Sebi1111

Nö, hab selber auch nochmal nachgeschaut... gibts dann anscheinend nur ab den 125/150er Motoren!

Und.... gehts?

Ah, ok... gibts von Parmakit eigentlich dann auch was für die PX80 Motoren???

Servus Pez, fast das gleiche Setup wie bei mir! Auf wie viele echte km/h kommstn du da damit? Schon ausgetestet? Bei mir ist kein DR sonder der 166er Malossi verbaut.. irgendwie kommt der nur mit Mühe und Not an die 100 km/h hin... da müsst eigentlich mehr gehen denk ich! Schönen Gruß, Sebi

Find ich auch, ist defenitiv zu teuer! Und dass das Belch wirklich noch so toll sein soll wage ich mal zu bezweifeln... schaut da wo der blaue Lack weg ist schon ziemlich braun aus... da würd ich mir aber das Ding sowieso davor persönlich nochmal in Echt anschauen! Kommt ja immer drauf an was du bereit bist auszugeben, bzw. was du mit dem Ding danach noch vorhast.. ich denk mal nur Lenker drauf und Lampe dran wird hier nicht reichen und dann geht das auch ziemlich schnell ins Geld!

Wirst wahrscheinlich nicht drum rumkommen, die für die Vollabnahme Blinker zu montieren! Ich find aber sowieso, dass Blinker da drangehören! Bin schon oft nach der Abenddämmerung gefahren oder auch wenns schon komplett finster ist, gerade wenn hinter die ein Auto tuckelt beruhigt mich das immer ungemein wenn ich dann doch rechtzeitig nen Blinker setzen kann damit der jenige hinter mir Bescheid weiß!

Und kämpfen tun se hauptsächlich gegen die aufständischen Cougar`s oder?

Jetzt wo der Frühling kommt stellst du den Roller wieder in die Ecke NUR weil das Bremslicht nicht richtig funktioniert! Hab von Elektrik auch null Ahnung, bin froh wenn ichs richtig schreiben kann und hab meine VBB auch komplett neu ver-elektrikt mit Hilfe von Usern hier im Forum... barnie hat eh ne mords Geduld... war zumindest bei mir so Ich geb dir hier jetzt mal ne virtuelle Watschn damit du mal wieder klar denkst ... hol das Teil wieder vor und reparier das, ab zum TüV und dann auf die Straße!!!!!!!

Servus die Herren, ich bin verzweifelt auf der Suche nach nem Lied und finde nichts... vielleicht kann mir ja wer helfen oder hat nen Tip! Das Lied lief vor ein paar Wochen auf DMAX und war auch eine eigene DMAX Werbung wo sie selbst für die kommenden Sendungen Werbung gemacht haben... gesungen hat das ne Frau... war eher etwas rockig und die Frau sang des öftern "Waiting for"... Kennt das jemand von euch???

Merce... wird heut gleich ausprobiert!!!

Servus, ist ja genau mein Problem das meine Kiste gar keine kurzen Gasstöße annimmt sondern sofort ausgeht! Mit oben zudrehen meinst du die Nadel für hohe Drehzahlen oder? Ich kriegs einfach nicht in meinen Schädel rein, meine Kiste kommt ja nicht mal über die mittleren Drehzahlen hinaus... da müsst ich doch erst an der seitlichen Nadel rumprobieren oder??? Ich checks grad echt nicht...

Guten Morgen die Herren, also die Mühle läuft jetzt vernünftig… zumindest schonmal im Standgas! Bin von A – Z nochmal alles durch, alle Nadeln bündig, den ganzen Schmonzes aus Dem Gehäuse geblasen und schon sprang das Teil an! Neue Probleme welche wahrscheinlich gar nicht mal so schwerwiegend sein können: 1: Nachdem ich das Teil ein paar Minuten im Leerlauf laufen hab lassen und ich dann Schlagartig Gas geb stirbt mir der Motor sofort ab, nicht dass er sich abwürgt, das hört man ja, er geht einfach sofort aus! 2: Hab dann etwas an der Schraube für die mittleren Drehzahlen geschraubt und versucht Ganz vorsichtig Gas zu geben! Die Kiste dreht dann etwas hoch, dann geb vorsichtig etwas mehr Gas, der Motor bleibt aber auf selber Drehzahl… wenn ich dann noch mehr Gas geb geht mir der Motor sofort wieder aus! An was kanns liegen? Soll ich erst mit der Schraube für hohe Drehzahlen rumprobieren? Ich hab da irgendwie den Verdacht dass die Kiste zu fett läuft (verschlucken hört sich aber irgendwie anders an) oder schlagartig keinen Sprit mehr bekommt! Stand gestern 3 Stunden in der Werkstatt und hab knapp nen halben Liter Nitro und 3 Halbe Bier durchgeblasen und komm einfach auf kein vernünftiges Ergebnis!!! Irgendwelche Vorschläge???

Egal wann du nachfragst... die Dinger sind und bleiben scheisse.... der letzte Mist! Wurde hier auch schon des öfteren durchgekaut! Ich hatte solche Kisten selbst schon unter den Fingern... ich würd mit keiner von denen auch nur einen Meter fahren wollen!!!

