schlueter

Die gehört eher in übel zugerichtete Teile

Schnäppchen würde ich jetzt dazu nicht sagen. Marktüblicher Preis, leider.

Der Verkäufer hat nochmal einen http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/px-200-vespa/293216825-305-7584?ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/kultroller-vespa-50-special-baujahr-1973/293073630-305-4892?ref=search

Die Fahrleistung einer originalen PX80 waren und sind mangelhaft. Im Moment aber eine gute Alternative einen günstigen Alltagsroller auf zu bauen. Ich habe mir vor kurzem eine PX80 mit 9500 km und wirklich gutem Blech gekauft. Der Roller wird künftig mit einem 139er betrieben. Für kurze Stercken bis 20 km reicht der Motor aus. Es wird kein Leistungswunder aber mit einer orginalen 200 er kann ich locker mit halten. Mich hat der Roller 750 € gekostet, neu Stoßdämpfer, neue Reifen ein gebrauchter Malle und Motorteile nochmals 300. Mit Tüv und Zulassung wird mir der Roller 1150 € kosten. Von den Kosten her bin ich etwa 1000 € günstiger wie eine vergleichbare 200 er. Ich will mir keine PX zum Sammeln bauen, sondern eine mit der ich fahren kann. Dafür reicht eine PX 80.

Ich würde auf 130 runter gehen.

Ich habe auch gesagt, mit viel Glück.

Wenn alle Abauteile und Zündung dran sind mit, viel Glück 250 €.

würde mich auch brennend interessieren.

Das war auch mein erster dickerAuspuff!

Hallo Bastian, welchen Dämpfer hast du verbaut? Ich habe T5 auch um 35 mm gekürzt.

War bei mir das selbe!

Danke für die Info. Es soll ein reiner Tourerfür einen Freund werden.

Soll ich den Zylinder mit 3teiligem Auslass oder mit 1teiligem Auslass kaufen?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-pk-50-xl-top-angebot/285621996-305-5326?ref=search

Kopfdichtungen hier http://www.mrp-racing.de/index.php?a=183

Sieht doch ganz gut aus.

Danke

Wie sind denn die Kolben der aktuellen Parmas? Ich möchte für einen Freund eine P&P Geschichte auf bauen; 24 er SI und SIP-Road; Halten die Kolben?

Hat die Welle jetzt schon jemad verbaut? Gibt es Erfahrungswerte? Ich suche eine vernüftige Drehschieberwelle für meinen M1X Tourer.

Finde ich jetzt auch nicht verwerflich. Bitte mach hier http://www.germanscooterforum.de/topic/131685-quattrini-px-125-150-zylinder-m1x-bzw-millemiglia/page-362#entry1068032211 weiter. Lies dir mal das Topic durch. Deine Fragen werden dort beantwortet.

Den bearbeitest du am besten mit Schleifröllchen.

Musst halt eine Kopfdichtung ein bauen. Stärke je nach gewünschtter QK.

Mach die Dichtung raus. Bei mir sind es mit der gleichen Welle 130* ÜS. Aber schau doch einfach mal ins M1X Topic. Mach die Dichtung raus. Bei mir sind es mit der gleichen Welle 130* ÜS. Aber schau doch einfach mal ins M1X Topic.