CD-Betrieb. Würde ich also nicht mehr kaufen, vielleicht hat hier jemand mit anderen Geräten bessere Erfahrungen. Also doch lieber ein "Markengerät"? Dazu gleich noch ein paar Lautsprecher. Problem: Ich will keine Löcher in die Türen machen. Platz ist eigentlich genug da, aber es scheint keine vernünftigen "Aufbau"-Boxen im Autobereich zu geben? Hatte auch schon mal an ein paar kleine Canton-Hifi Boxen gedacht.

Woran sieht man das? Received: from [84.16.228.64] (helo=hainkel.de) by mx19.web.de with esmtp (WEB.DE 4.107 #114) id 1I0tkQ-0002Dj-00; Wed, 20 Jun 2007 08:32:58 +0200 Received: by hainkel.de (Postfix) id 0D7CB196B4; Wed, 20 Jun 2007 08:33:08 +0200 (CEST) Delivered-To: [email protected] Received: from gmail.com (c-24-60-9-109.hsd1.ma.comcast.net [24.60.9.109]) by hainkel.de (Postfix) with SMTP id 5BE1419697 for <[email protected]>; Wed, 20 Jun 2007 08:33:07 +0200 (CEST) Date: Wed, 20 Jun 2007 05:26:58 -0200 Reply-To: "Google Search Quality DO NOT REPLY" <[email protected]> From: "Google Search Quality DO NOT REPLY" <[email protected]> MIME-Version: 1.0 To: <[email protected]> Subject: Entfernung Ihrer Webseite www.hainkel.de aus dem Google Index Content-Type: text/plain; charset="windows-1252" Content-Transfer-Encoding: 7bit Message-Id: <[email protected]> Sender: [email protected]

Was zum Teufel bedeutet das uns wie kann ich das Problem lösen?? > Sehr geehrter Seiteninhaber oder Webmaster der Domain www.hainkel.de, > > bei der Indexierung Ihrer Webseiten mussten wir feststellen, dass auf > Ihrer Seite Techniken angewendet werden, die gegen unsere Richtlinien > verstossen. Sie finden diese Richtlinien unter folgender Webadresse: > > http://www.google.de/webmasters/guidelines.html > > Um die Qualitaet unserer Suchmaschine sicherzustellen, haben wir bestimmte > Webseiten zeitlich befristet aus unseren Suchergebnissen entfernt. Zurzeit > sind Seiten von www.hainkel.de fuer eine Entfernung ueber einen > Zeitraum von wenigstens 30 Tagen vorgesehen. > > Wir haben auf Ihren Seiten insbesondere die Verwendung folgender Techniken > festgestellt: > > *Seiten wie z. B. hainkel.de, die zu Seiten wie z. B. > http://www.hainkel.de/index.htm mit Hilfe eines Redirects > weiterleiten, der nicht mit unseren Richtlinien konform ist.> > Gerne wollen wir Ihre Seiten in unserem Index behalten. Wenn Sie wollen, > dass Ihre Seiten wieder von uns akzeptiert werden, korrigieren oder > entfernen Sie bitte alle Seiten, die gegen unsere Richtlinien > verstossen. Wenn dies erfolgt ist, besuchen Sie bitte die folgende

Armin Stahlfix hat und macht 7 und 8mm timesert. (8mm lang haben wir auch noch)

Das ist einer der Gründe warum ich als "Vielfahrer" unbedingt die 2,5er Di Maschine haben wollte. Techn. Frage: Kennt sich jemand mit diesem Dieselheizteil aus, was direkt an die Ansaugbrücke geschraubt ist? Der Diesel fliesst durch einen dünnen Schlauch dahin. Dieser wird durch ein Ventil angesteuert, das an der Rückwand montiert ist. Wozu braucht man das überhaupt ? In der Anleitung steht was von Sommer/Winterdiesel? Wo sitzt die Steuerung/Schalter für dieses Ventil und das Heizding?

Bösen Gerüchten nach soll der Benziner sich teilweise 17-20 Liter/100 km genehmigen?!

Unbedingt, oder denkst du ich kann Geld scheissen und guten Freunden mal eben nen 10er nachlassen? Nein hat natürlich Zeit, liegt hier warm und trocken. Edit sagt: ausserdem habe ich dem Verkäufer, glaube ich, 15 in die Hand gedrückt?! Ich meine er hätte auch gesagt 15 wäre zw. euch besprochen. Stand das nicht auch in der Mail die du mir geschickt hast?

Hoffentlich bleibst du da mal nicht drauf sitzen...Ich gehe gegen Spaßbieter gnadenlos vor! Abholung innerhalb von drei Tagen, deinen Oldie-Lenkkopf kannst dann gleich auch zahlen und abholen. Oh da fällt mir ein der Tank ist noch halbvoll, das geht ja mal gar nicht.... @sidewalksurfer... $$$oleg$$$ ist ein potenzieller Käufer. Guten Tag.Ich habe ein Par Fragen wegen Ihren Fahrzeug.Können Sie bitte mir Ihre Telefonnummer schicken. Danke putin787 ist ein potenzieller Käufer. Hallo! Haben Sie Möglichkeit für Sofortkauf? Ich brauche das Auto nach Ausland und LKW steht zum abfahrt bereit. Was soll das Fahrzeug bringen? Mein Tel. xxxxxxxx

Hmm da bist du dir sicher? Hatte auch schon mal an sowas gedacht, nur wüsste ich natürlich gerne obs wirklich klappt.Maschine ist zu schade zum kaputt machen.

