px200hh

Du solltest auf jeden Fall Sprit und Getriebeöl wechseln. Das kann nach so langer Standzeit viel bewirken. Ob dann deine Kulu besser trennt, wäre Orakelei. Kann auch sein, dass die Beläge einfach runter sind oder der Zug nicht richtig eingestellt (oder ungefettet) ist, der Vorbesitzer die Karre dann hat stehen lassen - bis sie nun in deinen Besitz überging.

Klar, muss nicht, da hat mein Vorredner schon Recht. Aber wenn du dir mal den grundlegenden Unterschied zwischen Drehschieber- und Membranmotoren vors Auge führst, wirst du selber sehen, dass es kein Muss, aber Pflicht ist... Ist im Übrigen auch nicht so der Akt, einen vernünftigen Membran-Einlass zu fräsen.

Du vergißt das Eintauchen der V50-Gabel bei deiner Anpesterei...

Busten ~ = hochnehmen, "verhaften"

Dann sollte das doch mal als GSF-Projekt angeschoben werden. Klingt zumindest vielversprechend. Nur die Fummelei mit 4 Kugeln (bzw 5) wird noch nerviger als es mit 2 schon ist...

Ich dachte rocket und sceleton hätten von derselben Sache gesprochen...?

Roller-Tuning erhöht Unfallgefahr deutlich = Stuttgart (dpa/gms) - Das unzulässige Tuning von Motorrollern erhöht die Unfallgefahr deutlich. Vor allem die Bremsanlagen sind durch die Leistungssteigerungen oft überfordert. Das teilt die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) in Stuttgart nach Tests mit 50-Kubikzentimeter-Rollern mit. Die Experten gehen davon aus, dass in Deutschland jeder zweite dieser Roller getunt und mit bis zu Tempo 100 unterwegs ist. Erlaubt sind 45 Stundenkilometer (km/h). Im Test hatte ein Fahrer das Zweirad zunächst bei einem Tempo von 50 km/h abgebremst, der Bremsweg betrug 13 Meter. Bei einem weiteren Versuch wurden die Bremsen bei Tempo 75 betätigt. Nach 13 Metern war der Roller in diesem Fall noch immer 56 km/h schnell - ein Crash bei diesem Tempo hätte schwer wiegende Folgen. Dies verdeutlicht ein weiterer GTÜ-Versuch in Zusammenarbeit mit Forschern des Fachbereichs Fahrzeugtechnik der FHTW Berlin. Dabei wurde ein mit einem Dummy besetzter Roller auf 80 km/h beschleunigt und frontal gegen einen stehenden Pkw gefahren. Das Gefährt drang fast 40 Zentimeter tief in die Front des Wagens ein. Der Dummy schlug mit dem Kopf voran gegen die Windschutzscheibe, überschlug sich und landete schließlich auf der Fahrbahn - ein Mensch hätte dies laut GTÜ mit großer Wahrscheinlichkeit nicht überlebt.

Uiuiui, das versteh ich nicht. :plemplem: :plemplem:

Sehr schön! Der Prüfstand war aber sicherlich nicht vom Worb...: Kindermotorrad brachte satte ?Tempo 50? auf den Rollenprüfstand = Gelsenkirchen (dpa/lnw) - Da trauten die Polizisten beim Anblick des dröhnenden Kindermotorrads auf offener Straße ihren Augen und Ohren nicht. Der verkleinerte Nachbau eines italienischen Ducati- Modells mit Rasenmähermotor wollte nicht so recht in das Bild eines für 6 Stundenkilometer zugelassenen Kindermotorrads passen. Der Test auf dem Rollenprüfstand förderte dann auch ?Tempo 50? zu Tage, berichtete die Polizei am Dienstag. Wenigstens saß kein Kind auf dem Zweirad, sondern ein später recht kleinlauter 25-Jähriger. :grins: :grins: :grins:

Könnt ihr bitte nochmal nachschauen? Kann doch nicht sein, dass es keinen gibt, der diese Teile hat. Bisher wurd mir nur der Spiegel angeboten - aber in Köln. Wär also super, wenn jemand beide Teile hat (spart Porto &/oder Sprit).

