VNB_azzurro
Members
-
Benutzer seit
Alle Inhalte von VNB_azzurro
-
Sprit ist da? Meine ob der Vergaser sauber ist. Läuft sie weiter wenn du zwischendurch mal Gas gibst und sie wieder zurück auf Standgas geht?
-
Sehr fein, weiter so!
-
Feine Sache! Das wird schon! :thumbsup: Wie man Spachtelmasse entfernen kann ohne Sandstrahlen würde mich auch interessieren!
-
Schaltplan findest du evtl. hier: http://www.vespaservizio.de/schaltplaene.php
-
Wenn der Tank innen sauber ist, dann brauchst den Filter nicht.
-
Sehr feine Sache!!!! Daumen hoch, weiter so, gefällt mir!!!!
-
Der Zündzeitpunkt bleibt gleich, spielt keine Rolle ob ein Unterbrecher oder ein Pick-Up der Auslöser ist.
-
@ Heizer: wie viele km hat deine Zündung schon drauf?
-
Hab hier einen kurzen Bericht gefunden. Flytech
-
:thumbsup:
-
VNB_azzurro antwortete auf Franks-vespa-Garage.de's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Sprit in den Brennraum geben und dann funktioniert der Start hört sich an als ob nicht genug Sprit beim Startvorgang vorhanden ist! Unterdruck wird aufgebaut und saugt dadurch Sprit vom Vergaser --> Schwimmerkammer füllt sich --> Motor läuft. Wenn die Schwinnerkammer nicht gefüllt ist, dann ist das Startverhalten auch so. Füllt sich die Schwimmerkammer ausreichend? Defekte Simmeringe sind auch ein guter Tip!
-
VNB_azzurro antwortete auf Franks-vespa-Garage.de's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Bekommt sie auch Sprit?
-
-
-
Nach einiger Zeit und ,massig Nerven die ZGP nochmal tauschen nervt echt!
-
Danke für deine Info. Wollte grundsätzlich was über die Steuerzeiten für die Banane erfahren. Vielen Dank!
-
OK, also mit mehr VA arbeitet die Banane besser. Danke!
-
Hallo, hat jemand eine Ahnung welche Steuerzeiten die ETS Banane braucht bzw. wann die am besten funktioniert? Gibts Anhaltswerte? Danke!
-
Hallo, hat jemand eine Ahnung welche Steuerzeiten die ETS Banane braucht bzw. wann die am besten funktioniert? Gibts Anhaltswerte? Danke!
-
Am letzten Bild ist der Abdruck der Gepäck Brücke ersichtlich. Meiner Meinung nach nicht passend für die Brücke der Nuova. Die Nuova hat eine andere Brücke und das Brötchen ist original nicht keilförmig sondern gerade!
-
Die qk mit 0,95 ist mir zu gering, möchte doch bei ca. 1,3 bleiben. Hab den Zyl tiefer gesetzt, jetzt komm ich auf vernünftige Werte! Danke für die Hilfe!
-
da muss ich Kobaltblau Recht geben! Motorhead und Reini waren absolute Spitze! Danke an euch!!!!!!!
-
Ein großes DANKE an alle!!! @ Bertmänner: Danke für den Absteller! @ Team Stoffi (Pesendorfer): Danke für die Vergaserdüse! @ alle Helferlein die uns unterstützt haben --> DANKE!!! Gesamt war das Rennen echt klasse! CU
-
Ja, verdrängen ist angesagt!!!!
-
Wenigstens die Vorhersage könnte etwas besser sein! Mal abwarten!