Ja Vento muss weg, hat jetzt knappe 253.000 runter.Davon 130.000 von mir in den letzten 4 Jahren... Das ist natürlich das Kennzeichen mit dem ich die Transe geholt, habe, wollte den Vento aber jetzt nicht mindestens eine Woche ganz nackig da stehen lassen. Bin mal gespannt was bei Ebay raus kommt... Vento bei Ebay @rainer Na ja was ist "billig" bei einem Auto, ich denke mal bei Ebay oder Mobile geht so ein Ding u.U. fürn tausender weniger über den Tisch. (wenn man genau den denn findet) Aber ich wollte unbedingt den Diesel (2,5DI) haben, weil der wenig braucht und dann erst 13000 gelaufen. Die 2,5erDi Maschine ist, glaube ich, erst in den letzten beiden Monaten wo der "alte" Transit gebaut worden ist, heraus gekommen, aber dann noch bis 99! gebaut worden. Dann hat´s natürlich ein Jahr Garantie, obwohl die nützt mir ja eh recht wenig, weil zu weit weg. Aber sowas kostet halt auch.

Was heisst denn "DU" ?? Habe in den 80igern schon ne MK1 Transe gefahren und dann noch kurz ne Doka-MK1. Also wenn nicht ich, wer dann?? Hierkommt das gute Stück: 2,5l diesel (DI) knappe 13.000 km runter Erszulassung 12/85. Und erst das Zubehör: Original Kotzbeutel, eine Bettpfanne, 4 BUND Decken, ein großer Holz-Erste Hilfe Kasten, 4 Fahnen für die Stoßstange, eine Kelle, Überzieher für die Tragen und jede Menge anderer Müll.

Wenn dir den gleichen Wagen meinen, dann stand der gerade drinnen und wurde für den Verkauf fertig gemacht. Habe mich noch kurz mit Herrn Sonnenberg über den Typ unterhalten, er meinte die seinen meist noch besser in Ordnung als die ockerfarbenen. Und die Inneneinrichtung ist auch besser zu gebrauchen. Habe mir den Wagen nur kurz angesehen, Lack sah toll aus. Habe aber techn. nicht hingeschaut. Hier mal ein paar Bilder von meinem neuen Fahrzeug: Transit

Nen doka mit Pritsche hatte ich auch mal kurz. Bei dem Händler steht auch ein MK1 in lang und hoch, Traumzustand!

@robert, vielleicht können wir ein alternatives Ford-Treffen aufziehen? (Komme morgen wahrscheinlich auch mit meiner neuen" MK2 Fuck Transe!)

Der Verkäufer meinte heute schon dass er wieder einen 2,5er DI reinbekommt, Hier aber mit noch weniger km. Dabei sind die 2,5er DI echt selten in der Baureihe, im (hässlichen) Nachfolgemodell wurden die Motoren bis 99 eingebaut. Normverbauch 8,8 Liter Diesel !

Heute! Nach all den Jahren! (15 oder mehr?) Wieder eine Transe im Haus! Zwar "nur" ein MK2 aber ich bin trotzdem hin und wech. Let´s do the timewarp again.... 13.000 Original-Zustand km bei Abholung in Augsburg. 12/85er Baujahr 2,5er DI Diesel. Lang und hoch. Laut und lahm. Inkl Fahrtenbuch, in dem alle bisherigen km lückenlos aufgelistet sind: 1. Eintrag Köln Ford Werk > Bad Säckingen... dann nur noch 24, 56, 33 km Strecken. 22!! Jahre lang insgesamt knappe 13.000 km "Bewegungsfarten" usw. Aber die Zeiten sind vorbei, heute gleich mal gezeigt wo der Hammer hängt. Augsburg - Düren. Vollgas wo ging, Pause nur beim Tankstop. Mal sehen wie es weitergeht? Morgen zulassen dann gibt es auch Bilder

Zulassungsstelle gibt nur die TÜV Infos ein, aber STEUER geht nicht über TÜV oder Zulassungsstelle sondern übers Finanzamt. Komplett andere Behörden. Die einen tragen zwar ein und wollen deine Einzugsermächtigung, aber die anderen legen fest und sind dabei NICHT an die "Vorschläge" der ersten beiden gebunden. So und nicht anders!

Stimmt, sowas hat mir der nette Finanzbeamte auch erzählt. (Aber die Zulassungsstelle hat doch da gar nichts mit am Hut?!) Und das es da ein bestimmtes Meßverfahren für gibt. Aber ich habs nicht behalten bzw. habe nur mit halben Ohr zugehört: Auf jeden Fall sollte dein Kollege da vorher mal mit dem zuständigen Herrn beim Finanzamt sprechen, sonst passt es nachher trotz Umbau wieder nicht. Irgendwie finde ich das ganze ja etwas seltsam, dachte eigentlich immer der TÜV würde das bei uns festlegen. Frage mich daher woher das Finanzamt sein "Regelwerk" bzgl. dieser Abnahmen als LKW hernimmt. Reine Willkür wird es ja wohl kaum sein, da gibt es doch da sicherlich irgendwelche genauen Regelungen. Jemand ne Idee woher man die als Kopie herbekommt?

Wenn das Fahrzeug von Hause aus ein LKW ist, dann gibt es auch keine Probleme, denke ich. Es geht dabei nur um Fahrzeuge die "Umgeschrieben" werden.

Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt mir auf dem Run am Freitag einen auf die Nase zu gießen. Dumerweise hat meine Frau gestern schon das 5 Tage-Kurzzeitkennzeichen gekauft = läuft am Sonntag ab. Und da ich die Karre am Montag brauche muss ich jetzt Samstag den ganzen Ab- Um- und Neuanmeldungskram auf dem Straßenverkehrsamt erledigen, das schaffe ich nie wenn ich Freitag/Samstag