iooh.max

Ahh, das Teil ist gut. Sowas muss ich mir mal besorgen. Danke für den link!

Ich habe gestern meinen Motor zusammengesteckt und bin beim Steuerzeiten messen wieder verrückt geworden. Wie macht ihr dass? Per Gradscheibe oder ausrechnen (also mm vom OT runter messen und dann den PC füttern) ? Wir haben uns für Variante 2 entschieden, da wir so weniger Messtoleranz haben, aber trotzdem sind wir alle auf unterschiedliche Werte gekommen. 3 Leute haben gemessen 3 Leute haben andere Werte. Zwar nur im zehntel bereich, aber das macht ja schon ne Menge aus. Haben einen Maulschlüssel in den Auslaß gesteckt, dann den Kolben gegengedreht und per Messschieber von oben gemessen, aber leider haben wir kein eindeutiges Ergebnis bekommen. 1mm unterschied bei den Überströmern heisst 126,61 bzw 131,38 und gerade die Überströmer finde ich äußerst schwer zu messen. Vieleicht habt ihr ja ein paar Tips wür mich

Ich lese hier immer wieder was von Prüfstandsläufen am 19.9. irgendwie finde ich in den Terminen nichts... was habe ich verpasst? helft einem Unwissenden auf die Sprünge

Und wann wird das ding angekickt? bin ja mal gespannt... Muss heute eigentlich auch mal rumkommen und an meinem Motor weitermachen

Ich habe hier noch eine Cosakupplung liegen. Komplett verstärkt. Ring aus einem Stück drum und 16 Nieten für 16 Federn. Hat bei mir ohne Problem 30 PS ausgehalten. Die Aufnahme für den Halbmond ist ein wenig vermackt, sollte aber noch locker zu fahren sein. Lief bei mir ja auch. Kupplung komplett 100? Korb vieleicht auch einzeln für 50? Hab hier auch noch ein 23 Zähne Ritzel und ein 21 Zähne Ritzel je 40? alles Meins und liegt in Krefeld

Hallo, ich brauche einen neuen 211er für meinen 30ps Motor und habe jetzt die Wahl zwischen einem neuen aus dem aktuellen BJ und einem neuen von BJ 1997. Jetzt frage ich, ob sich in der Zeit etwas an den Zylindern verändert hat? sind die neuen besser? oder die alten? Ist bei einem der beiden das Nikasil besser? Oder hat sich in der Zeit nichts getan und es ist vollkommen egal? Wäre dankbar über jegliche Antworten. Gruß

Hier auch mal Bilder:

da ich jetzt den 33er Keihin eingetragen habe, brauche ich den 35er Mikuni nicht mehr. Habe den vor ca. 2 Jahren neu beim Scooter Center gekauft und bin keine 1000km damit gefahren. sieht aus wie neu und ist abgedüst auf einen 221er Malossi mit S&S Puff. liegt in Krefeld. 140€ inkl. Versand. pushen erst nach 7 Tagen erlaubt - bitte beachten - DANKE !!! *** hier in den Marktplatzregeln kannst du das nochmal nachlesen ***

lang lang ists her... habe den Motor selten benutzt und wenn dann nur die ersten 3 Gänge. Habe heute endlich herausgefunden was das Gangspringen verusacht hat. Der gute Herr Vorbesitzer hat einen kurzen 4. Gang verbaut. Allerdings war das ein PX alt 4. Gang. Habe mir extra ein zweites Getriebe zum vergleichen besorgt und da ist es dann gleich aufgefallen.... gott bin ich Happy. Naja jetzt ist Ruhe!!!! wollte ich nur eben loswerden...

gute Frage, man hat ja auch keinen Kegel wie beim Polrad. Da wird wirklich keine Kraft über den kail übertragen. Vieleicht ist er deswegen auch bei der Kupplung Dicker?

Kannste ruhig so lassen wenn noch alles gut aussieht.

Suche eine PX Lusso Schaltraste im Raum Krefeld. Zustand sollte gut sein!

starten kann er gut

tolles Mopped! Gibts da mehr Infos/Bilder von ?

dann war dein 24er nicht vernünftig abgedüst!!!

für Fragen bezüglich Schein, Lautstärke usw bitte nur per PN

Und nun ist sie auch angemeldet!

lass den 3. Boostsport zu. Ist nur Stress und bringt nicht wirklich was. mach den Kolben schön auf, so wie bei den 166ern und vergrößer die überströmer + Boostport am Zylinder und Gehäuse. wie sieht dein restliches setup aus? also nen gebrauchten 166er zylinder und 125er welle bekommste sicher für unter 200 euro und das bringt abhängig vom setup bestimmt zwischen 5-10 ps....

So leute! Ich bin das ganze Thema heute mal angegangen. Wir haben hier einen recht strengen Tüv und somit hatte ich dann auch meine zweifel und als er anfing hat er schon die Bezeichnungen auf den Bitubos nicht finden können... Naja im laufe der Zeit hat er dann aber gemerkt, dass das gute Stück doch mit sehr viel Herzblut und sehr genau aufgebaut wurde und hat sich dann wohl doch erweichen lassen. Habe jetzt eine VNB 6T BJ 60 ohne Blinker Grimeca Scheibenbremse vorne vollhy. Bitubos v.u.h. 20kw Malossi Langhubwelle 33er keihin dicken pott Ich total happy zur Zulassung: "Ohne Kaufvertrag geht das leider nicht!" grrrr.... daran hats jetzt gescheitert. Musste mich abholen lassen und werde morgen mit dem Kaufvertrag wieder hinfahren und dann hoffentlich endlich eine angemeldete VNB haben Das schlimmste ist jedenfalls geschafft... der dicke Motor!!!

schöner Roller. fahren echt viele Tolle Roller hier in Krefeld rum wie es mir scheint. Nur irgendwie bekommt man die so selten auf den Strassen zu gesicht. Müssen wir mal schauen ob wir hier mal einige zusammen getrommelt kriegen und uns bei schönem Wetter im Stadtwald oder so treffen!

am meisten aus dem unteren

ja ich habe mich einfach irritieren lassen und war geschockt. ist aber schon alles ok. das einzige was noch nicht so prickelnd ist, ist das eben das licht aus geht wenn die scharre schnarrt. da wollt ich nur wissen ob das normal ist, oder da noch was falsch ist

ja, hab mir auch gedacht das der ja eh über die birnen und was weiß ich noch auf masse geht. hab zwar alle birnen raus aber der geht noch immer auf masse. denke aber da ist in dem spannungsregler auch noch irgendein durchgang. funktioniert jedenfalls alles. aber eine andere Frage habe ich noch. also es ist ein minimalkabelbaum ohne Blinker. vorne ist ne 6v schnarre dran. natürlich ohne hupengleichrichter. wenn ich dann hupe geht der ganze strom dahin und die lampen gehen aus. ist das normal?

waren nur so bis 13 Uhr da. Sind denn nachher noch ein paar mehr Roller gekommen? Was ist mit den Pokalen? sind die unter die Leute gebracht worden?

Ich teste gerade mit einem einfachen Durchgangsmesser meine Leitungen am Lenkkopf und dabei ist mir aufgefallen, dass ich einen Durchgang habe, wenn ich ans 12v Kabel am Lichtschalter gehe und mit dem anderen Pin irgendwo an der Karosse an Masse gehe. Ich gehe mal davon aus, dass das nicht so sein soll oder?