hiro LRSC

Weiß einer ob bei dem Kolben dir Clipse dabei sind? Ich finde da gerade keine auf der Werkbank. Beim alten Kolben (auch DR 75ccm) waren Segeringe verbaut. Gefühlt muss da ein C oder G Clip rein. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolben-dr-75-ccm-fuer-vespa-50-pk50-s-xl-xl2_12182000

Die Folge 91? https://www.quarks.de/podcast/science-cops-die-akte-waermepumpe/

es kommt wohl auch darauf an wie gross die PV ist und mit/ohne Speicher.

https://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T.no.battery.pdf

Ja. euer Ernsthaftigkeit wahrscheinlich hab ich das noch nicht.

Am Scheinwerfer gibt es Mehrfachstecker Anschlüsse. 1x Masse. 1x Spannung. Blinkerkontrollleuchte kommt doch vom Relais. Der könnte passen https://kabel-schute.de/images/schaltplaene/PXmBatterie-mBlinker-aussen.jpg Dein Zündschloss hat zwei Schalter. Eigentlich gehört doch da das 7 Polige rein? https://www.germanscooterforum.de/topic/313421-zündschloß-anschliessen-bei-px-alt-wie/#findComment-1068184234

Wo finde ich diese Einstellung?

was ist die Waschmaschinentrommel? mach mal Bilder.

Herzlich Willkommen in der 2 Takt Welt. Der Motor atmet in beide richtigungen. Hinten Abgase vorne Gemisch. ..isse normal!

Du meinst die Nr.8. Frag mal im SCk Topic nach. Das wurde bestimmt im Shop falsch zugeordnet. https://www.scooter-center.com/bremsanlage-vorn/c-5191_35580.html https://www.google.com/search?q=grumeca+bremszange+stift&oq=grumeca+bremszange+stift&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCDUxNThqMGo3qAIPsAIB&client=ms-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Danke. Jetzt haben wir wenigstens Masse für das Teil. Da das Motorgehäuse an der Stelle zu Tief gefräst wurde sieht man auch nicht sofort. Der Motor fickt mich hart! Hab heute 3 Stunden verballtert damit das Morgen mal alles zusammen gebaut werden kann. +Schaltgabel klemmt - 2. U-Scheibe aufgebohrt. +Mutter Nebenwelle hakt. Gewinde Nebenwelle Gefeilt. +Nebenwellen Konus hakt im Korb oder andersherum. Schlüsselfeile ahoi +ASS und Vergaser passen jetzt auch wie Arsch auf Eimer.

Hab beim Teilesuchen noch einige Sachen zum Vergleichen gefunden. Gabeln. Motorhälften. Habe ich total vergessen Die Scheibe der Schraube ist mit 1,9mm viel dünner als alle anderen hier mit ca. 2,4mm. Dazu kommt noch das die Fräsung, für die Beilagscheibe an dem Motorblock 0,8mm unterstand hat. Bei den 3 anderen Motoren sind es nur 0,2 bis 0,45mm. Also ne Dickere Scheibe rein und dann passt das. Die Schraube die im Motor war ist gelb verzinkt und sieht nach Zubehör aus. Der Roller selbst ist aus 91'.

Die Wellscheibe hat 0.2mm. Die anderen Schrauben hier sind gleich lang wie die verbaute. Als Ausgleich fehlen ca 0.8mm.

Die Wellscheibe ist dünn, aber nicht dicker als ichs kenne. Müsste ich noch messen. Die Schraube geht rein. Die Mess ich auch noch mal. Die Unterlegscheibe hat 1,8mm.

und der kann erst greifen wenn die Kupplung geschlossen ist. keine seil, Kupplung geschlossen. Da die Kupplung trotzdem bei dir nicht greift ist, was anderes kaputt. Kupplung verschlissen, Kupplung von der Nebenwelle gesprungen (nicht wirklich), Kickeritzel durch,....

Na toll! Wie viel würder ihr da runter Feilen bzw. Spiel geben? ca 1mm?

Nein. Wenn die Kupplung nicht greift, trennt sie aus einem anderen Grund. Ist kein Seilzug eingehängt stimmt halt was in der Kupplung nicht. Also aufmachen.

Ja. Gerne

Ein Foto dazu.

Ich stell mir da erst mal die Frage: Wie soll das am Schluss aussehen. Großer Baum oder Busch oder Tschnerobyl? Tschernobyl kann ich auch ganz gut, da die Bäume nach dem Schnitt nie so wachsen wie ich das möchte.

habs ergänzt. FA Italia... was sonst

Wie hoch muss die Schaltgabel sein? Hier liegt ne FA Italia die in einem PK Block klemmt. Die hat ca 69.4mm zwischen Oberkante und der Wellscheibe. @egig hast du hier einen Wert parat?

jepp

..ja wer lesen kann.