So langsam sollte man mal eine Art Abstimmungstopic aufmachen, damit man sieht, wer denn nun wirklich kommt. Ist ja Quatsch, die große Tour zu machen, wenn nur zehn Roller am Start sind.

Vielleicht haste sie falsch montiert? Druckpilz? Andruckplatte? Check it out!

Sorry, ich meinte auch Öl.

@ Robin: Schau mal in die Suchfunktion, das Thema wurde desöfteren ausführlist behandelt. Mal grundsätzlich/allgemein: Das stromführende Kabel aus der Zündgrundplatte (ZGP) muss an den (3 poligen) Spannungsregler. Masse auch. Aus dem Spannungsregler geht dann der geregelte Strom zu den Verbrauchern (zB. Licht). Die Verbraucher an Masse. Fertig. Ach so, Kill-Schalter nicht vergessen.

Zwei Theorien: 1.) Der Siri-Sitz ist kaputt und lässt da was durch. 2.) Der (richtige) Siri sitzt zwar an der richtigen Stelle, aber du hast beim Einbau die Welle/den Siri-Sitz sowie die Innen-Lippe vom Siri nicht gefettet => Innenlippe hat sich auf der Welle "verkantet", ist (Richtung Lüra) "umgebogen". Edith fügt hinzu: Wenn der undicht ist, heißt das eigentlich zwingend, dass er da Falschluft zieht. Denn wo was raus kann ("sifft"), kann auch was rein.

Kurios, kurios, kurios. Denkbar: Wenn du auf dem Bock sitzt, federt die Karre ja ein, der Motor und speziell der Ansaugstutzen sitzen in einer anderen Position, als wenn der Roller auf dem Ständer steht. Könnte also sein, dass er beim Aufsitzen irgendwo ganz minimal undicht wird, da dann Luft zieht. Kann auch total daneben liegen, aber zieh mal deinen Ansaugsutzen und die Vergaserschelle fest. Vielleicht hilft's ja.

Er sifft am KuWe-Lager? Noch nie gehört, kenne nur Falschluft-Probs. Aber zur Sache (Schätzchen...): Auf der Lima-Seite oder auf der Kulu-Seite? Und: Wie haste den Simmerring denn eingebaut? Ist's überhaupt der richtige für deine Welle?

@ gerhard: Sorry. Hm, dann hab ich das falsch in Erinnerung. Hatte es so verstanden, dass die XL2-Kulu mit der 2.54er funktionieren kann und dass es ein Unterschied ist, ob nur "trocken" eingebaut oder auch im Fahrbetrieb belastet.

Danke für den Tipp/die Erklärung, aber da gibts auch andere Meinungen zu: Nämlich, dass die Kulu erst unter Last schleift. Also nicht im Testzustand, wie du ihn beschreibst. Da kann es noch ohne Schleifen passen, dann im Betrieb fluptts plötzlich nicht mehr. Meine, das hätte Guruhard mal geschrieben.

Hä? Kannste das (bitte) mal etwas ausführlicher schreiben...?!

@ amazombi: Also XL2-Kat-Kulu = XL2-Kulu? Oder sind die unterschiedlich? Edith sagt noch: Die XL2-Kulu mit 6 (worb)_federn hab ich auch in meinen Motor gepflanzt. Ob die - wie Gerhard es schrieb - in der 2.54er Primär passt, wird sich (bald ) zeigen.

Au ja, nur noch sechs mal schlafen... Steht die Glücksstadt-Route denn nu? Oder City-Rideout?

@ steak: Nee, der ist noch ein bisschen vor der Schutzhülle. Werd jetzt entweder den ganzen Außenzug tauschen oder einen Zug mit Mini-Tonnennippel von oben durchschieben und den dann unten mit Mini-Schraubnippel am Gaser einhängen. Und das als Büro-Tier ohne passendes Werkzeug etc. Fuck off, was für eine Kacke!

Ich meinte das eher allgemein. Kam mir bisher nicht unter, das Thema "Kat-Kulu" - und ich les hier schon länger und gerne auch aufmerksam. Daher die Frage, ob das was Neues ist?

Dein Versicherungsschutz ist das Problem! Baust du einen Unfall ohne V-Schutz, dann zahlste dich - je nach dem, was aus dir beruflich mal wird - dumm und dusselig bis ans Lebensende.