Alle Inhalte von Allrounder
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Da dieser Tank, mMn, in der Technik des Blasformens gefertigt wurde liegt das Problem an einer mangelden Entlüftung am Gewinde des Einfüllstutzen. Das ist ein Qualitätsproblem des Fertigers und bedarf einer Anpassung am formbildenden Werkzeug.
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Mit dem Rauchen aufhören
Kann ich nicht viel zu sagen. Ich habe nach dem Rauchen Aufhören Asthma bekommen
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18 Jahre
Morgen werdens 10 Jahre. Ach wie die Zeit verfliegt
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Schnäppchen die man selbst nicht kauft
Was zum Flott machen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/defekte-piaggio-vespa-als-bastelobjekt/1478411245-305-9241
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KANN ZU! DANKE! Golden Special mit alles
Allrounder antwortete auf OLIZE99's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDa unsere Arbeit an den Roisen eh nicht bewertet wird ist es für mich wuppe ob jetzt zerlegt oder komplett Zusammengebaut. Auserdem brauche ich eine Gelegeheit mal wieder meinen Arsch von der Couch zu bekommen.
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KANN ZU! DANKE! Golden Special mit alles
Allrounder antwortete auf OLIZE99's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDa hast Du schon Recht. Berücksichtigt man aber die "Neuteile" und Motor mit dazu bin ich bei mehr wie Deinen genannten 3,5 Mille. Für 3,5 Mille zerlegt oder auch nicht habe ich schon seit langer Zeit keine mehr gesehen.
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KANN ZU! DANKE! Golden Special mit alles
Allrounder antwortete auf OLIZE99's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDer Zusammenbau gibt Spielraum für eigene Vorstellungen bei der "Überholung". Ich sehe das also nicht als Manko. Mit Deutschen Papieren sehe ich Aufgrund der begehrten Farbe 5800-6200 all over. Und um es meinem Vorredner Gleich zu tun "verkaufe Sie nicht" oder warte wenigstens bis ich wieder Kohle habe. Spass beiseite. So was bekommt man nur sehr schwer in diesem Zustand. Geld kommt und geht. Lambrettas sind Dir immer treu!!!!
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Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
da wirst Du auch nichts finden! Ich habe seinerseits Wochenlang nach dem Farbcode gesucht ohne Erfolg. Letztendlich hat mir mein Lackierer etwas zusammengemischt. War irgendein Farbcode von Mercedes Benz. Auf der Dose steht nur Silber MA 144,60. Silber beilackieren ist halt immer nice. Beim gesamten vorderen Kotflügel ist das aber kein Problem. Mein Kotflügel, Kaskade und Box wurden lackiert.
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Alu abgebrochen
Bruchstellen und Teile sollten vorab gereinigt werden. Dann die Teile in Position bringen und ggf. spannen. Bei Wandstärken bis zu 2mm benötigt es keine Phase an den Bruchstellen. Darüber hinaus sollte eine Phase an den Bruchkanten angebracht werden. Ich erhitze danach den Bruchbereich mit dem Lötbrenner bis sich die Hitze gleichmäßig verteilt hat. Dann gehe ich mit einer Edelstahldrahtbürste über die Bruchstelle und reibe die Oxidationsschicht des Aluminiums ab. Es geht aber auch mit einem Schraubenzieher. Hauptsache die Oxidationsschicht wird aufgebrochen. Jetzt den Lötbrenner dranhalten und die Bruchstellen gut erhitzen. Sollten über 300°C haben. Nun das Reiblot dazu bis es sich verflüssig und ggf. nochmals mit dem Schraubendreher nachkratzen/drücken. Wenn die Bruchstellen richtig erhitzt sind läuft das Reibelot von allein in die Bruchkanten und kann auch zum Auffüllen verwendet werden. Nach dem abkühlen kann die Oberfläche nach Gusto noch bearbeitet werden. Ich habe das bereits an 3 Motoren gemacht. Diese halten seit Jahren ohne Auffälligkeiten und es schaut aus als ob nie etwas gebrochen wäre.
