ElmarKoch

Selbstverständlich...hast PM

Ich weiss zwar leider nicht mehr wo, aber ein kompletter Zeitungsartikel geisterte vor einiger Zeit hier schon im Forum rum, ist schon was älter. Aber ob es genau die Bilder waren, jedoch auf jeden Fall sehr ähnlich?!

Ist vielleicht nicht so genau wie ne Bella Fußschaltung und reicht auch nicht an eine Vepsa-Schaltraste ran, aber sooo schlimm ist es nun auch wieder nicht! Jedoch müssen der Schaltzug an den beiden Einstellschrauben vernünftig eingestellt werden (nicht zu fest und nicht zu locker, Aufbocken und Hinterrad drehen, dabei geht es ganz gut mit der Einstellerei. Einstellschrauben findest du unten vor dem Motorblock, Kupplungsseitig) Mit etwas Geduld und Nerven ist die Schaltung leicht einstellbar. Sollte das alles nichts nützen oder die Gänge sich beim fahren verabschieden, dann könnte u.U. auch der Umbau auf die A0-Schaltrasterung/Gertiebe helfen, dabei wurden die Gänge noch durch einen Stift mit Feder in eingeschliffen "Schaltrasterungen" gehalten. Die späteren Modelle werden fast nur noch durch die Rasterung im Schaltgriff und den Schaltzug in Position gehalten. Dazu demnächst mehr auf unserer Website...habe "da zufällig" jede Menge passende Federn und Stifte für den Umbau übrig... Aber auch hier muss der Schaltzug vernünftig eingestellt sein. Siehe auch : Bilder Galerie Schaltraste

Noch ne unerfahrene Frage: Die seitlichen Kanäle haben wir schon festgelegt und eingeschnitten, aber was ist mit dem Dritten Kanal, bis wohin zieht man den? Edit fügt noch Bilder ein..

Herzlichen Glückwunsch!

Bei uns gibt es wenig neues, versuchen gerade ordentliche Steuerzeiten zu finden, Zylinder werden gefräst. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen Aber dafür gibt es von den "Bösen Heinkelz" neue Bilder, bin mal auf die 220ccm 4-Takt Performance gespannt, denke mal da geht ordentlich was... Mehr HIER

Also 3 - 4 eigene sollte man schon haben, drunter ist doch alles Spielerei.

@all Erst mal Danke für die Infos, mal sehen was wir draus machen können

Ich habe noch ein YZ250 Pleuel 125mm lang! aber mit 25er Pleuelbolzen übrig, Neupreis siehe Worb 5, gebe ich für die Hälfte ab! Siehe dazu auch Bild 1 in der Bildergalerie. (das obere)

Da ich mit dem Angebot der einschlägigen Scootershops nichts anfangen konnte, habe ich mich mal allgemein umgesehen. Das größte Problem ist, dass die meisten Händler erst mal wissen wollen welches Baujahr und Typ man haben will, das nützt aber nichts wenn man selber noch auf der Suche ist. Aber.... Ich habe letzens ein Schneemobil Pleul bei www.lanzaroad.de gekauft. Habe dazu dem netten Herrn Riedel oder seiner Frau vorab eine email geschickt und ihn gebeten mal rauszusuchen was er in einer bestimmten Lönge und mit einem Pleuelbolzendurchmesser von x besorgen kann. Er hat mir darauf hin eine nette Übersicht gemailt und wir haben uns das rausgesucht was einigermaßen passte. Kolbenbolzenlager muss man halt sich was einfallen lassen...Vollrollig z.b. Ach ja bezahlt habe ich schmale 99Euro, vielleicht fragst du da mal an ? Abwicklung und so war ordentlich und schnell. Wenn die Dicke des Pleuels oder so nicht passt, spezielle Lager fehlen, umgepresst werden muss oder so, dann kann ich dir den "gelben" Stahlfix hier aus dem Forum empfehlen, der macht Sachen.... Siehe auch unsere Bilder von der Pleuelbearbeitung vom letzten Jahr, dieses Jahr ging es durch nahezu passenden Pleuel fast ohne zusätzliche Arbeit: Pleuelbearbeitung

Auch schon meine 2 x 8 mm Polossi?

So ich muss mal wieder prollen, weil ich sonst vor Stolz platze. Mein jüngster ringt ja seit etlichen Jahren.... Nach vielen Sportlerehrungen der Stadt und wirklich vielen guten Platzierungen bei Wettkämpfen ist mein kleinster jetzt in das F-Kader aufgenommen worden. Wenn man mal nach liest, was die Kader in Deutschland so bedeuten, denke ich mal das ist schon was für nen 11 Jährigen, oder? Vor allem ist er aktuell in beiden Ringer-Disziplinen nominiert, Freistil und Gr.-R. Hier der letzte Bericht in der Tageszeitung: (der kleine ganz unten )

Toller Roller. Bis auf das üppig verbaute Zubehör gefällt mir das Ding. Der opt. Zustand ist ja auch wirklich traumhaft. Hoffentlich sind die Innereien auch so gut gepflegt. Leider wird der Motor, der aber dann immer noch läuft, meist gar nicht überholt. Neue Lager etc. sollten man dann doch vielleicht in Betracht ziehen?! Aber REIFEN, würde ich auf jeden Fall erneuern, ausgehärtete Reifen führen bei Regen und in Grenzsituation zu schnell zum SuperGau. Und das ist echt nicht übertrieben. Wäre einfach zu schade um den Roller und Fahrer

Wir versuchen uns hier gerade an nem 61,5er Hub, daher finde ich das Thema auch spannend. (soll ein Polossi werden)

Ich wünsche dir alles Gute zum Geburtstag!

NEU! www.hainkel.de jetzt auch mit "Böse Heinkelz" Geschmack Klick mich!

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag alter Schwarzfahrer!

Na das nenn ich ein Angebot! also 1 x, mit extra Tunfisch und Zwiebeln bitte. @Motorhuhn Danke für das Angebot, aber da muss ich dann doch zuviel von spanen bis ich auf Maß bin, obwohl so´n Stückchen könnte ich auch davon brauchen...

Vielen Dank für den Tip. Komme gerne auf dein Angebot zurück wenn ich nichts finden sollte. Habe jetzt mal hier http://www.alu-verkauf.de/main.php angefragt.

Explorer-Reihe ? Erzähl mal mehr, die Suchmaschine bei SKF kennt den Begriff leider nicht

Sehr schön Machst du da farblich auch noch was?

Ich suche ein Stück ALU-Rund Durchmesser 25 oder 30 mm. Brauche ca. 300mm.

Gibts schon Bilder?

Was hat denn dein Tittenbonus mit Jojos 208ccm zu tun? Fragen über Fragen...

Hat jemand den Polossi schon mit Lang-Langhub-Welle verbaut? Würde gerne mal hören was da so geht mit Steuerzeiten und vor allem Leistung..