iooh.max

160?

Hallo, ich verbaue in meine VNB eine PK Gabel mit Grimeca Scheibenbremse. Welche Tachowelle kann ich verwenden, damit der Original VNB Tacho funktioniert? Danke

170?

kann hier keiner mehr Leistung gebrauchen?

Danke!!

Hallo, ich habe hier einen Keihin Vergaser liegen, der mir als 33er PWK verkauft wurde (gebraucht) jetzt hab ich mal nachgemessen und meine Schieblehre sagt 34mm. Ist die tolleranz beim 33er soo groß? oder hab ich hier doch einen 34pwk liegen. gibts unterschiede zwischen den vergasern, außer dem durchmesser? auf dem Vergaser steht: V981 AOE J Gruß

Aufgrund von einigen Nachfragen: Die Halterung ist natürlich dabei, hab ich nur nicht fotografiert!

Und kontrollier mal das Spiel an der auflagefläche der Kupplung zum Motor. Da muss auch ein gewissen spiel sein. Wenn nicht, kann man das Kupplungsritzel was abfeilen. Ich habe das Gangspringen auch. habe ein richtig distanziertes Lussogetriebe. Ich habe jetzt mal eine verstärkte Feder in der Schaltraste verbaut und das Kupplungsritzel was abgedreht. Bin aber noch nicht wieder gefahren seit dem.

garnicht. Der Dämpfer ist ja gleich lang und das Lochblech ist auch gleich.

jetzt aber!

So, verkaufe meinen S&S da ich bei der VNB einen Hauptständer montieren will und so einen anderen Auspuff brauche. Zur Leistung brauch ich wohl nicht viel sagen. 30PS sind kein großes Problem Maximal 2000km gefahren. Vor 500km einen neu gedämmten Sip Performance Dämpfer montiert (BSAU Nummer ) unten drunter leichte Delle. Liegt in Krefeld Preis: 280? Gruß

180? Leute ich brauch Platz!

Und wie weit muss ich den Luftdruck ändern wenn ich in einer VNB6T von 35 Mikuni auf 33er Keihin downgrade?

nur 2cm? fährst du noch einen PK Stoßdämpfer? Wenn du irgendwann mal beabsichtigen solltest auf Bitubo umzurüsten würde ich mehr verbreitern. SOnst bekommste den nicht vernünftig unter. Ich habs zumindest nicht geschafft. Die Beule oben hab ich noch drin. bin mir noch unsicher ob ich die raus mache oder drin lasse. Gruß

ist schon ein ganzes Stück. Müssten bei mir so 4cm sein

den Kotflügel hat ein Kumpel verbreitert. wenn man einigermaßen schweissen kann, sollte das zu schaffen sein. ich habe nen ganz normales PX/PK lager verbaut. die Lagerschale im Rahmen hab ich gelassen und die an der PK Gabel hab ich nur erneuert. Gruß

PKs /XL1 musst du nehmen. Scheibenbremse muss für 20mm sein. Gabel + Bitubo sollte unten ca. 4-5cm gekürzt werden, da die Vespa sonst vorne zu hoch steht. Lenkschloßnut muss versetzt werden. Lenkanschlag muss ein neuer gebaut werden. Der Kotflügel muss verbreitert werden. Die löcher im Kotflügel an der Seite müssen verschlossen werden und 1 neues gebohrt werden. Oben musst du auch neue löcher im Kotflügel machen unden dann mit einer Distanz etwas höher auf die Gabel setzen. Und du solltest dir was für vollhydraulick überlegen, da du mit der gekürzten Gabel keinen Platz für den Teilhydraulikgeber hast. Ich hab das alles übrigens gerade hinter mir!

keiner einen Tip?

Preisupdate: 200? inkl. Versand

Hallo, also ich habe gerade eine PKXL Gabel mit Scheibenbremse zusammen und dadurch bekommt man ja einen gewissen Spurversatz. Weiß nicht genau wieviel mm. kann man das evtl durch eine Felge bestehen aus Breiter Cosa hälfte und schmaler PX Hälfte wieder ausgleichen? Danke für eure Tips. Gruß ps: ich weiß, dass man das beim fahren eh nicht merkt, aber wenn, dann solls doch annähernd perfekt werden.

So, verkaufe hier meinen VNB Motor. wurde aus einer originalen VNB ausgebaut. Man konnte ihn wunderbar kicken und ein Funken war auch vorhanden. Habe aber nicht versucht ihn zu starten. verkaufe ihn wie auf den Bildern komplett. Es fehlt lediglich der Kickstarter und die Bremstrommel. Motor liegt in Krefeld Preis: 250?

push

soll übrigens für PK sein.