Syard

Ist ein spezieller. Da ist der nippel fest im Draht vergossen. Ich bastel da meist selbst einen aus Draht.

Frage zum schlitzrohr einer GT. Gibt's des irgendwo oder kann man sich da was zurecht schnitzen??

Muss ich nachmessen. Bin aber heute nicht mehr in der Werkstatt. Reiche ich dir nach.

Stimmt disco, viel fehlt da nicht. Evtl mach ich das mal. Ori Motoren hätt ich genug. Dann geht ja z. B auch problemlos die vape Zündung. GT Zylinder und kolben hab ich 2 mit 62mm. 63 war mir auch unbekannt!

Der 160er Zylinder passt aber ohne Spindeln nicht auf das 150er gayhäuse. Leider!!

Hab ne Vape ohne Probleme und gebastel auf ne MV 75(Rundlicht mit Muscheltacho Lenker) drauf gebaut. @Bernd weißt du ob ne Vape Problemlos auf einen MV Sprint Motor passt??

Danke dir!!! Wie hast du die runter bekommen? Dremel??

Hallo, Weil ich es gerade gelesen habe von dir. Habe gerade im Moment ne originale Zündung von der GS 160 abgebaut und wollte die flytech drauf bauen. Geht aber nicht wegen der nocke auf der kurbelwelle. Muss die nocke runter oder brauch ich da ne neue welle????? Bitte um Antwort. Sitze gerade vor der GS und weiß nicht weiter... LG Johannes

Ok.. Mit bremsenreinger findet man so nix.

Kurbelwelle ist bei der pk 80 meines Wissens nur der kleine 19er Konus verbaut worden.. Also bei mir ist das ein 19er und auch der siri ist 19!!

Hallo zusammen, Habe bei meiner pk80 echt ein richtiges Problem. Bekomme die falschluft einfach nicht weg... So zu der Geschichte! Pk80 vor einigen Jahren mit wenigen Kilometern gekauft. Lief super usw aber leider halt mit ori zylinder zu schwach. Also nen dr130 drauf und ab.. Lief jetzt einige Jahre immer super. Hab sie vor 2 Jahren dann meinen Bruder verkauft. Der ist jetzt mit dem Ding liegen geblieben. Abgeholt mit vw bus und zu mir in die Werkstatt. Kein funke. Andere cdi auch nix. Neue ZGP rein und sie lief wieder. Allerdings bei mittlerer gasstellung und Vollgas geben dreht sie jetzt hoch und geht nicht mehr runter... Standgas und bis ca 1/3 Gas alles gut. Geht auch normal ins standgas zurück und hält es sauber. Daraufhin hab ich den vergaser ausgebaut und Ultraschall gereinigt und mit durchluft durchgeblasen. Brachte nix. Dann Ansaugstutzen runter und filzring erneuert und mit Fett eingebaut, auch nix. Anderen Ansaugstutzen probiert, auch nix. Simmering Zündung erneuert, auch nicht. Zylinderfußdichtung erneuert, nix. Also Motor raus und simmering kupplung erneuern. Dann ist mit beim zerlegen der zylinder von der Werkbank geflogen und ist ein Stück weggebrochen. Also gleich nen neuen polini 133 bestellt. Neue polini simmeringe und bgm silikondichtung für Motor verbaut. Alle dichtungen leicht mit Fett "eingeklebt". Alles so verbaut wie es sein muss. Motor rein und vergaser 19/19 mit ND 45 und HD 90 probiert. Viel zu Fett. 80er HD noch immer zu fett. Lande jetzt bei einer 76er. Zündung auf 17 Grad geblitzt. Auspuff ist die polini Banane. Sprint super an usw.. Jedoch genau exakt das gleiche Problem wieder!!!! Bei fast Vollgas geht sie nicht mehr zurück und dreht übelst hoch. Seilzug ist es nicht, hab ich nicht eingehängt und mit der hand am vergaser Gas gegeben um das auszuschließen.. Zündkerze Bosch w4cc. Andere Kerzen auch schon probiert. Anderen 19er gaser hab ich auch probiert. Andre düsen sowieso.. Alles nix!!? Bin jetzt echt mit dem Latein am Ende.. Kann mir evtl wer weiterhelfen was das Problem sein kann... Vielen lieben Dank. LG Johannes

Passt die ohne Modifikationen drauf? Dachte das passt mit dem Konus der GT Welle nicht

Was ist denn das für ne Zündung? Sip vape??

Bin ich auch mal gespannt ob das funzt!!! Hab auch noch nen GT Motor liegen auf 62mm gebohrt der eingebaut werfen will..

Warum auspuff nicht abnemen und probieren. Ist in ein paar Minuten erledigt. War bei mir auch schon. Hab mich dämlich gesucht nach dem Fehler. Letztendlich haben irgendwelche insekten (Wespen) den auspuff dicht gemacht.. Auspuff runter gemacht und sprang sofort an..

Auch möglich

Habs dann gestern gleich nochmal bei meiner MV 160 getestet. Funktioniert auch nicht. Auch nur wieder mit den einz Kugeln erfolgreich gemacht... Keine Ahnung was da los ist

Hat bei mir leider nicht gepasst. Entweder wackelte did Gabel wie ein kuhschwanz oder war so fest das sie sich nicht mehr bewegen ließ. Die originalen einzelnen Kugeln verbaut und es hat einwandfrei gepasst!!!

Wie 3 Kabel? Insgesamt nur 3 oder die 3 rot/weiß /grün zur cdi und noch 3 weitere? Zündung kann natürlich genutzt werden. Ist ja völlig wurscht in welchen Rahmen du den Motor einbaust Licht könnte hier evtl ein Problem werden. Mit 1 zu 1 anschließen sowieso nicht. Du brauchst nen bremslichtschalter Schließer und nen Spannungsregler. Außerdem musst am kabelbaum etwas rumfrickeln dann könnte es gehen, je nachdem wie sehr der verbaute kabelbaum in die Jahre gekommen ist..

Jop

Die 75er Motoren sind geil weil die auch schon ab Werk ne langhub drin haben

Ja ich hab den Motor sowieso komplett gemacht mit 12 volt und 133er. Hab eh ne sito Banane drauf. Aber die originale geht viel besser aber wie gesagt dir fliegen die Ohren weg..

War ein 125er drauf..

Bei meiner war ein 19er drauf. Allerdings war da auch ne Banane verbaut. Keine Ahnung von wo das Ding her ist also die banane. Geht auf jeden fall wie sau aber ist do dermaßen höllenlaut das des nicht zum fahren ist.. Ist fast wie ohne

Schade