Meiner Meinung nach werden wir "Normalbürger" seit langem schon von hinten und vorne verarscht! Da wundert mich bei diesem Prozess sowieso nichts mehr... da würd ich schon eher so mal pauschal fast alle die bei der Urteilsverkündung im Raum waren einsperren... triffts bestimmt nicht viele Falsche!!!

Nö, ist schon ein eher alt eingesessener bei uns im Ort! Ich glaub ich muss mit der Bude nächsten Winter doch mal zu euch rumkommen!!!

Bast... hab a an Spezi oder irgend a Kracherl

Recht hat er... Vorbeikommen, Sachen einpacken, Roller anschauen und Bier trinken!!! Hab mometan leider kein Foto parat, ich glaub ich hab mich eh noch nicht getraut überhaupt ein Foto von dem Pfusch zu machen!!! Hol ich nach!!!

Hab letztes Jahr eine VBB zum Lackierer gebracht, neues Trittbrett drinnen usw... ausgemachter Preis war normal! 4 Wochen später hab ich das Ding dann wieder abgeholt... hat mir der Trottel das Trittblech komplett bis zum Falz (also Kante) mit Spachtel zugeklebt! Hab ihm gesagt, dass wahrscheinlich bevor ich den Rahmen zu Hause hab schon die ersten Risse enstanden sind! Wollte es aber auch nicht mehr nachbessern und mir versichert dass da nix reisst... NATÜRLICH SIND DIE RISSE GEKOMMEN! Ich hab ihm dann knapp weniger als die Hälfte vom ausgemachten Preis gegeben und hab das ganze Geraffel wieder mitgenommen...

Servus, ich fahr in meiner VBB mit mit PX-Motor vorne genau das gleiche wie du! Hinten hab ich den YSS E-Serie verbaut...fährt sich meiner Meinung nach sehr gut... und wir sind auch oft im 2-Mann-Betrieb unterwegs! Oben ein Verlängerungsstück rein und gut ist... bin mir nicht mehr ganz sicher... aber die Befestigungsschraube unten am Silentgummi ist vom Durchmesser her etwas größer, da musst glaub ich aufpassen! Fährst du 8 oder 10 Zoll hinten?

Kompression ist in Ordnung... der Rotostart hat schon zu tun bzw. hat schon den richtigen "Widerstand"... Laut dem Youtubevideo von HPI sind beim Savage bei der Grundeinstellung alle Düsen bündig... probier das aber gern heut mal mit den 1,5 Umdrehungen... Motor riecht nicht nach Sprit, sondern wenn ich mit dem Rotostart paar mal Versuche das Ding anzukurbeln landet der komplette Sprit unverbrannt im Auspuff... Dreh dann das Auto auf die Seite und dann läuft die Suppe direkt aus dem Auspuff raus!!! Auto umgedreht um das Gehäuse "spritfrei und sauber" zu bekommen gehört auch schon zum täglichen Procedere...

Nein, ohne luffi noch nicht probiert, mach ich heute noch... Laufbahn schon öfter kontrolliert... Die ist top! Es gibt ja die lowspeed und highspeed-Nadel und dann noch die kleine leerlaufschraube... Die ist bei mir jetzt auch bündig... Kanns evtl an der noch liegen? Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk-4

Danke fürn Tipp... hab ich aber auch schon durch... Glühkerze ist neu, und empfohlen von HPI (R5 glaub ich) Wärmere Glühkerze auch schon probiert... nix... nicht mal wo ich den Motor mit nem Fön etwas vorgewärmt hab!!! Steh da echt grad etwas aufm Schlauch glaub ich!!! Noch andre Tips oder irgendwas in der Art??? Bin um alles dankbar!!!

Servus die Herren, ich komm bei meinem Motor momentan nicht mehr weiter!!! Krümmerdichtung usw. passt wieder alles... alles wieder zusammengebaut und rein in die Karre... die ersten paar Mal sprang er immer kurz an, gin dann mit nem "Klick" wieder aus... hielt so 2 oder 3 mal für ca. 20 Sek. Standgas und ging dann einfach aus... sprang dann immer schlechter an bis ers momentan schließlich gar nicht mehr anspringt! Das einzige was ich bis jetzt festgestellt hab: Wenn ich probier mit Rotostart den Motor zu starten springt der Motor ja nicht an... nach paar Versuchen kann ich dann das Nitrozeugs ausm Auspuff schütten!!! Kann mir da mal bitte wer auf die Sprünge helfen an was das liegen könnte??? Vergasernadeln/Düsen sind alle bündig... laut HPI ja Werkseinstellung... so müsste der Motor gut anspringen und das das Standgas halten können... ich merk jedoch nix davon... Bitte um Hilfe... hab die Tage mal bisschen Zeit über und das Wetter spielt auch mit... will endlich mal ein paar Runden damit düsen!!!!

Und warum, verdammt nochmal, kann mans in so ein Scheiss Zeugnis nicht einfach so reinschrieben, dass es auch jeder lesen??? Ich versteh da irgendwie den Sinn dahinter nicht!!!

Maaaann... Donnerstag ist REIFEN-Tag.... passt mal bissl besser auf!!!