c_rath

Mal ne blöde Frage: Zum 19er Vergaser auch den passenden Ansauger verbaut?

Es gibt da so tolle Apps wie den "Advanced Task Killer", der kann sowas, aber eigentlich verwaltet sich Android anders als Windows was das angeht selbst, sodass du da nicht manuell eingreifen musst um irgendwelche Prozesse / oder Programme zu beenden, nach Meinung einiger "Gelehrter" ist das für die allgemeine Performance sogar eher kontraproduktiv. Ich lasse mein Galaxy Ace eigentlich immer so laufen, ohne da großartig "rumzudoktern" und es läuft meiner Meinung nach recht stabil ohne irgendwelche Ausfälle. Boote es aber auch regelmäßig einfach mal neu, so pro Forma Was die Daten angeht => kommt auf die Apps an, aber ich würd mich im Zweifel bei egal was für ner App nicht drauf verlassen, dass sies nicht tut Was hast du fürn Tarif? => Datenflat vorhanden? Ich hab z.B. ne 200MB Datenflat, gehe wenn ich zu Hause bin nur über Wlan online und für den Rest reichen diese 200 MB eigentlich dicke aus, also Facebook, Internet, email über den Tag verteilt. Updates für Apps und Apps runterladen generell nur über Wlan Ansonsten kann ich dir dieses Forum empfehlen: => "www. android-hilfe.de"

Hab mich überzeugen lassen bis Sonntag zu bleiben

Hab grad festgestellt dass ich es wohl wirklich etwas blöd formuliert habe, es ging natürlich um die dickeren Stahlscheiben der 3 Scheibenkupplung anstelle der dünneren der 4 Scheibenkuplung. 2 Stahlscheiben tauschen = Gesamtpaket 1mm dicker, bei 3 entsprechend 1,5mm usw. Die Grenze des Machbaren liegt dann halt daran, dass das ganze noch genug Weg hat zum trennen...

Ist nicht meine, hab nur nen Link aus dem Verkausfbereich "geklaut" weil der zum Thema passte

Ich hatte zumindest mit ner 1mm Dichtung statt dem 1,5mm Spacer noch Schleifspuren vom Korb im Deckel......

Nach den obigen Werten sollte das Belagpaket mit den zwei dickeren Stahlscheiben um 1mm dicker werden, bei einem 1,5mm dicken Spacer brauch ich dann "nur" noch nen halben Millimeter über den Deckel ausgleichen

Habs, deine Erlaubnis vorausgesetzt, mal hier rübergeholt

Steg entfernt, Hebel bearbeitet und Deckel ein wenig ausgeschliffen rundum => Hab jetzt auch "einfach" nur die Vierscheibenkupplung eingebaut, ich könnte natürlich jetzt hingehen und da anstatt der dünnen Stahlscheiben der Vierscheibenkupplung die dickeren Stahlscheiben von der Dreischeiben Kupplung zwischenlegen, aber obs das ausmacht? P.S.

Passt das bei euch ohne Spacer? Hab die vier-Scheiben DR-Kupplung drin und pas passt beim besten Willen auch mit bearbeitetetem Deckel nicht ohne Spacer

Guckst Du sonst auch hier

Ist gleichzeitig auch ein e-mail Accout => kann man als solchen nutzen, muss man aber nicht Fakt ist dass du dieses doofe Konto brauchst damit das Teil gescheit funktioniert, sprich u.a. wie obnen schon erwähnt: - Kontakte - Kalender - Apps verwalten

Wie viel AH sollte / darf denn so eine Batterie haben? Wollte eine möglichst "kleine" einbauen, die aber trotzdem ausreichend "groß" ist Soll "nur" Strom liefern für Hupe, EGT, DZM, Bordsteckdose für Navi / Handyladen auffem Run

Habs auch nicht als anpissen verstanden Ich weiß jetzt nicht was Du unter einer gut ausgestatteten Werkstatt verstehst => Ich schraube in meiner Garage und habe soweit eigentlich fast alles an Werkzeug etc da, und was ich nicht da habe hat mein Bruder in seiner Kfz-Werkstatt im Regelfall da Aber zurück zum Thema: Ich hab ein Gehäuse ohne Rille, da gehört halt eigentlich ein Metallsimmering rein, aber wie oben schon geschrieben hatte ich vor (wie viele andere auch hier) da einen Gummisimmering einzubauen um halt den Problemen mit den Metallsimmering aus dem Weg zu gehen. Schaltraste ist Original Piaggio und Schaltbolzen habe ich extra beim Worbel ebenfalls einen Originalen von Piaggio bestellt, => halte auch im Extremfall mehr von gebrauchten Originalteilen als von schlecht passenden Repros

Ich kann Deine Meinung durchaus verstehen und halte Dich auch für sehr kompetent. Und ich weiß dass ich gerade erst einen 210er geschrottet habe in einem Motor den ich aber nicht aufgebaut sondern so übernommen habe. Diesen motor baue ich gerade neu auf bzw werde ihn am Wochenende zusammenbauen, es geht daher nicht darum 3 Tage Zeit zu sparen etc.sondern ich möchte einfach potenzielle "Fehlerquellen" ausschließen. Ich habe mir zu dem Thema Simmering hier auch einiges durchgelesen und der "Trend" geht demnach dahin dass viele mit dem Metallsiri Probleme haben bezüglich - brechen - "rausflutschen" - anstehen am Lager und eben genauso viele egal in welchen Motoren (sprich mit und ohne Rille) den blauen Cortego problemlos verbauen. Das war für mich der Anhaltspunkt diesen nehmen zu wollen. Ganz nebenbei war ein Gummisimmering verbaut, und dieser saß durchaus fest im Simmeringsitz drin

Das hab ich sogar noch zu Hause

Kurze Frage, womit klebt ihr den Siri Kuluseitig ein? => Loctite 638 / 648 Fügen Welle Nabe? Hochfest / Mittelfest? => Ach ja, es geht um einen blauen Cortego in Gehäuse ohne Rille (Ja ich weiß dass da eigentlich Metall reingehört) Das o.g. Loctite ist ja wohl nur für Metall / Metall Verbindungen. Was ist von einkleben mit Dirko HT rot zu halten?

Vielleicht könntest Du ja noch hinterherwerfen was Du mit PDL meinst

Ich finds auch irgendwie nicht so prickelnd da im Fett rumzuwühlen wenn man dann doch mal an die Züge dran muss. Hat jemand Erfahrungen mit Silikonspray oder ähnlichem?

Also muss da jetzt Fett dran oder nicht?

siehe auch hier =>

Ja hab ich => siehe anderes Topic Hoffe es ist einigermaßen erkennbar, beim Kolben wäre eventuell noch mehr gegangen, wollte aber nicht zuviel wegnehmen

Keine Ahnung wo die genau herkommt, mein Kenntnisstand dazu ist => Ordentlich Fett dran und dann die Abdeckung druff Bin aber denke ich nicht der einzige ders so kennt......