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Alu abgebrochen
Mit Reiblot ist das gut zu reparieren. Hab ich bereits bei mehrern Brüchen gemacht und hält so gut wie neu. z.B https://www.amazon.de/Aluminiumlot-Alulot-funktioniert-Aluminium-Reibelot/dp/B003UPGHC2/ref=asc_df_B003UPGHC2/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=232027492977&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=15222054703054392021&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042578&hvtargid=pla-425353372532&psc=1&th=1&psc=1
- Suche Elektrikplan von einer Vespa Messerschmitt T3
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Motor geht unerklärlich aus??? !!!
Ich hatte mal einen Massekontakt zum Rahmen am Rücklicht der mir, beim Aufsitzen auf den Bock, den Motor abwürgte.
- Alles zu E-MTBs
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Schnäppchen die man selbst nicht kauft
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-125/812314847-305-9259 für 500 Euro
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Witze
Ich auch, ich auch ...... Wie heißt der Schwedische Sexminister? Björn Samenström
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Werkstattheizung - wie kommt ihr durch den Winter?
Ich habe in der Garage einen Badezimmer Heizlüfter, mit 200Watt, verbaut. https://www.ebay.de/itm/Badezimmer-Heizgerat-Heizlufter-Badheizung-Heizgeblase-Wandheizer-Sani-2000/192306582771?epid=1042790212&hash=item2cc65d94f3:g:n-AAAOSwLghZup8d Macht warm und reicht für meine 12m2 vollkommen aus.
- V50 Special Sitzbank Schnitt Schaumstoff Polster
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Schnäppchen die man selbst nicht kauft
V50 Rundlicht für 400,- https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50n-1981/696861975-305-5586
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Dellorto 16.16 und das Düsenwirrwarr
Kann im Standgas laufen! Übergang Motorgehäuse/Ansaugrohr Übergang Ansaugrohr/Vergaser Simmerring Lüfterradradseite Das sind die Stellen die du testen kannst. Simmerring Radseite evtl. durch Benzin im Motoröl. Bitte auch testen, ob die Drehzahl unmittelbar runtergeht, wenn Du vom Gas gehst.
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Dellorto 16.16 und das Düsenwirrwarr
Ich fahre den Polini mit SHB 16/16 und HD72 ND45 LLG 1,5 Umdrehungen ohne Probleme. Hast Du die neuralgischen Stellen mal mit Bremsenreiniger besprüht um das Thema Falschluft auszuschließen?
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V50 mit 50ccm und 16/10 Tuning
Bei 85ccm musst Du den Motor nicht spalten. Ob Du bei 85ccm an der Kupplung/Übersetzung was machen musst kann ich Dir nicht beantworten. Beim Verbau von 75ccm hat, bei mir, bis jetzt immer die originale 3 Scheibenkupplung und die original Übersetzung gereicht. Bei 102ccm habe ich eine stärkere Feder und eine 3.00 Primärübersetzung verbaut (Motor muss gespalten werden). Läuft mit einem 19/19 Dellorto schön und ohne Probleme. Letzendlich musst Du für Dich die Entscheidung treffen welchen Zylinder Du verbaust. Erst dann kann man genauer auf Deine Bedürfnisse eingehen.
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V50 mit 50ccm und 16/10 Tuning
Doppelpost
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V50 mit 50ccm und 16/10 Tuning
- V50 mit 50ccm und 16/10 Tuning
Für den 85ccm Zylinder empfehle ich Dir den 16/16 SHB Vergaser. Bei 102 auf jeden Fall den 19/19 mit längerer Übersetzung. Kupplungscheiben wirst irgendwann mal wechseln müssen. Das Werkzeug kostet nicht die Welt und selber schrauben geht einher mit erlangen von Erfahrung.- V50 mit 50ccm und 16/10 Tuning
Zum Ausbau der Kupplung benötigst Du den Kupplungsabzieher http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8811/Abzieher+M26+x+10+innen+28x10+aussen+Typ+Kupplungsabzieher+Vespa+Smallframe+Polradabzieher+Vespa+Piaggio+125+180+ccm+2+Takt?meta=BGM8811*scd_ALL_de*s2577606961472*kupplungsabzieher*2*2*1*16 Einen Kupplungshalter brauchst Du nicht. Ggf. bekommst Du das Werkzeug, hier im GSF, leihweise gegen Unkostenerstattung? Wo bist Du beheimatet? - V50 mit 50ccm und 16/10 Tuning
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