PK-HD

OKok, die hießen Windows. Für mich waren das aber noch keine Windows-Versionen, eher vergleichbar mit den heutigen Apps. Von daher behalte ich für mich selbst recht.

Hießen die Windows? Bzw. waren das selbstständige Betriebssysteme?

falsch, mein alter Meister. Die Windows-Reihe begann mit Windows 3.1, das war das erste Betriebssystem in das ich mich ein wenig eingearbeitet hatte. Davor war DOS am Start, das hab ich dann erst später kapiert.

Nein, Lager werden in der Regel gefettet ausgeliefert, gegen eindringenden Staub ist der Staubschutzring da. Um die Lagerfettung muss man sich an dieser Stelle keine Gedanken machen, lediglich um die Schmierung des WeDi.

Ja, aber wenn du das Lager nicht gegen ein offenes tauschst, kann der WeDi aufgrund Mangelschmierung heiß laufen und schneller verschleißen. Und natürlich muss das Ablaufloch zu. Geht z.B. mit Gewindeschneider und Madenschaube oder mit Knetmetall oder so.

Andersrum wird ein Schuh draus. Bei außenliegendem MUSS das offene, bei innenliegendem isses egal.

Wundert mich, dass es dir nicht schon längst durch das Ablaufloch gesuppt hat... Eigentlich ja kein großer Act. Motor kann ja drin bleiben. Kleine Hälfte runter, Elektrik kann dort auch drin bleiben. Antriebswelle aus der großen Hälfte raus, WeDi rein, Antriebswelle rein und kleine Motorhälfte wieder drauf. Zwei Stunden Arbeit. Hast ja jetzt gesehen, wie lange das hält wennst den WeDi außen verbaust.

Edith ruft noch hinterher: Natürlich kannst du auf außenliegenden umbauen. Dann sollte man aber den innenliegenden rausholen, das Ablaufloch verschließen, ein offenes Lager verbauen und eine Trommel für außenliegenden WeDi verwenden.

Hab ich doch geschrieben. Wenn du alles zusammenpassend hast, dann ist deine Trommel auch Lusso, bedeutet keine WeDi-Lauffläche. Mag bank aussehen, muss aber nicht mit den Anforderungen an WeDi-Lauffläche gefertigt worden sein. Also: WeDi kommt nach innen.

Obacht: Automatica. Damit ist die Bezeichnung Schnäppchen wieder hinfällig.

Und mit Windows 96/97/99/2001/2002...usw.usf. Wieso gab es kein Windows 1.0 2.0 3.0? Was hat XP in der Reihe verloren? Oder haben die beim 10er gemerkt, dass sie beim 7er und 8er falsch gezählt hatten und das eigentlich schon 8 und 9 war?

Boah, die Schweizer sind so krass spießig! Widerlich.

Hätte was zu testen. Wo mache ich das am besten? Danke, tolles Forum.

Du sagst es ist ein Lusso-Block. Dazu sehe ich ein gekapseltes Lager. Folgich gehört da, wo du ihn hin hast, kein Wellendichtring hin. Und dann wird am Block auch mit sehr hoher Sicherheit ein Ablaufloch sein. Wirst wohl ums Spalten nicht rumkommen. Das verstehe ich jetzt nicht. Wäre es ein PX alt Motor mit PX alt Trommel, dann käme da außen tatsächlich ein entsprechend dimensionierter Wedi rein.

Also ich hatte jetzt schon weiß Gott was ein Satzende erwartet...

Fuckten?

oooouuuhhhhh jaaaaaaaa..... da waren paar Geräte dabei...

Sind das die Gleichen wie die, die sich nen Gayenne als Wertanlage in die Garage stellen?

Aber nur wenn's ne Tuning-Welle ist.

Ja, das mit dem Choke ist normal. Wobei: wenn der Motor kalt ist sollte die auch schon mal die erste Minute mit Choke laufen können. Im warmen Zustand sollte sie aber definitiv ausgehen. Düsen sollten ja eigentlich passen. Hast du mal andere Düsen in gleicher Größe probiert? Je nachdem wo du die her hast, können die auch mal nicht ganz das sein was drauf steht.

Ich hatte jetzt schon einige Male gebrochene Primärfedern, aber noch nie gehört, dass die Rasseln oder Klappern. Erst wenn ich die Primär dann in der Hand hatte, konnte ich die Teile ganz leicht hören, im Fahrbetrieb: no way. Das Klappern "kann" normal sein. Ich denke am Besten wäre das durch ein Video zu überprüfen, jeder ist da anders empfindlich, was klappern angeht.

Eben, ich würd mir einfach mal die Mühe machen, vier Schrauben lösen und die Lenkkopfabdeckung runternehmen und schauen was da los is.

Statt des Filzrings kannst auch ein gekapseltes Lager nehmen, dann muss da außen gar nix mehr rein. Ansonsten: ok.

Angenommen jemand würde einen 750 ccm Motor in eine Smallframe bauen. Wie lange hätte man Zeit einen Motorschaden zu fabrizieren bis man seine Gewährleistungsansprüche verliert?

Lammy säuft, weil die immer große Gaser fahren. Schone deinen Geldbeutel an der Tanke und fahre Vespa.