MiNiKiN

Alles Gute zum Geburtstag - und frohe Weihnachten

Warum kann ein vergleichsweise winziges Streichholz den megamaessigen Gestank in der Toilette nach einem vernichten? Und v.a. wie macht es das?

Das verstehst Du nicht - das ist ein technischer Begriff

Also ich denke, dass die genannten dies sehr wohl verstanden haben. Es ist wohl eher ein Terminologieproblem, da der Begriff "Anti-Dive" etwas suggeriert das die Praxis nicht haelt. Nichts desto Trotz finde ich aber Deine ausfuehrliche Darstellung: Pro-Dive Bea fuegt hinzu: Willkommen im Forum

Ein riesen Dankeschoen nach Odenthal, einstweilen nur mal fuer die Versandkosten , das Paket ist gestern angekommen und ich werde es traditionell britisch erst am 25. am Morgen aus dem Socken ziehen. *kannsaberkaumerwarten*

Wichtel ist seit heute aufm Weg

OK - dann stimme ich halt fuer LOETEN (mit Aluniedertemperaturlot) - Kaltmetall haelt bei mir immer nur eine Zeitlang bevor es poroes wird.

Mit hinten Winterreifen und vorne Ganzjahresreifen hast Du ja quasi auch Mischbereifung mit wahrscheinlich stark unterschiedlichen Hafteigenschaften. Wuerde ich persoenlich nicht (mehr) machen.

Lederkombigroessen sind nur bei "Normfigur" brauchbar. Am besten ist Armlaenge, Beinlaenge, Hals-Knoechellaenge sowie Brust- und Bauchumfang abzumessen, und mit den Angaben die viele Verkaufer (zumindest in GB) bereits machen, zu vergleichen (oder aber den Verkaeufer nach diesen Groessen fragen..). Sagt mMn mehr als eine Groessenangabe. ed: satzzeichen

Vielleicht spricht der Onkel den Parma(-schinken) und andere Teile nur runter damit die Preise fallen (merke: Marktwirtschaft) und wir armen Scklucker, die kein Geld fuer "das einzig wahre Original" haben, uns den dann auch leisten koennen. OT Ende, weiter mit Parma...

Meines Erachtens nach ist es die verringerte Stroemungsgeschw. durch die Membran da du den Stuffer raus genommen hast.

Falls die Richtung waehlbar ist waere es natuerlich im Sinne der Vespa LF-Fahrer linksrum zu fahren (also so dass die engen Kurven zu Linkskurven werden) PS: ich hab meine Nuerburgringzeit bei Rennstrecken.tv gleich mal eingetragen und hab derzeit die 8. beste Zeit gesamt - nicht schlecht :-D

Hmm - ich kenn auch wen von den Solent Cougars und komme gelegentlich nach Southampton - wie gesagt wenn es sonst nicht gehen sollte und nicht eilt...

Muss halt an der linken Seite ein Ausleger mit Tariergewicht angebracht werden

Wo ist den der Motor z.Zt. beheimatet? Im Fall des Falls kann ich den fuer Dich abholen (falls in Reichweite von Northampton, UK. Versender in UK: Parcel2ship

Ich bin auch fuer die HansDampf'sche Loesung - die koennte man naemlich auch fuer die Schaltung adaptieren. Das LTH-Teil gibts es sonst auch auf Fleabay.uk gelegentlich in Metallausfuehrung.

Den gleichen Effekt (naemlich Verringerung der Tankkapazitaet) kannst du viel einfacher durch Nichtbenutzen der Reservestellung erzielen.

Im Interesse der Wissenschaft hab ich mir mal die Muehe der Uebersetzung gemacht (Grundlage Babelfish mit ungefaehr 75% edit by minikin :

Gabs da die Herberge oder die dickeutrigen Ungarinnen fuer wenig Geld? Pannoniaring scheint sehr reizvoll - aber irgendwie hat der keine Orientierungshilfen am Streckenrand. Alles ein bisserl gar flach (also die Antipode zu den Ungarinnen )

Hörsturz - auweia - hört sich nach stressbedingtem Leiden an - er hat sich wohl zuviel aufgebürdet - gute Besserung. Der Bearbeiter hat die Rächtschreibung korrigiert

Sexy

die 76 ist aber 3 Beitraege weiter oben schon 'reserviert' worden.

nix - so veraenderer sind doch nur troublemaker die die ganzen alteingesessenen total aus dem konzept bringen. raus schmeissen sollte man diese revoluzzer.

Da freu ich mich aber wie ein neues Fuchzgerl im Schillingkasten - sind das die ersten positiven Auswirkungen?