iooh.max

Bitte mal alles anbieten!!! Am besten per PN

Weil es ein Originallenker ist. Und die sind ja jetzt nicht mehr soo weit verbreitet. Sollte ich die Kiste irgendwann mal verkaufen wollen, würde ich gern alle Originalteile dazugeben, so dass man sie wie komplett zurückrüsten kann. Werd wohl schauen das ich einen zweit lenker bekomme. Oder ich red mir einfach ein, dass ich die Kiste nie verkaufe

ich denke, darauf wird es hinauslaufen

Mein Lenker ist unten Babyarschglatt... da gibts keine Spiegelhalterungen

Gibts jetzt irgendeine Idee wie man es evtl. Vollhydraulisch ohne den Lenker zu beschädigen lösen kann? Ich verzweifel echt.

Malossi Kopf? Wasn das?

ich meine der PEP brauch einfach längere Steuerzeiten. Fährst du schon 1,5mm Fußdichtung? solltest du mal probieren. Wenn doch schon, den Auslaß weiter hochziehen. so auf 190-192 Grad. Zündung?

einfach durch umschnallen des Puffs 8 PS Mehrleistung... und das mit DEN Komponenten??? Klingt komisch.

denke auch, dass das zu schräg ist. Was ist wenn du jetzt mal noch ne Langgezogene Kurve fährst? So nen Spacer bekommste auch beim Worb wenn du den nicht selber bauen willst. http://www.worb5.com/shop_de_7/d_21962.php

dreh den kopf halt was runter. dann brauchste nichtmal geld für einen neuen ausgeben. Und anstelle der Fudi kannste auch einfach den Auslaß weiter nach oben ziehen. So würde ich es machen.

Da stimmt irgendwas grundsätzlich nicht mit deinem Setup. 24PS halte ich für die Komponenten für eindeutig zu wenig. ich würde mal den Auslaß bearbeiten. was verbreitern und die Steuerzeiten verlängern. So 190-192grad. Zündung geblitzt? 17-18grad? sck kopf? hmm keine ahnung. glaub der war nicht so toll. Lass dir mal vom Gravie einen bauen. Dann den vergaser noch neu abstimmen. So würde ich vorgehen.

bin mal auf Kurvenvergleiche vom Cobra zum Charger gespannt. Wenn die ähnlich sind, wird der wohl mein S&S ersetzen. Unter meiner VNB hab ich einfach zu wenig Platz. und ein Hauptständer soll da auch ran

klingt logisch!

Hi, schöne Vespa. Ich bau mir auch gerade eine VNB auf. Allerdings auf 10 Zoll. Mein Motor hat gut über 30 PS und ich werde das mit Schwingsattel testen. Bin mal gespannt wie sich das so fährt. Evtl. muss man die Feder verstärken. Mal sehen. Wenns garnicht geht werd ich auch auf Sitzbank umrüsten.

Hi, die Gabel sollte auf jdenfall gekürzt werden. Wenn du nur den Stoßdämpfer kürzt, steht die Schwinge viel zu gerade und kann evtl. durchschlagen.

Richtig!!! ihr redet von 2 verschiedenden sachen! Champ und Vespadirk wissen was ich meine. Aber es scheint ja nicht so der Brüller gewesen zu sein. Da sollte man wirklich mal was basteln.

hmm.. schade. gibts denn sonst keine Möglichkeit ohne den Lenker zu zerstören? muss ich wohl doch auch halbhydraulik fahren

Hallo ich möchte an meine VNB eine Vollhydraulische Bremse vorne bauen aber den Lenker nicht zerschneiden. Was für Möglichkeiten gibt es da? Habe mal so eine Bremspumpe gesehen, die man unter den Lenker schraubt und die dann mit dem original habel gedrückt wird, finde die aber nirgends mehr. Wäre über Tips sehr dankbar!

Also ich habe mit coustom0815 hier ausm Forum gesprochen, und er sagt das maximum was er machen würde, wären 4,5cm da man den Stoßdämpfer auch kürzen muss und wenn der zu stark gekürzt wird, federt er nicht mehr. die Restlichen 1,5cm könnte man noch gewinnen in dem man den Lagersitz versetzt. Das werde ich aber zuerst nicht machen lassen. Werde nächste Woche die Gabel zu ihm schicken und berichten wie es geworden ist. Gruß

die Gabel passt auch so, das weiß ich. allerdings fährt man dann chopperlike durch die gegend. Die Gabel sollte also unten gekürzt werden, damit es vernünftig und annähernd wie original aussieht!

Hallo zusammen, lang lang ists her, aber mein Projekt wird nun wieder in Angriff genommen. Und schon fangen die Fragen wieder an: 1. Wie weit muss man eine PK XL Gabel (nicht XL2) kürzen wenn man sie in eine VNB einbaut, so dass die Fuhre wieder waagerecht wie original dasteht? 2. Welche Tachowelle kann ich nehmen, damit ich den original VNB Tacho richtig ans laufen bekomme. 3. Wenn ich auf Scheibenbremse umrüste würde ich gerne Vollhydraulisch fahren. Den Lenker zu verschandeln kommt aber nicht in Frage. Da gabs mal so eine Pumpe die unter den Lenker geschraubt wird und mit dem original Hebel gedrückt wird. Passt die an den VNB Lenker und ist die zu empfehlen? Oder gibts andere bessere Methoden für Vollhydraulik? Daaanke!!

ja so einen suche ich. bitte alles per pn anbieten Daaanke!!!

Fakt ist aber, das Preis/leistung in keiner Relation stehen. (Tun sie beim Vespatuning nie, aber hierbei am wenigsten) Da hol ich mir lieber für 100? ne Tassinari. Das Geld kann man in andere Sachen stecken, zb in einen Extra angefertigten Auspuff. Das bringt mit sicherheit mehr. Ich kenne 60mm Motoren die weit über 30 PS haben und auch an der 40 PS marke kratzen. Das gleiche kenne ich auch von 62,5mm Motoren. Aber zu sagen, das die Welle mehr Leistung/Drehmoment bringt wie ne 60er wage ich zu bezweifeln. Hat mal wer nur diesesn Umbau gemacht und war vorher nachher auf dem Prüfstand? (Mit ähnlichen Steuerzeiten)

da die ja eh umgenietet wird, sollte das eigentlich egal sein

hey ist doch super. Haben wir doch noch nen guten Schnapper gemacht. Und 10% Rabatt gabs auch noch Danke