hiro LRSC

Der @px211 hatte mal was gemacht. Ich schau später mal nach der Strickanleitung. Das mit der Hupe ist gerade mein Knopf im Hirn. Hupe ja, aber das mit em Schalter müsste trotzdem klappen.

Einstellig vielleicht

Wie viele Grad bewegt sich denn der Motor in den Vorderen Silentlsgern? Nadellager einzubauen ist Spielerei.

Am Bodenblechbwohl etwas lädiert. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-80-bj-1983/3188347686-305-8116?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Dann wäre ja der Innenkorb zu lang oder die Abdeckscheibe samt Sicherungsring und Ölleitblech sprengt es weg? Ich bin immer nich beim Kupplungspilz und das die Nocke vom Arm sich zu weit eingearbeitet hat. Dann ist der Ausrückweg auch zubgering.

Ich wollte damit sagen das es schon zugelassene Blinker am Lenker gibt und die Posiotion ja auch eine andere sein kann.

Bremsenreiniger ist jetzt auch nicht so schlimm. Ich hab die neuen Rennreifen damit auch schon sauber gemacht, um sich das geeiere in den ersten beiden Runden zu sparen.

Die einzuhaltenden Abstände kann man ja nachlesen. Dir geht's speziell um die Montage am Lenker? Lenkerendblinker gibt's auch in Zugelassen.

LED Leuchtmittel in die Blinkergehäuse scheidet dann aus? Alte Blinkergehäuse raus, legale Blinker anstatt und dann eine Blastikabdeckung darüber? Die Abdeckung musst du dann wohl selbst anfertigen. ?

Ach Zefix, kann das nicht so wie immer sein. Immer diese neumodische Kram.

Wie Zimbo schon geschrieben hat. Ich kenn das Primär auch nur als schiebesitz.

@vespanton das Motorgehäuse wird erhitzt und die Kuggellager kommen ins Gefrierfach.

die https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-xl-viele-neuteile-super-zustand/3185387402-305-372?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_andro id

So dass das Kickersegment darauf trifft. Dazu kann man den Kickstarterhebel herunterdrücken. Ich mein das ist so wie auf dem Bild

So ein Form war im Motor. Laut LL passt die https://www.sip-scootershop.com/de/product/andruckplatte-kupplung-0168215-016821-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-125-v15-ts-150-vl-t4-px80-150-pe-lusso-1994_16821500?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gad_campaignid=22862781480&gbraid=0AAAAADxaRhwaPcL8WR88yXDL7og9fIbPV&gclid=Cj0KCQjwoP_FBhDFARIsANPG24Njwm9pyNcHqzVNts0iqgHBY3Xz5QzbxNI1g7N0CUkS2SJZVeCnrHoaAtzJEALw_wcB

Ja. das läuft alles parallel und gleichmäßig. leider viele optionen hats nichtmehr

So 90° nach unten?

dat ist nicht mein Roller. Ich darf den nur durchschrauben. Lehrling und so. Und ein 75 Dr muss auch mit ner originalen Kulu laufen. Der Druckplatte fehlen ca 30 % vom Umfang. Ich glaub jetzt nicht daran das die Kupplung dadurch kippt. Mit dem Biegen verkürze ich den Hebelweg un dadurch macht der Pilz einen größeren Hub?

PK 50 Kupplung. V5X3T Hier ist eine Andruckplatte verbaut die wie bei der PX angeschrägt/ abgeschnitten ist. Kann das so funktionieren? Die Kupplung bekomme ich nicht ans Trennen und jetzt gehe ich mal alles durch was sein kann. Der Roller war eh ein Blender. Daher hinterfrage ich mal alles. Bei der Andruckplatte bin ich mir nicht sicher ob ich das auch von anderen PKs so kenne. Alles andre Passr bzw. sind die richtigen Teile verbaut. Ich bin jetzt noch bei der Andruckplatte und dem Pilz. Wie viel Verschleiß kann der Pilz hinten richtung Arm haben bis das nicht mehr reicht? Ein Andruck vom Arm ist zu erkennen

und was sagt der Verkäufer

Internetforen sind für uns Neuland!

Da lang https://www.germanscooterforum.de/topic/240142-kondensator-vergaser-oder-doch-die-zündung-defekt/#findComment-1069890571

Ohne Nachzusehen wird das " V Signal " doch an AC bzw Licht angeschlossen?

ah ja stimmt. danke

Hab hier im Regal folgendes gefunden. Was hab ich hier. Kommt der Kurze Arm in eine PK mit Zentralfeder? Der Hebel langen Arm liegt zum Vergleichen daneben. Der kurz Arm Hebel mit Verzahnung gehört zu dem Deckel. Der hat ne Andere Verzahnung.