hiro LRSC

..dafür hab ich seit heute auch so ein komischen arbeitsrechnerfehler.... mir zeigts, aber der 2. seite eines topics, den 1. beitrag an und darunter die entsprechende seite! :wheeeha: :-D :wheeeha: :-D die edit sach noch das zuhause alles i.o. is

software und das ganze elektrikgedöns ist lösbar, aber was ist mit den vibrationen. das gut vibrationsarm zu verbauen stell ich mir als größere herausforderung vor.

das problem mit dem starten das du beschreibst lässt darauf schließen (war auch mal so ein held). das mit der drehrichtung und dem widerstand könnte vielleicht auch unte dem lüfterrad liegen??? eventuell geht da was an.

kolben falsch rum drinnen und die kolbenringe bleiben hängen?

hülle zu kurz?!

das mit den kabeln mag schon sein. ich mein aber die gummietülle!!!!

steht doch alles auf dem reifen.

bei deiner version passt doch die gar nimmer in das loch rein! sonntagsfahrer

steinbruch als antwort reicht dir wohl net? granitsteinbruch

aber auch nur einmal. sobald du an das ende (des abgezwickten kabels) kabelschuhe aufcrimpst kriegst doch die kabel nicht wieder durch das loch!?

namd, du hast einaml rot/weis/grün --> gehen auf die magicbox/zünspule (oder wie auch immer du es nennen willst). und einmal nen dicken stecker. ich hab den bündig abgezwickt und auf das kabelkästchen gelegt. für das zweite kabel habe ich über dem originalen ein zweites gebohrt. brauchst aber noch nen zweiten gummiepenöpel damit das dann auch dicht wird. grußandy

und hoch...

alles gute dem kinde!

vielleicht hilft es wenn du das loch vom stehbolzen mit dichtmasse auffüllst

unterhalb vom luftfilter - ja! find nur grad kein bild die edit hat beim pis ein pfd zum runterladen gefunden. pis.pdf

Link meine

ich würd´s mal mit dirko oder einer anderen dichtmasse probieren die benzin und ölbeständig ist. der edit fällt noch ein... der edit fällt blos schmarrn ein....

Anti Roller

die essen doch nur sachen die von selbst vom baum fallen und die kerne der früchte pflanzen sie dann wieder ein

von aussen kommste da schlecht bei. vielleicht im überströmerkananl mit kaltmetall beigehen und die dichtfläche so vergrößern?

nur, sitzt vor dem stossdämper.

link sieht so aus. (zwar etz vonner pk, aber sehr ähnlich) kommt von oben in den motor rein um das schaltgestänge zu sichern. wenn hier die beilagscheibe fehlt wird´s schwer mit dem schalten.

kannst du den schaltarm (den unten am motor) drehen wenn die gangseile ausgehängt sind? wenn ja, dann haste die gangseile zu dolle gespannt. die benötigen ein gewisses spiel. ansonsten geht da nix. gruß andy